Ъпгрейд на 2.0 дизел
tisho.74 15 май 2019 - 17:26
За чарколяци от 2.2 мога да ти дам един пич от твоя град да видите какво му е останало. Но май вече не е много:-(
dimitarmark 15 май 2019 - 19:58
Кутия от Астра и Зафира не става на Вектра Б! Пробвано е!
Сега по темата, помпата ти е с по малък дебит. За да получиш 50 коня на цилиндър ти трябва помпа с номер 015 или 016 за Вектра Б и варианта за Зафира и Астра е с две букси. Механиката позволява истински 65мг, което е доста повече от 55 на по малките помпи. Смениш ли помпата, ще трябва и друг комп или твоя да се програмира правилно. В момента се правят опити в тази насока от двама приятели, ако успеят ще дам инфо кое как.
Сега по темата, помпата ти е с по малък дебит. За да получиш 50 коня на цилиндър ти трябва помпа с номер 015 или 016 за Вектра Б и варианта за Зафира и Астра е с две букси. Механиката позволява истински 65мг, което е доста повече от 55 на по малките помпи. Смениш ли помпата, ще трябва и друг комп или твоя да се програмира правилно. В момента се правят опити в тази насока от двама приятели, ако успеят ще дам инфо кое как.
ceko 15 май 2019 - 20:43
Демек помпата в вектра б 2.0 е с по голям дебит от моята в астричката.Интересна работа що така са маправили,или са по ново поколение при този модел.Засега ще се ослушвам и ще се возя ,ако се поизяснят нещата със сигурност ще пробвам
dimitarmark 15 май 2019 - 21:08
По често се намира там помпата, всяко 2.2 е с такава. При Зафира 015 е в 2.0, а 016 няма, тя е заменена с две букси за 2.2
tisho.74 15 май 2019 - 21:33
Като цяло с 2.2 са излезнали повече, много повече вектри, отколкото астри и зафири. Затова се намират по- лесно от вектра б. А и на вектра б са само ПСГ 5, което в твоя случай е екстра, щото стават.
ceko 16 май 2019 - 07:20
Значи трябва да намеря помпа от вектра 2.2 с една букса,и комп и може и да качиме още малко мощност.Ако намеря помпа ще е добре и да се ревизира,трябва някой и акъла да оправи,ще видим..
dimitarmark 16 май 2019 - 09:10
Но да кажа че стане ли тази работа, 100% ще гръмнеш кутия! Тя е предвидена за 230 нютона, а и в момента си доста отгоре. А всъщност даже не знам с коя кутия си в момента. Наскоро гледах две три със Ф18?!?!
Мнението беше редактирано от dimitarmark: 16 май 2019 - 09:11
Мнението беше редактирано от dimitarmark: 16 май 2019 - 09:11
Д-и-м-о-в 17 май 2019 - 18:16
Не би трябвало да си с по-малка помпа на Астра-та. Каква беше оригинално колата 82 коня или 101? Писал си Y20DTH, значи е била 101-ца.
Защото аз съм също с Y20DTH с 015 помпа. Такава беше старата, с такава я смених - проблем няма. Работата беше "ръг and тръг".
Или аз нещо съм се заблудил... Вектра Б ли правиш или Астра Г ?
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 17 май 2019 - 18:31
Защото аз съм също с Y20DTH с 015 помпа. Такава беше старата, с такава я смених - проблем няма. Работата беше "ръг and тръг".
Или аз нещо съм се заблудил... Вектра Б ли правиш или Астра Г ?
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 17 май 2019 - 18:31
ceko 17 май 2019 - 20:50
Астра 2001 y20dth,никога не съм барал по помпата,идея си нямам каква е
ceko 19 юни 2019 - 08:04
Старите части от астрата ми "турбо,дюзи и турбо пътища" живеят нов живот в семейната зафира х20дтл.Всичко е прехвърлено,софтуера сменен и зафирката лети,леле колко бързо развърта с тая къса скоростна кутия.Ако сложа такава на астрата ще засрамва много потентни автомобили на къси разстояния.Но на дълго е умирачка,намерих кутия от астра дтл която е 3.84 и ще сменя тази на зафирата която е 4.17,можеше да взема и от дтх но е 3.63,а зафирата е тежка кола а и често ми се налага да тегля ремаркета и темподобни,и ще дойде по дълга.
Д-и-м-о-в 19 юни 2019 - 15:25
Да разбираме че 3.63-то си плаче отвсякъде за ремап ? Става дума стоковица и докъдето отиде..
Между другото съм се возил на Зафира А Y22DTR със сменена кутия, Но с какъв дирефенциал точно не знам, може да е бил и 4.17... Е това нещо наистина скачаше като опарена. Подаваш и ускорението ти се струва като на поне 200-220 коня. А даже и ремап нямаше. Стоковица 125-ца
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 19 юни 2019 - 15:30
Между другото съм се возил на Зафира А Y22DTR със сменена кутия, Но с какъв дирефенциал точно не знам, може да е бил и 4.17... Е това нещо наистина скачаше като опарена. Подаваш и ускорението ти се струва като на поне 200-220 коня. А даже и ремап нямаше. Стоковица 125-ца
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 19 юни 2019 - 15:30
ceko 20 юни 2019 - 08:06
Зафира 2.2 е с ф35 с предавателно число 3.82 и е доста по добре от тази на зафира 2.0,по дълга е и се пътува по спокойно,аз като тръгна нанякъде с моята и дуум 3000 оборота за да си с 120,което завишава доста разхода.Но ставаше въпрос че ако някой наслага части от 2.2 на астра дтл която е с по къса кутия от дтх ,дтл-ката ще дърпа по бързо и ще създава усещане за много сила
Ne6to Smisleno 20 юни 2019 - 09:18
Някои хора слагат само 5-та от дълга кутия. Мисля че това ще ти реши проблема. Димитърмарк, мисля че е точно така.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 20 юни 2019 - 09:50
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 20 юни 2019 - 09:50
Д-и-м-о-в 20 юни 2019 - 14:49
А бе някъде някой казваше че Ф35 не ставала на мястото на Ф23, ама от Вектра на Астра ли беше, как беше не си спомням. Ако не е за тук и няма да му бъде полезно на някой - нека да се махне, но намерих това
http://www.ottperfor...?idproduct=1725
Има и други за Ф35, мисля и не само, за Ф23 също
http://www.ottperfor...p?idCategory=49
http://www.ottperfor...?idproduct=1725
Има и други за Ф35, мисля и не само, за Ф23 също
http://www.ottperfor...p?idCategory=49
dimitarmark 20 юни 2019 - 19:15
Не съм така адаш. Някъде има таблица със предавките във Ф23 и при тези които се монтират в дизел няма разлика, тя идва само от разликата в диференциала. Има малка разлика между дизел и бензин, но тъй като на бензина са по къси не съм се интересувал колко е разликата.
Ф35 става на мястото на Ф23 във Астра Г и Зафира А, като трябва да се сменят и полуоските и феродовия диск на съединителя, и механизма на превключване на скоростите. Полуоските са различни откъм кутията. Пак повтарям кутия от Вектра става само на Вектра. Сега може и да не се сетя за нещо, ама все пак да кажа, ефекта от дългата кутия е кеф на дълго, в града е малко кофти.
Ф35 става на мястото на Ф23 във Астра Г и Зафира А, като трябва да се сменят и полуоските и феродовия диск на съединителя, и механизма на превключване на скоростите. Полуоските са различни откъм кутията. Пак повтарям кутия от Вектра става само на Вектра. Сега може и да не се сетя за нещо, ама все пак да кажа, ефекта от дългата кутия е кеф на дълго, в града е малко кофти.
ceko 20 юни 2019 - 21:20
Мда потвърждавам че само дифа е различен.Избрах средната кутия именно заради това че с колата върша доста физическа работа,и не искам да е най дългата.Идните дни ще я монтирам.
Ne6to Smisleno 20 юни 2019 - 22:37
Някой беше правил такава манипулация на две коли. Помня, че беше подменял 5-та, но може би и дифа. Не знам защо реших че си ти. Тоест някой си беше правил такава промяна за него и за колега съответно. Мисля че във фейса го гледах. В крайна сметка съм запомнил снимката на километража със 120 - 2500 оборота което беше сложено като резултат.
dimitarmark 21 юни 2019 - 08:16
Вече са три колите и да, снимката е моя. Сменя се цялата кутия като разликата е само в диференциала.
dimitarmark 18 октомври 2019 - 01:00
И все пак най добрия резултат за силов тунинг на 2.0 си остава смяната с 2.2 :)