Опел Клуб България

Ходих при махленски майстор да ми завари ауспуха и майстора каза че катализатора е запушен и трябва да го изтърбуши. След изтърбушването колата почна да дрънчи доста силно докато загрее. Чувал съм че вместо катализатор се слага резонансно гърне.Ще се обезшуми ли колата ? Колата е с две ламбда сонди. Проблем ли е че махнах катализатора? (двигател Z16XE)
Мнението беше редактирано от Moonlord: 04 март 2009 - 14:54

Ами норнамлно е да стани по шумна защото идната от "спирачките" на шума е премахната, иначе резонаторното гърне се използва за по плътен звук на колата :)

 p.p.i, на 04 Mar 2009, 02:05 PM, каза:

Майстора ти е педал, който нищо не разбира /меко казано/, предполагам е и взел пари вместо да ти даде. Катализатора най-малкото ако нямаш пари за нов може да се промие на пароструйка. Сложил ти е предполагам и неподходящ р-р резонатор който дрънчи в обшивката на генерацията когато се изпъне. Да колата става и по-шумна. На последния въпрос, да проблем е, след като няма катализатор ламбда сондата се бърка и не може да образува правилната смес. Отиваш при него, слага ти твоя катализатор ОТНОВО И ТИ ВРЪЩА ПАРИТЕ. Съвет..

 Akulski_Cali, на 04 Mar 2009, 02:38 PM, каза:

Той не го смени а само разби керамиката и го изпразни. Сега стои само ламарината на катализатора.

ем те по принцип така правят на едно аверче на омега B така им бяха направили ама не дрънчеше нещо кой знае какво :)

 Monza_3.0_E, на 04 Mar 2009, 03:00 PM, каза:

Когато е студена дрънчи много. Когато загрее доста утихва. Липсата на катализатор ще се отрази ли сериозно на двигателя ? Струва ми се че сутрин пали малко по трудно но може да си въобразявам.

добре де а лампичката на таблото свети ли ти за грешка свързана с втората ламбда?

 blagom, на 04 Mar 2009, 04:00 PM, каза:

Слава богу нямам никаква аларма. Не чувствам загуба на мощност или нестабилни обороти. Когато вдигна капака виждам че двигателя леко тресе дори и топъл. Студен тресе повече но това би трябвало да е нормално.

според мен и личния ми опит дрънчи защото не си сложил въпросното гърне чиято идея е да забави изходящите газове и по този начин позалъгва колата че има катализатор.Моя лично излезе сам на парчета,сложих си такова гърне за50лв и съм доволен.Колата върви добре и даже е по тиха.Моя съвет е да си сложиш и ти,нека още някой колега да каже какво мисли по въпроса.Успех

 Rosen Popov, на 04 Mar 2009, 04:21 PM, каза:

Предполагам говориш за резонатор. Точно това беше и моя въпрос ,дали ще утихне и дали ще излъже компа че имам катализатор. Иначе нов катализатор струва доста а бих искал да мина тънко ако може.

 Akulski_Cali, на 04 Mar 2009, 02:38 PM, каза:

 p.p.i, на 04 Mar 2009, 02:56 PM, каза:

Съгласен с Акулски. Само искам да напомня ,че старите катализатори са силно канцерогенни... и не си заслужава човек да си промива, продухва и т.н катализатора, здравето е на първо място... или си купуваш нов или резонантно гърне- това са вариантите за мен !

Поздрави

или си купуваш нов или резонантно гърне- това са вариантите за мен ]

Аз съм се насочил към резонансно гърне че не ми се дават луди пари за катализатор но се чудех дали ще върши работа. Опасявах се от варианта да сложа резонансно гърне за 50-60лв и след това да се наложи да слагам катализатор. ( благодаря на HEVJ за ЛС )

аз само едно не мога да разбера. нали всички казваха, че втората ламбда се бърка като нямаш катализатор. как така караш без да свети нищо. според мен може просто да са ти направили дупка в катализатора и да дрънчи щото са го прецакали ( разбили) и тъй като е още работещ донякъде си върши работата и лъже втората ламбда. има голяма вероятност като сложиш резонатор да ти светне оранжевата лампа на таблото( за никаква аларма не говоря - тя просто си свети)

Ако искаш потърси в моргите.Лично аз си мисля че щом хората са измислили това гърне(незнам дали е резонантно или резонатор) като заместител е имало защо.Карам вече 3 години и няма ядове.Можеш да потърсиш турски катализатор за около200лв пробега му е80-100хиляди км.Ти избираш успех

 blagom, на 05 Mar 2009, 09:15 AM, каза:

Под ,,аларма'' имам в предвид светене на лампа. Нямам никаква индикация. Сега като се замисля майстора разби с един секач дупка в керамиката и може би е останало нещо от керамиката което ми дрънчи.Може би тази пародия на катализатор успява да излъже компа.

Лично аз си мисля че щом хората са измислили това гърне(незнам дали е резонантно или резонатор) като заместител е имало защо.Карам вече 3 години и няма ядове
Да обаче ти си с една сонда.Итересувам се някой с две сонди дали е правил номера с гърне(резонатор).
Мнението беше редактирано от p.p.i: 05 март 2009 - 11:09

 Rosen Popov, на 05 Mar 2009, 09:56 AM, каза:

за какъв заместител говориш. не виждаш ли, че мотора му е z16 - с 2 ламбди -една преди катализатора и една след катализатора. като сложиш резонатор какво се получава - нищо просто се запазва съпротивлението до някаква степен иначе очистване на газовете - няма. би трябвало втората ламбда да хване че катализатора не очиства газовете.

Ако махна катализатора на Astra G Bertone Z22SE и сложа резонатор, ще има ли проблем за втората Ламбда сонда?
Имам опасения че катализатора е запушен.
Знам че Акулски преди беше минал тоя филм, така че някоя идея няма да е излишна!

 SpaceWalker, на 05 Mar 2009, 11:38 AM, каза:

Да, аз бях сложил резонатор вместо катализатор и отчиташе грешка екуто- богата смес постоянно. Няма начин да се залъже освен да си сложиш нов катализатор или спортен такъв за не малко пари.

 Akulski_Cali, на 05 Mar 2009, 11:54 AM, каза:

Точно това мнение чаках. Някой който е минал по този път. Излиза че трябва да купувам катализатор.

На някого да му е хрувало да сложи на втората сонда емулатор за АГу?