Опел Клуб България

Здравейте колеги , вижте на какво попаднах http://www.vauxhall....omeradvice.html
Ако някой е запознат , нека каже до колко е актуално това и има ли място за притеснение.
Проблема е чести пожари при този модел на Опел , доколкото разбрах от клипа причината е резистора на климатичната система. Езика него разбирам. Като напиша в google-zafira b fire и се плаша
Мнението беше редактирано от zafira2006: 08 декември 2015 - 18:56

Тоя път инДженерите от Опел яко са сгазили лука
Не знам по каква причина са заменили термофуса от стария модел който си е в корпус, с такъв който е открит.
Цялата работа е че този открития при късо съединение и в момента вентилатора все още се върти и нагнетява въздух, може да се откъсне нажежено парченце от метала на предпазителя и се забива в кабинния филтър и може да го запали.

Като имам предвид за резисторите при по-стари Опели, визирам това:


Това си е термопредпазител но е в кух корпус, при прекъсване, и да се отдели някоя искра или частичка от материала, няма къде да изпадне ...

Посетете официален сервиз на Опел и се интересувайте, може и тук да има кампания по подмяна на въпросния резистор.

Четете бре хора
Никой нищо не е сгазил, просто прочетете цялата статия и изгледайте клиповете.
Ако не можете да се справите с езика ползвайте преводача
IMPORTANT SAFETY INFORMATION

Safety is our number one priority. While you are waiting for your vehicle to be inspected please make sure you follow this important advice:

If you are the first owner of your Zafira B and your heating and ventilation system is functioning well, and your car has never been subject to any repair in this area, there is no risk of a fire.

If you are not the first owner or you have had repairs in this area you should set your fan speed to zero (0) on the heating and ventilation system. If necessary you should use fan speed four (4) only for the time needed to demist the windscreen. Please continue to follow this advice until your vehicle has been inspected.





We are in the process of completing an exhaustive analysis into the root cause of the fires. Our investigations have found clear evidence that the cause is improper repair of the thermal fuse (part of the resistor) in the heating and ventilation system.   As a precautionary measure we will be replacing the resistor in every vehicle we inspect. This is because, without a forensic examination, it is not always possible to detect an improperly repaired resistor.   We're moving as quickly as possible to complete the inspections but the process will take some time as this is a very considerable operation involving 395 dealerships and 2,703 technicians.   As we no longer make this model we have had to restart the manufacture of resistors, blower motors and wiring harnesses. These operations are working flat out to supply the parts needed for this Field Action.

Ако е имала неоторизирана намеса и по точно вместо да бъде заменена цялата част а просто предпазителя е игноириран то тогава е голям риска от пожар.

Пише, че се отнася само за тези дето нямат автоматичен климатичен контрол. Моята има, но не е като бутон, а на копчето за скоростта на вентилатора преди позицията за спрян вентилатор.

 marcobg, на 08 януари 2016 - 23:20, каза:

Освен това пише, че се подпалват само и единствено в случаите, когато часта изгори и се ремонтира (дадена на късо защитата) в сервиз вместо да бъде подменена с нова.
Мнението беше редактирано от VECTRA 1,7D: 14 януари 2016 - 20:38

Коя е цялата част, която трябва да се замени, за да няма такава опастност. И от къде в България може да се закупи?

 goony, на 18 март 2016 - 17:01, каза:

Ето я часта
http://www.ebay.com/...~dWk3xf&vxp=mtr

Най-добрия вариант за закупване е от оторизиран сервиз на Опел

Благодаря. а къде има оторизирани сервизи на оепл в страната?

 VECTRA 1,7D, на 25 март 2016 - 20:40, каза:

Излиза, че това се наричало заместител, който не се произвежда и не го вкарват в България. Трябва да се поръча оригинал, който струва около 70лв. Та, да питам- това от ибея доколко е надеждно и безопасно?