Проблем с Астра 16V - губи мощност
thejaguar 22 октомври 2018 - 10:09
Здравейте колеги.
Онзи ден, както си карах колата (Astra F, 16V Ecotec), изведнъж, двигателят загуби мощност :(((
Все пак успях да я закарам до сервиз. Включиха към комп'а, но за съжаление, неуспешно(както и очаквах, тъй като по-рано 2 пъти, пак същия резултат). И казаха, че ще да е от 2-та датчика (разпределителен вал или колянов). Прибрах се (на 3-та, мах.40 км./ч.)
Имах от по-рано, при смяна на главата(след скъсан ремък), датчика на разпределителния вал и го смених - без резултат...
След търсене, в нета, и направена самодиагностика, даде код 0335 (Р0335 Неизправност във веригата на датчик А за положението на коляновия вал) Има ли начин за изчистване на грешката? (махнах акумулатора, но пак я дава грешката) или трябва да се смени датчика? (което също, мисля че няма да е проблем, струва около 30 лв.) И дали ще се оправи, след това или ще трябва пак сервиз?
Благодаря.
Онзи ден, както си карах колата (Astra F, 16V Ecotec), изведнъж, двигателят загуби мощност :(((
Все пак успях да я закарам до сервиз. Включиха към комп'а, но за съжаление, неуспешно(както и очаквах, тъй като по-рано 2 пъти, пак същия резултат). И казаха, че ще да е от 2-та датчика (разпределителен вал или колянов). Прибрах се (на 3-та, мах.40 км./ч.)
Имах от по-рано, при смяна на главата(след скъсан ремък), датчика на разпределителния вал и го смених - без резултат...
След търсене, в нета, и направена самодиагностика, даде код 0335 (Р0335 Неизправност във веригата на датчик А за положението на коляновия вал) Има ли начин за изчистване на грешката? (махнах акумулатора, но пак я дава грешката) или трябва да се смени датчика? (което също, мисля че няма да е проблем, струва около 30 лв.) И дали ще се оправи, след това или ще трябва пак сервиз?
Благодаря.
tihii 22 октомври 2018 - 10:34
Ако проблема е в датчика на коляновия вал колата ще се оправи след като го смениш.Грешката ще се изтрие сама ако след 20-30(не помня точно колко бяха) паления не я даде пак.
Провери първо кабела до датчика за нарушена изолация и прекъсване.
Успех!
Провери първо кабела до датчика за нарушена изолация и прекъсване.
Успех!
tisho.74 22 октомври 2018 - 15:39
Точно. Но само в случай, че е необходимо колата да работи. В противен случай- не.
Но както беше писано и нагоре- първо инсталацията, включително и там, където проводниците влизат в корпуса на датчика, и чак тогава датчика.
Но както беше писано и нагоре- първо инсталацията, включително и там, където проводниците влизат в корпуса на датчика, и чак тогава датчика.
vekarata 22 октомври 2018 - 17:54
Колега в този сайт са от 8 до 30 лв. Вземи си оргинален втора ръка. https://www.megapart...lterSubmitted=1 Ако кабелите са наред де.
miro_rz 22 октомври 2018 - 20:48
Абе аз съм я ял тази попара , датчик колянов вал 2010та ми струваше 105лв !
При мен светеше чека и колата над 3000 оборота не можеше да се кара !
При мен светеше чека и колата над 3000 оборота не можеше да се кара !
pitbula74 22 октомври 2018 - 21:19
vekarata, на 22 октомври 2018 - 17:54, каза:
Колега в този сайт са от 8 до 30 лв. Вземи си оргинален втора ръка. https://www.megapart...lterSubmitted=1 Ако кабелите са наред де.
Как ще купувате датчици от морга?Вие колега сериозно ли го мислите това,което сте написали по горе?
thejaguar 22 октомври 2018 - 22:26
Благодаря, колеги, за отговорите.
Ами колега, и аз бих искал да взема по-скъп датчик ама...
все пак, мисля, че дори и такъв за 25-30 лв. чисто нов, би бил по-добър от такъв, 2-ра употреба (каквото и да е, след време, всички елементи, дават толеранс).
Ще взема 1, онлайн, ще го сменя и ще проличи /ако не е от него, ще го върна/ - 1 приятел, ме "уплаши", че (при "нормалната" Астра) - избил клин, че после "заварки"/като цяло сложна работа/...
Но, дай Боже, да е само "кабели", нещо... но и на смяна датчик, съм съгласен...
Да попитам, още нещо... в различните сайтове, видях тези означения:
датчик, обороти - импулсен датчик, колянов вал - импулсен датчик, колянов вал - датчик обороти, управление на двигателя - датчик обороти, управление на двигателя ,
което предполагам /по-скоро се надявам/ са едно и също нещо.
Колега, аз се надявам, при мен, костването да е по-малко... /ще пиша за резултат/.
Поздрави.
Ами колега, и аз бих искал да взема по-скъп датчик ама...
все пак, мисля, че дори и такъв за 25-30 лв. чисто нов, би бил по-добър от такъв, 2-ра употреба (каквото и да е, след време, всички елементи, дават толеранс).
Ще взема 1, онлайн, ще го сменя и ще проличи /ако не е от него, ще го върна/ - 1 приятел, ме "уплаши", че (при "нормалната" Астра) - избил клин, че после "заварки"/като цяло сложна работа/...
Но, дай Боже, да е само "кабели", нещо... но и на смяна датчик, съм съгласен...
Да попитам, още нещо... в различните сайтове, видях тези означения:
датчик, обороти - импулсен датчик, колянов вал - импулсен датчик, колянов вал - датчик обороти, управление на двигателя - датчик обороти, управление на двигателя ,
което предполагам /по-скоро се надявам/ са едно и също нещо.
Колега, аз се надявам, при мен, костването да е по-малко... /ще пиша за резултат/.
Поздрави.
vekarata 23 октомври 2018 - 07:17
pitbula74, на 22 октомври 2018 - 21:19, каза:
Как ще купувате датчици от морга?Вие колега сериозно ли го мислите това,което сте написали по горе?
Колега,посъветвах го за да бъде сигурен,че е от датчика. Ще ти дам пример с мен. Преди две години смених датчика температура антифриз с febi bilstein нов (около 18 лв. беше). Тази година пак ми прави мизерии и вече го смених с оригинал на GM(50 лв.). Знаех,че когато не е оригинал,няма да издържи дълго. Този вариант го ползвам когато нямам необходимите средства,а е спешна подмяната на дадена част. В сайта има опция връщане в срок от 14 дни. Така губиш само разходи транспорт,ако датчика не работи.
ufer 23 октомври 2018 - 14:57
Този оригинален датчик GM за 50 лв. откъде го намери? Да не е в оригинална опаковка на GM, пък вътре да е Бош, произведен в Турция или Китай? Защото аз за 10 години сменях 5 бр. такива темп. датччици и ми писна от боклуци...
vekarata 23 октомври 2018 - 16:04
ufer, на 23 октомври 2018 - 14:57, каза:
Този оригинален датчик GM за 50 лв. откъде го намери? Да не е в оригинална опаковка на GM, пък вътре да е Бош, произведен в Турция или Китай? Защото аз за 10 години сменях 5 бр. такива темп. датччици и ми писна от боклуци...
GM 9193163 Абсолютно оригинален е. Само в този сайт в България намирам оригинални части. http://order.auto1.b...0&treeId=100334
IvailoM 23 октомври 2018 - 17:19
pitbula74, на 22 октомври 2018 - 21:19, каза:
Как ще купувате датчици от морга?Вие колега сериозно ли го мислите това,което сте написали по горе?
Ми да, защо не? Може и от кола на части от частно лице. В голям процент от случаите колите са пострадали при катастрофи. Според мен е по-добре втора употреба оригинал от нов китайски, който първо няма да показва коректни данни и второ утре може да приключи. Има много случаи, например при X18XE1 двигател, когато специлно тези датчици на Р.В. и К.В. трябва да бъдат оригинал, за да бъде всичко наред!
Rosen Popov 24 октомври 2018 - 06:56
Датчиците за Х16ХЕL са много по-евтини от тези за Х18ХЕ, ХЕ1, Х20 и т.н. Та да, може да вземе оригинален за 50 лв.
Поздрави
Поздрави
ufer 24 октомври 2018 - 07:08
vekarata, на 23 октомври 2018 - 16:04, каза:
GM 9193163 Абсолютно оригинален е. Само в този сайт в България намирам оригинални части. http://order.auto1.b...0&treeId=100334
Благодаря, но я виж да не би на шестограма на темп. датчик да има щемпел на Бош, защото мен така ме работиха..., докато не попаднах на стари "залежи" при Елит кар , пак на Бош, но от производство на завода в Карлсруе (който за съжаление вече не съществува, защото 2000 г. го преместиха в Турция...).
vekarata 24 октомври 2018 - 09:43
ufer, на 24 октомври 2018 - 07:08, каза:
Благодаря, но я виж да не би на шестограма на темп. датчик да има щемпел на Бош, защото мен така ме работиха..., докато не попаднах на стари "залежи" при Елит кар , пак на Бош, но от производство на завода в Карлсруе (който за съжаление вече не съществува, защото 2000 г. го преместиха в Турция...).
Още в Еконта го разпечатах да видя. Датчика е от бронзова сплав и GM и номера са гравирани на черната пластмаса. Носех и стария оригинал за сравнение. Тази част е стояла много години в склад,понеже стикера и наилоновото пакетче си личи как са остарели във времето. А стикера е със щемпъл на GM и холограмен знак. Произведен е в Испания.
ufer 24 октомври 2018 - 14:18
Е, явно си късметлия... Успех! При мен беше опаковка с арт. номер на GM, а на шестограма изписано - Bosch. Цели пет пъти купувах през 2 години, тогава в Бургас не можеше да се намери друго и като си на зор и бързаш...
vekarata 24 октомври 2018 - 17:54
ufer, на 24 октомври 2018 - 14:18, каза:
Е, явно си късметлия... Успех! При мен беше опаковка с арт. номер на GM, а на шестограма изписано - Bosch. Цели пет пъти купувах през 2 години, тогава в Бургас не можеше да се намери друго и като си на зор и бързаш...
Само в този сайт можеш да намериш гарантирана оригинална част в България. Ако някой има сведение за друг сайт,нека сподели. Ако не знаеш GM номера на дадена част,ползваш този сайт: https://opel.7zap.com/bg/car/ Успех и на теб,колега!
Мнението беше редактирано от vekarata: 24 октомври 2018 - 17:55
thejaguar 01 ноември 2018 - 17:18
Благодаря, колеги.
Аз да кажа, резултата... (може да е полезно и за други)...
Оказа се, че датчикът/КВ/ е скъсан(точно при датчика) и кабелът "виси"(дори леко "препечен" явно от аспуха)... :( /на 2 сервиза не го видяха/...
Все пак успяхме, да го свържем(скъсихме, надихме и тъй) (макар че без 3-я кабел/шармовката/ - надявам се да не е фатално, това)
Сега работи и Енджина изгасна... малко сякаш на "импулси" бачка, но...(дали заради шармовката, не знам)...
Поздрави.
Аз да кажа, резултата... (може да е полезно и за други)...
Оказа се, че датчикът/КВ/ е скъсан(точно при датчика) и кабелът "виси"(дори леко "препечен" явно от аспуха)... :( /на 2 сервиза не го видяха/...
Все пак успяхме, да го свържем(скъсихме, надихме и тъй) (макар че без 3-я кабел/шармовката/ - надявам се да не е фатално, това)
Сега работи и Енджина изгасна... малко сякаш на "импулси" бачка, но...(дали заради шармовката, не знам)...
Поздрави.