Опел Клуб България

колеги ще замоля за малко помощ. търся схемата за климатика. немога да го накарам да тръгне. колата е калибра ц20не 91 год.

http://www.snimka.bg...hoto_id=2509259 - ето схема за климатика.Имам и други ако нещо ти е от полза.

jivko, на Mar 27 2007, 05:03 PM, каза:

какво друго имаш. ще сам много доволен ако ми го пратиш

а някой има ли схемата на цялата кола само за ц20не калибра 91год.

skakaletca, на Mar 29 2007, 05:12 PM, каза:

питам поради причина че този пуст климатик немога да го свържа както искам т.е. по оригиналната схема. иначе по българския начин нема проблеми ще тръгне набързо. но като свалях таблото намерих буксите който са за копчетата за пусккане на климатика и за клапата за вътрешния въздух и немога да немеря другия им край :2angry1: :2angry1: :2angry1:

аре де няма ли жичкаджий в тоя форум

skakaletca, на Mar 29 2007, 05:21 PM, каза:

До колкотото съм запознат това са буксите са за подгряване на седалките.Аз също ги намерих и си мислех като теб, но се оказа друго.Аз наново си прекарах кабелите по схема и всичко е наред.

С най-голямо удоволствие ще обясня всичко, само че сега съм ангажиран и немога :16: SORRY.В събота ще гледам да напиша всичко което съм направил

jivko, на Mar 29 2007, 08:29 PM, каза:

много ще сам благодарен ако сториш това добро дело :dancin: :dancin: :dancin:

някой въобще раелизирал ли оригиналната схема при насаждане на климатик

skakaletca, на Mar 30 2007, 07:47 PM, каза:

тук само рацерски теми ли се обсъждат? нема ли хора който да разбират :2angry1:

Виждам че си нетърпелив. Кажи какво имаш /като кабели, релета, вид компресор, ТРВ, и други джаджи/ Аз си купих цялата система от един софиянец от mobile.bg по телефона.Докараха ми нещата и след лутане и търсене на схеми се оказа, че комплекта е за климатроник.Намерих схемата, една от AUTODATA, другата от форума и започнах.Кажи какво по точно искаш и ще ти отговоря /поне с това което знам и което мога - за сега моят климатик работи безотказно /

Вземи си свали Autodata-ta, EPC i TIS-a и се поразчети малко там... Със сигурност ще намериш нещо полезно... да не се изхвърлям че всичко ще намериш там

jivko, на Mar 30 2007, 09:58 PM, каза:

значи първо да кажа че климатичната инсталация е вече монтирана на колата с доста премеждия, и от три дена сам я надул с азот на 15 бара. единственото което ме мъчи е ел.часта. първо като смених цялото парно се оказа че новото е с друга букса с един кабел повече, после немога да разбера как и кога трябва да работи перката на кондензатора и дали е нужно да изпълнявам оригиналната схема. ааааа и днес докато се ровех направих една простотия обърках + и - на компресора и май преебах некъв диод ,по схемата поне така разбрах ,и лесно ли се сваля шайбата де го сменя или махна май ще е по добре

Немога да разбера как е с друга букса с един кабел повече .Перката на кондензатора трябва да тръгва заедно с пускането на климатика.Зависи от изпълнението на схемата може да стане така, че да се включат двете перки /за кондензатора и за водн. радиатор но последователно на бавни обороти/. А пък за дидода... какво да ти кажа, моят компресор е Seiko-Seiky и нямам такъв диод.

Като гледам наистина е задължително да смениш диода, защото ще се объркат напреженията към компютъра.

jivko, на Mar 31 2007, 04:20 PM, каза:

ами с един повече е . виж гадната схема, когато е без климатик трета скорост на парното се реализара чрез пускане на двете съпротивления в паралел а когато е с климатик има общо три съпротив. мисля да му и едно ц.к. ключе че ми писна .

Когато аз си сменях вътрешното тяло с такова и за климатик ми дадоха друг вентилатор който си е с четири извода /не че старият ми беше с три/.Ти предполагам че си се захванал точно и стриктно да изпълниш схемата, та за това гледаш това за вентилатора.Предполагам че и това реле ще сложиш К7.Да ти кажа от опит че ако е за това нещо става въпрос не си струва, защото се обърква скоростите на двигателя.

jivko, на Mar 31 2007, 05:52 PM, каза:

май няма да е по оригиналната схема . много работа и е излишно. само ме интересува ти как оправи работата с тия перки . понеже на мен не ми работи първа скорост на водния радиатор се чуда въобще дали да я правя понеже немога да намеря това гадно съпротивление R19

И аз като теб се чудех къде е това съпротивление R19 и така и не го намерих.НЯМАМММ или поне незнам да имам .Направи го по схема 953-965