Опел Клуб България

GM сипвам полусинтетика или Mobil 1 пак такова, за цифрите трябва да сверя с тубата в мазата и да кажа съм доволен ама тя мойта кошничка не е претенциозна така че...

Аз Корсата я карах с Елф, но си го харчеше. Сега карам със Жерина супер(Плама Плевен), до момента съм минал 6000 километра и не е мръднало. Цената за 5 литра е малко под 30 лева. За сравнение със западни масла от същия клас, разлика в работата на двигателя не намирам.

според мен Мобил1 са най-добри!

аз карам със селения 5в30 .. колата винаги е в лютеницата кара се юнашката и не го попа,още като заварта ключа и лампата вече гасне, държи по високо налягане от обикновенно 10в40 .. карал съм я и с мотул ,5в40 но го изгори за няма и 4000км стана на пастет .. мн съм доволен от селенията ..

Последно сипах MOBIL Drive Clean SAE 20W50, американско някво.
Малко е гъстичко, но мотора бръмка по-готино сега.
За повече от мецец нивото не е мръднало. На ден минавам 30/40 км.
Предишното беше по-рядко, но не си знаеше километрите горкото. :-)

Здравейте!
Къде във Варна мога да си купя истинско масло а не бутилирано край канала.Четейки мненията, може би ще е на Мобил.
Благодарности на отзовалите се!

кажете някакви впечатлния от Тексакото имате ли и какви са??

 Silencer, на Jun 28 2007, 11:54 AM, каза:

Аз карам с полусинтетично такова - Havoline 10w40 за дизел. Маслото е в 5 литрова туба, произведено в Белгия. Приста Ойл го внасят в БГ. Няма ментета :)

момчета аз сипвам IGOL за 45 лж. с филтера и смената, карам на GAS и немам никакви проблеми с автомобила. никога не е правила мизери. Но го сменям задължително на 8000 хиледарки, и я карам юнашката от на началото на годината преди 2 сед. смених за 2 пат маслото ... колата не се спира. Ако хваргам по 100 лж. на 3-4 мес. то тая кола ще ми излезе златна :) но тфа си е моето мнениеде :) само исках да споделя

момчета аз сипвам IGOL за 45 лж. с филтера и смената, карам на GAS и немам никакви проблеми с автомобила. никога не е правила мизери. Но го сменям задължително на 8000 хиледарки, и я карам юнашката от на началото на годината преди 2 сед. смених за 2 пат маслото ... колата не се спира. Ако хваргам по 100 лж. на 3-4 мес. то тая кола ще ми излезе златна :) но тфа си е моето мнениеде :) само исках да споделя с вас. Всъшност карам Астра Ф 1.8 90 к.с.

Напълно подкрепям колегата Let's Fly!И аз карам Астрето с пълна синтетика 5w50 на Мобил 1 и ще го сменя към 8000 км.

Сега съм с 10W40 на ЛИКИ МОЛИ и съм много доволен.Мисля след това да пробвам Валволин 10В40...

АRAL BLUETRONIC 10 W 40 " Alles super " все пак немския звяр с немското мазило
Превъзходно масълце, пък и моето зверче не го пипа ( да не й е уроки ) и седи с един хубав меден цвят... не е истина

 Pinto, на Mar 6 2007, 04:51 PM, каза:

да бе, по какво разбирате че едно масло е добро? Аз лично я карам с Мобил- супер М 15-40 но скоро мисля да го сменя с приста Българско- Карал съм бифшата с такова (приста супер бензин 15-40)ама тя го лапаше яко и нямам някви конкретни впечатления но го препоръчах на един приятел за 1.6 екотек зашото му харчи яко а цената му е 2.20лв/л и наскоро като стана дума за масла той ми каза че вече не хаерчи!!! За 4000 не е мръднало въобще а тогава си взе 10л да си има за доливане и сега е :bou: като се видим ще му извадя щеката да го пипна пак но наистина мисля че Приста не е лошо а и 3-4 лв за полусинтетиката им си е цена пък нека е Българско! То нали целта е да е мазно и да полепва по метала? Ако някой се сеща за други критерии да казва дори ще се радвам на някво мнение точно за Приста, пък било то и "да и е** *айката на тая Приста"

Ми как-мажеш си филийка,апеш и ако ти хареса си доволен Аз си шляпам с масло на опел 5W 30 пълна синтетика и по логиката на колегата Pinto съм много доволен.

Здравейте колеги.Аз на моята астра сложих Репсол Елит 10-40 и съм много доволен.Карах я преди с Тотал не не бях очарован от него,чаткаха ми повдигачите като я запаля и го смених.

баща ми си кара кадета(ц16нз)с 15/40 на инса.огън и син пламък от аспуха,хехе ,демек нема проблеми.
да взема и аз на такова да мина ли?иначе аз съм с 10/40 на мобил,наливно.на студен двг лопат повдигачите леко.карах 10 хил.км и пак такова сложих,но сгреших ама следвашия път ще взема друго

5W30 пълна синтетика на Берта и 10W40 полусинтетично на Калибрата, Опелско!!

Астрата ми беше на 180 000 като я купих,сложих castrol gtx,гореше ми по литьр на 1500 км!Уплаших се да не е повредена ,смехих го с Valvoline Dura Blend 10w40,карам я 5 години с това масло,в момента правя основен ремонт,маслото е перфектно,никакви ндаирания по валовете и цилиндровите втулки,а ремонта е заради тежкия крак,но това не е по темата.На работа имаме ГСМ лаборатория,там даваме анализите от свигателите на корабитеПуснах анализ на моето,гореспоменато масло,вискозитета се измерва в сантистокси/кинематичен/гледах как правят анализа:/загрява се маслото до 100 градуса целзии,в специален уред разработен от "Ренкин" изтича се през специален точно калиброван отвор,и според времето на изтичане в мензурата се определя вискозитета,маслото беше на 8000 км вискозитета беше мрьднал с 1 единица от 14,6 на 13,6 ,а пламната температура/при която се вьзпламеняват парите на маслото/ с 10 градуса като ново е 220 а тогава беше 210,проблема е че без фотохимичен анализ не могат да се докажат качествата на присадките в маслото,а това си е доста скьп процес.Доволн сьм ще продьлжа да карам с него.Не го гореше дори на 230 хил.км.

Аз Вектрата я карам само с Тойотско масло
през лятото - 10W40
през зимата - 5W40
и съм много доволен от него

има ли някой представа добро ли е червеното делко?