Опел Клуб България

Семейното Комби (X17DT) след обслужване онзи ден вече е с Оригинално BMW масло 10W40, внос от Германия.
На прима-виста след първите 100км мога да кажа, че моторът е по-тих при работа, отколкото с GM-ското, лампата също загасва по-бързо. Времето и пробегът ще покажат дали изборът е бил правилен.

За следващата смяна си мисля нещо за 5W40, но ще видим

 Жорко, на 24 юли 2012 - 16:04, каза:

И двете масла са на базата на хидрокрекинг HC-syntese. Има и още една категория масла, за които производителите упорито се опитват да ни убедят, че са синтетични. Т.е. не, че ги наричат директно "синтетични", щото ще ги пляскат през ръцете, но примерно слагат имена на продукта, които подсказват, че това е синтетика (примерно нещо от типа "едикакво си Syntec").
Става въпрос за т.нар Хидрокрек масла. Хидрокрекинга е химичен процес при който съставките на минералното масло се модифицират тотално с цел да се подобрят качествата им. С две думи, това са минерални масла, макар и с по-добри качества от обикновените минерални.
Аз бих те посъветвал Пълнасинтетика масло не купуваш всеки ден.

 siegfrid, на 24 юли 2012 - 16:30, каза:

Една лампа щом загасва по бързо това означава че така наречената HTHS стойност (висока температура високо срязване), който се определя при 150 ° C едновременно срязване стрес. По-високи HTHS е по-устойчив толкова двигателя е по-добре Защитен срещу износване. С стойност> 3.5 сте в безопасност.
Така нареченият индекс на вискозитет (VI) описва промяната във вискозитета на маслото в зависимост от температурата. Колкото по-голяма е стойността, толкова по-добре, тъй като маслото изтънява по-малко при високи температури. VI на маслото на двигателя зависи в решаваща степен от качеството на базовото масло:
конвенционален масло VI ~ 95
Хидрокрекинг масло VI ~ 130
Синтетично масло VI ~ 140-190 (макс)

Здравейте да споделя и аз малко опит,сменил съм стотици масла на служебни и лични и на приятелски коли,специално да кажа за колата от профила,слагал съм и синтетики и полусинтетики предимно тотал и масла рекламирани във форума картинката една и съща разход от 0.500 до 1 литар на 9-10 000 км след 8000 км чукане на повдигачи при продължително пържене загуба на визкозитет и т,н,т.Един ден ми звъни приятел от англия и пе пита има промоция на тотал 5в40 3 туби по 5 литра общо за 120 лева да ти взема ли викам му вземи да си смазвам пантите пак е файда на тая цена,донася го той сменям го и коренна разлика от 30 левовите тукашни помииийй,мотора заспа в момента съм в австрия с колата яко пържене до тук без да спирам само един път за зареждане,гася вдигам щеката пипам го и все едно в тубата го пипам не е мръднало.Затова колеги тук в тая държава няма нищо оригинално,вносители-мносители всични съм ги пробвал всичко е пунта мара ама отвсякъде,поздрави и ако може някой познат да ви праща от белите държави това е най добре не чак толкова важна е марката.

Здравей колега: Аз това ми е пределно ясно че маслата в Бг са пълни лай-на.Повечето от тях са произведени в Турция или Румъния. Така че автомобилите в България са подложен а голямо натоварване с тези боклуци. От 7 години живея и работя в Федерална Република Германия и имам общо 6 смени на маслото. Ползвал сам различни марки масла като започнеш от полу синтетични,хидрокрекинг, и синтетични и най останах доволен от пълната синтетика. Пълната синтетика се държи добре както при минуси температури така и при високи температури. Няма го неприятното почикване на повдигачите на студен старт или като загрее.Всички смени са били на пo 15000 км. или една година .Първата смяна е направена в БГ и след това останах много разочарован. Маслото беше ЕЛФ 10W-40 и след 2000 км беше сменено. Така че масла от България не благодаря.
Мнението беше редактирано от Monta-B: 24 юли 2012 - 22:20

 Monta-B, на 24 юли 2012 - 20:21, каза:

и елфа както много други е рециклиран в България за 1 месец на тубата се утаи 5 мм нагар

 siegfrid, на 24 юли 2012 - 16:30, каза:

Колега, честно казано и аз смених моето с такова от БМВ, само че моето го наляха от малък варел и вече не си спомням каква беше цената, преди го карах с кастрол, но с това на БМВ май наистина стана по-тиха работата на двигателя или само си въобразявам, не знам :) иначе не съм забелязал лампичката да ми изгасва по-рано, тя и без това почти мигновено изгасва когато запаля :)

Загася при бензиновата ми Корса също, но при Isuzu-то на Комбито не е точно така работата, поне не при моето, аз затова си мисля следващия път да и налея 5W40 - колегата е прав, че масло не се купува всеки ден.

И един страничен въпрос - на мен ми е интересно защо почти никъде в БГ не можеш да намериш масла на Wurth, като това е фирма еталон в химическата промишленост - слаба или никаква политика на БГ представителя, или просто идват високи цените им ?

Все се каня да питам и винаги забравям.. Бар-кода който е на тубите с масло, може ли да се разчита на него ? Смисъл.. да ли някой получава еди-какво си масло тук, намира си съответните туби (да кажем на ELF, CASTROL, Mobil.. и т.н.) и след като разлее маслото по тях, лепва съответната лепенка със съответните бар-кодове (за които и питам) !? Стана ми интересно, щото маслото което налях миналата година беше (тази също) туба от 5-литра с бар-кода на Франция и 1 литър също с кода на Франция. Тази смяна обаче, 5-цата беше с кода на Франция, но пък тази от 1-литър беше с код Турция !? Питам се, ако има пропаганда, защо не лепят на всички едни и същи стикери, или пък е възможно, маслото наистина да е ВНОС !??

п.п. Маслото съм взимал от едно и също място (смисъл и 5-цата и 1-цата).

 siegfrid, на 25 юли 2012 - 08:40, каза:

Колега,в пловдивския офис на вюрт ми предложиха масла преди време

 DALGONSKi, на 25 юли 2012 - 12:36, каза:

не ме пуснаха в пловдив в един склад за масла в който ходих с един приятел който има магазин за авточасти и едно момче му беше поръчало селения и той се чудеше откъде да му я вземе и отиде там този който ни я изнесе от слада каза от всички марки имам колкото искате само не го слагайте във вашите коли не давам гаранция кога ще блокират,само да бях надникнал щях да видя какви са им врътките

Зависи с колко време разполагат да намерят правилните туби и етикет, за наше съжаление!

Моля за съвет,предстои смяна на маслото на Оpel Astra G комби дизелов двигател Y 20 DTL.Пробег около 250000 км.произведена през 2002 год.В момента е с полусинтетика с неясна марка.Ще бъда благодарен за всеки съвет.Цената за новото масло е без значение за мен.

 Thinking, на 29 юли 2012 - 19:29, каза:

Motor X20DTL,Motor Y20DTH

Füllmenge : Filterkapazität 0,5 Liter
: Füllmenge (gesamt) 5,5 Liter

Einsatz : Normal
Intervalle : Wechseln 30000 km / 12 Monate
Produkte : Megol Motorenoel Compatible SAE 5W-30
: Megol Motorenoel Efficiency SAE 5W-30
: Megol Motorenoel High Condition SAE 5W-40
: Megol Motorenoel Low Emission SAE 5W-40
Мнението беше редактирано от Monta-B: 30 юли 2012 - 21:10

Благодаря!

Колеги какво масло да сложа на Z22SE мотора, че много марки много нещо ,а все оше нямам мнение по въпроса с маслата В момента съм с полу синтетика на ГМ и доколкото разбрах не е препорачително също така ме орентираите в Търново от каде да го закупя или направо сервиз с директни вносители. Цената да е до 100 + - ,че повече според мене е безмислено. Благодаря предварително

Много марки масла но кое е истинско или по малко менте ако някой знае нека каже.

Ами купувайте си маслата от официален представител/ дистрибутор / вносител, а не от Т-Маркет, Кауфланд, Метро, Била и подобни вериги.

 IvailoM, на 17 август 2012 - 18:41, каза:

-И като го купиш от официален представител/дистрибутор/вносител и това Е ГАРАНЦИЯ за качество на маслото !?? Знаеш ли, че последното масло, което сложих от чисто човешко любопитство "разучих" от къде тръгва и до къде стига.. Какво мислите !? Идва в България, именно в ОФИЦИАЛЕН ПРЕДСТАВИТЕЛ-ДИСТРИБУТОР, разлива се във всевъзможни "ОРИГИНАЛНИ" разфасовки и айде по търговската мрежа.. Крайната цена (давам пример от моя град, Сандански) е точно 17лв/литър (БРЕЙ, ХУБАВО МАСЛО НАЛИ, СКЪПО!?), е да.. ама не! Аз го взех на "дистрибуторска" цена - 9лв/литъра, а под голям секрет ми казаха, че дистрибутора/вносителя/представителя го получава на под ~3.50лв/литър.. БРЕЙ ЧЕ ХУБАВО МАСЛО, НАЛИ.. СКЪПО.. К А Ч Е С Т В Е Н О..!!!

Някакви мнениа за YACCO VX500 10W40.

Колеги,

кое масло е най-подходящо за Астра Ф 1.4 8v Ц14НЗ 1993 г. на 193.ххх км. с катализатор.

Откакто притежавам колата е карана само с полусинтетика 10W40. В момента съм с Yacco VX-500 10W40. Какво е мнението ви за качествата на това масло?

Ще бъда благодарен, ако ме посъветвате масло с какъв вискозитет е най-подходящо да сложа предвид наближаващите месеци с по-ниски температури. Мисля да сложа 5W40, а може би да остана на 10W40 или друг... И от къде да го закупя? Благодаря предварително.
Мнението беше редактирано от RIGHT_CHOICE: 20 август 2012 - 20:34