Опел Клуб България

 torbo, на Sep 11 2007, 08:26 PM, каза:

За цената си е добре, нямах много време да го следя, че го смених на 1500 с едно 5W50... с което ми хлопат малко повдигачите в началото, докато с делко-то нямаше такъв проблем...

Колеги, не смея да се хваля, но моята Астра върви перфектно вече 9000км с Репсол 10w40 купен от ,,Маргела" на Ботевградско. Смених го в края на май и до сега не ми се е налагало да доливам. Масло + филтър ми излязоха 41 лева...

аз пък съм с ЛУБРИКА 10в40 ни лопа ни тропа/ 5литра + филтъра 29лева/ само че маи ми се увеличи капането от семерината на коляновия вал преди бях с валволин 15в40 сипаха ми го в сервиза когато я купих след около 500 км. смених разпределителен вал/ той горкия си бил отишал мнооого отдавна преди дая купя/. не го подмених но много бързо почерня, това все още сие бистро като олио на цвят/вече над 2000 км/. на пролет ще го сменя с 15в40 пак на лубрика или друго българско. като щее менте поне да е с тънка цена на служебните коли последния път го сменихме с
тотал всички тракат като шевни машини. само на един драглив голф 2 сложихме "супер+" на лубрика и си пее като Карузо.

ПОМОЩ! Аз съм дизелджия, но въпросът ми е към всички? Възможно ли е маслото да си изглежда гъсто, но да си е изгубило качествата????? Говоря за ОМВ 10W40, наливно (от пищов в сервиз), на 4500 км, въртяно в дизелов двигател.

Питам, щото започнаха да ми тропат клапаните, а хлабините имат минимални отклонения (0,05 мм) и то само на 4 от 8-те клапана.

Колега заеби ги тея наливни боклуци.Купи си истинско масло и колата ти ще пее.Тея ОМВ-та дори и неналивни никога не бих ги сипал.Вземи си един Кастрол Магнатек за дизели и ще се родиш.Също ти препоръчвам и Мобил1,но ги купи не от Метро,а от официален вносител.Ще видиш,че няма да налееш други масла

 DanZKi, на Oct 3 2007, 07:58 PM, каза:

Още, когато го сипах ттва масло, един майстор ми каза, че щяло да ми кара 4000 км и щели да ми се разтропат клапаните. Тогава ми се искаше да не му вярвам, ама май ше се окаже прав...
Колко струват 5 литра от Кастрол и от Мобил 1? Имаш ли информация?

 hatchetman, на Oct 3 2007, 07:10 PM, каза:

Колега, преди време сипвах ха служебната печка (CHRYSLER 2.5 TD) CASTROL MAG. и литъра беше около 17/18 кинта.
Наистина работеше добре.

До сега карах с минерално на ОМВ 15 W 40, пишеше нещо като бърз старт, но бях адски недоволен от него. Сутрин се чува тропане, лампата за маслото гасне след 3-4 секунди. Вчера ми сложиха в сервиза полусинтетика Мобил 10 W 40 и тая сутрин все едно, че се качвам в друга кола. Коренно се промени звука на двигателя на празен ход. Не вярвах, че маслото може да окаже чак такова влияние върху двигателя.
Та много внимавайте какво масло слагате на колите си, много е важно.

 Pinto, на Oct 4 2007, 08:08 AM, каза:

Маслото е по важно и от бензина дето слагаш :bou:
Аз слагам само оригиналното GM за Опел 10W40.......

А какво ще кажете за Q8? Аз карам с 15В40, но май ще ми е за последно.

В някои градове даже на са чували за него.

 hatchetman, на Oct 3 2007, 08:10 PM, каза:

Колега сега виждам,че си писал.И двете масла като ги купувах бяха около 20 лева литъра

Момчета ,водя една душевна борба - 15W40 минерално или 10W40 полусинтетика -не е въпросът в парите /5-6лв разлика за 4л/ , а кое ще е по-добре за C16NZ Kadett Mono i.Предполага се че е на 120 000 км./Другия вариянт е да е на 220 000/Дайте мнение моля.

При всички положения полусинтетика :)

eee най -после на Корсака му дойде времето за смяна на масло.
Купих филтър 4.30лв
И масло мнооого на сметка TOTAL Quartz 9000/ 5W40
Може ли някой горе долу да ми каже колко струва това масло че аз го взех така малко на черно ,да не съм се прекарал!!!
Утре ще го сменя и ще ви кажа резултата.

 realprofesora, на Nov 8 2007, 08:25 PM, каза:

Aууу ,видях цената
Quartz 9000 5W40----- 5л. Х 15.00 =75.00лв
Като си помисля че го взех за 27 лв май съм на сметка.

 DanZKi, на Nov 8 2007, 09:12 PM, каза:

Не Приятелю,
Значи ситуацията е следната .Моя човек кара нова фирмена кола и пътува много.Като сменя масло периодично на 7-8 хил километра и от тубата 5л му остава 1 литър . И така събира 5 литра и продава ,защото на 1 заплата не се живее.
Даже на другите го дава по 8 лв но аз му върших услуга и затова ми го даде за толкова парички.

Сега за маслото да ви кажа :Това синтетиката си е друга работа още като го видях как се излива и какъв е цвета му ,вида му и мириса ....не може да се сравнява с минерално.
След като смених маслото тази сутрин решиха малко да поразкарам Корсака и о чудо,колата работи някакси по тихо и мазно .Може и да си въобразявам ,но си е така.След време ще видя дали го гори това масло и ще кажа .Но засега моя съвет е .Ако имате малко повечко парички и искате да поглезите колата си -не се колебайте слагайте синтетиката!!!!
И като заключение ако някой от Стара Загора изяви желание да си поръча от това масло ще му съдействам да си го закупи .ТOTAL Quartz9000 5w40 sintetic
http://emk-33.com/MASLA/web/TOTAL.htm

Еее щом е така работата съм съгласен. Иначе аз карах с Мобил1 5w50,а сега съм с Кастрол Магнатек 10W40.За мен това са двата вида масла,с които двигателя не се чува как работи

Някой да има наблюдения върху опелското GM 10W40 полусинтетика??? Дали за опели е по-добре да се използва GM или няма никакво значение от марката на маслото?
Трябва да сменям масло скоро и се чудя кво да слагам, някаква полусинтетика ама кво точно???
Ще съм благодарен да чуя мнения по въпроса.

 hugh, на Nov 10 2007, 09:01 PM, каза:

Преди карах с Арал "полусинтетика" и съм доволен но сега реших да сложа GM масло и вече около 500 км. не виждам разлика, двигателя все така си мърка доволен. /1,7 на Исузо/.

Има ли някой, който е преминал от минерално (М10Д) на полусинтетика (например 10W40)? Ако има - може ли да споделите дали е нужно да се промива двигателя (за да не се пресечало маслото) или направо като се източи минералното и се изцеди, да се налее полусинтетиката?