Опел Клуб България

 IvailoM, на 30 август 2012 - 19:22, каза:

-Извинявай, ама и тук.. в провинцията има от официалните сервизи.. и сме си позволявали тоя лукс да си купуваме масло от тях. Да споделя лични си опит ли - ами GM 10W40 туко-що налят и колата ми е по-шумна от масло ELF TD10W40 на 11 000км. - е какъв по-конкретен пример да ти дам ? И на кафето сме го коментирали това, и други като мен, но не с ОПЕЛ-и са споделяли ПОДОБНИ "впечатления" - как да ти го докажа/документирам това, или не върви щото е било приказка на кафе ? А едно масло тряа го отнесем към "лошите" САМО ако преди това ми изтропа двигателя с него ли ? И за твое съжаление, маслото ми не го купувах от гараж на село, от варел - кой е виновен не знам, сигурно аз.. щото го взех от голяма и реномирана търговка верига от СТОЛИЦАТА !?

п.п. И ти освен последните изказвания, четеш ли кой какво е писал само мааалко по-назад в темата ? Защото лично аз съм посочил и обяснил КОНКРЕТНИ примери на база СОБСТВЕН ОПИТ - или пак не върви моя в случая !?

 DALGONSKi, на 30 август 2012 - 19:49, каза:

Коя е тази търговска верига? Това няма да е реклама, но ще помогне на хората. И за масло GM говорим така ли?


Да ти споделя какво правя аз. Купувам си масло от точно двама човека, с които съм приятел от много години. А и двамата са в този бизнес с масла и авточасти от повече от 15 години. :) Карам с това, от което съм доволен, а не да сменявам различни марки масла. Имам им доверие и досега каквото са ми продали е било добро.
Мнението беше редактирано от IvailoM: 30 август 2012 - 20:19

Момчета нещо за маслата Хилбер да кажете. Например за 10W40.

http://www.ebay.de/i...=item27b5714dc6 с малко изчисления за доставката мисля, че е по удачен варянт от доста други тукашни предложения.

 DALGONSKi, на 27 август 2012 - 22:18, каза:

Маслото в тубите носещи логото GM е ELF

 zdravkop, на 28 август 2012 - 10:12, каза:

Рецеклираните масла за които става въпрос са така наречените хидрокрекинг HC-syntese.
Става въпрос за т.нар Хидрокрек масла. Хидрокрекинга е химичен процес при който съставките на масло се модифицират тотално с цел да се подобрят качествата им.
Така че 90% от маслата които са 5W-40 и 5W-30 са HC
Мнението беше редактирано от Monta-B: 15 септември 2012 - 23:28

 vis, на 28 август 2012 - 15:52, каза:

Разгледай внимателно марките масла и техните спецификации които трябва да са ACEA A3/B3/B4; API SL/CF а още по добре ако е API SM/CF
Гледай и за някои други по добри спецификации на фирми като например MB 229.3; VW 502.00-505.00
Гледай и за HTHS стойността , ако това е> 3,5, за да се осигури достатъчен капацитет на помпата.
Мнението беше редактирано от Monta-B: 15 септември 2012 - 23:35

 Monta-B, на 15 септември 2012 - 23:26, каза:

Нека сега тези, които ме оплюха за "скверните" мисли, които изказах по отношение на маслата GM, да прочете внимателно какво е написал колегата и друт път да мислят, преди да пишат.
П.С. Вчера пак си налях GM- за втори път тази година. Колкото е качествено толкова.
П.С. 2 Спецификациите на GM са ACEA A3/B3/B4; API SL/CF, както казва колегата, но другите данни не можах да ги открия на тубата.
Мнението беше редактирано от zdravkop: 16 септември 2012 - 12:19

 Monta-B, на 15 септември 2012 - 23:16, каза:

-Малко вероятно. Щот аз точно с тея две масла имам опит - ELF TurboDiesel и предписаното за колата GM, и двете с вискозитет 10W40.

С ELF на 10 000+км и туко-що налят GM и разликата е доловима, в смисъл.. скапан от каране вече ELF и колата работи много по-тихо и по-добре, отколкото с туко-що налят нов GM.

 DALGONSKi, на 16 септември 2012 - 15:41, каза:

Колега, преди да мина от 10W на 5W направих промивка на мотора с liqui moly motor clean преди това мотора работеше еднакво и с ново и старо масло. Сега нямам никакви проблеми с Пълната синтетика която има по добри почистващи и износващи свойства от полусинтетичното и хидрокрекинг масла.
Мнението беше редактирано от Monta-B: 16 септември 2012 - 23:54

 zdravkop, на 16 септември 2012 - 10:57, каза:

Другите спецификации не можеш да ги откриеш защото се слагат не на GM тубите а се отнася за други марки масла.
Например:
RAVENOL Vollsynthetisches Motorenöl VSi 5W-40
MOTUL 8100 X-Cess 5W-40
megol Motorenoel Super Leichtlauf vollsynthetisch 5W-40
MOBIL Super 3000 X1 5W-40 HC
Total Quartz 9000 5W-40 HC
Liqui Moly 5W-40 Synthoil High Tech
CASTROL MAGNATEC 5W40 HC
ELF EXCELLIUM NF 5W-40 HC
shell helix hx7 5w-40 C
5W-40 ADDINOL Super Light MV 0546 Motoröl - vollsynthetisch

А при 10W-40 съм срещал:

MOTUL 6100 Synergie+ 10W-40 teilsynthetisch
megol Motorenoel Power Synt SAE 10W-40 teilsynthetisch
eni i-Sint 10W-40 teilsynthetisch
Мнението беше редактирано от Monta-B: 18 септември 2012 - 21:41

Здравейте, искам да попитам какво масло за двигателя на дизелова Зафира 2.0 ще ми препоръчате? Ако някой има Зафира, да сподели с какво масло я кара и как се държи мотора.

10W40 и по възможност да не е голямо менте.

Shell 10w 40 (син шел) или Elf 10w 40 за двигателя на моята кола? Кое от двете масла да избера? Ако купя Shell - ще е от бензиностанция, а ако избера Elf - ще го купя от Бош. Надявам се, че това е гаранция, че няма да купя менте. Споделете впечатления - положителни или отрицателни, ако сте ползвали някоя от двете марки.

 vis, на 01 октомври 2012 - 12:44, каза:

-Ако не е на път и не е наложително (доливане, примерно..), аз лично не бих взел по друг повод масло от бензиностанция. Нищо конкретно не мога да кажа за Shell-a, но пък за сметка на това вече карам 2-смени с ELF.. и да ти кажа, ако се държи така и цената му е тая, на която си го намирам - и следващата вероятно ще бъде с такова.

Не знам, аз мисля, че е много по-вероятно да се попадне на менте в сервизите за смяна на масло от тип гараж, отколкото на бензиностанция. Предполагам, че контролът по бензиностанциите на Shell е добър и точно това ми е идеята евентуално да го купя от бензиностанция.

 vis, на 01 октомври 2012 - 12:44, каза:

Бих заложил на Елф от Бош или каквото и да е от Бош защото досега откак е Шел в БГ не съм чул добър отзив за техните масла. Купувах дълги години Репсол от Бош, но го спряха и се ориентирах към ГМ от доказан магазин, карам дизел на над 20 години и двигател не е отварян купето ще се разпадне и за 8000 км градско каране не доливам и грам.

Колата вече е с Elf COMPETITION STI 10W 40 и маслен и въздушен филтър FRAM. Положителната промяна, която веднага забелязах, е че лампата на маслото загасва на мига, в който запаля. Със старото масло GM гаснеше след около 2 секунди, което не се промени и след смяна на масления филтър. Шумът на двигателя и със старото, и с новото масло е еднакъв - тихо и равномерно мъркане. Като я покарам повече, ще добия повече впечатления, като най-важното за мен е дали ще го гори. Засега толкова .

П.П. Това ми е най-скъпата смяна на масло и филтри, откакто се помня - 95 кинта с труда. Маслото и филтрите са купени от Бош:

- Elf 4 литра: 61 лв.
- Въздушен филтър FRAM: 17 лв.
- Маслен филтър FRAM: 10 лв.

Добре си направил че си избрал ELF не е лошо масло. Миналата година и аз карах с такова и бях доволен, но сега съм с YACCO и след изминалите 1000км мога да кажа само добри думи, и въпреки че карам дизел работата на мотора е толкова тиха че понякога се чудя дали не карам на бензин.

Колега vis,
Двигателят с филтъра ти събира точно 3,5л. по спецификация. Къде е останалото масло?
Само за информация:
Knecht маслен филтър е 6лв., въздушния 16,50лв. Това са цените от края на август във верига магазини за авточасти.