Опел Клуб България

Що евро07 или косер да не са по-реномирани марки от кауфланда? Тубата си е щампована немска,а на същия рафт има и пълни синтетики които са по-евтини:-)Добро масло си е ликито само трее се сменя навреме, че иначе има фалове, също е добре да се редува с молибден и без.За кой мотул говориш? 10в40 тропат повдигачите като на трактор, по зле е и от приста 10в40 което също е добър избор за това моно.

 borochvoro, на 10 ноември 2012 - 01:28, каза:

Като са ти заминали повдигачите каквото и 10W40 масло да сложиш ще си притропват Маслото все пак не е вълшебно и да ти оправи износените повдигачи. Ликимолито с молибдена си е точно масло с присадки които ти омекотяват работата на повдигачито. Молибдена се продава отделно и е съвместим с маслата така че като си решил да и слагаш молибден и след като веднъж си я почнал с молибден то отърване няма.

 borochvoro, на 10 ноември 2012 - 01:28, каза:

С разбити повдигачи колкото е по скапано маслото толкова по добре ще ти се струва мотора .Сложи приста супер гас 20В50 ще ти пее мотора лятото и зимата ще го изхвърлиш за скрап.
Оригиналното масло на БМВ никак не е лошо за опелите и не е много скъпичко.

Да попитам и аз в тази тема....моята Вектра е сьс сьщия двигател,смених маслото с 15W 40 на Кастрол,тубата я купихме от Германия.
Това масло 'гьсто' ли е за този двигател?
Мнението беше редактирано от Стефи: 10 ноември 2012 - 21:12

Гъсто е, на тези коли се сипва 10W40

Какво ще кажете за 10W40 на CHAMPION?

 Стефи, на 10 ноември 2012 - 21:11, каза:

Не е гъсто.Аз съм карал неколко смени с BP 15w40. Ако е оригинално е много по-добро от полусинтетиките по 40 лв:)

ЕТО това мисля да пробвам за зимата.

 javor_bg, на 12 ноември 2012 - 15:42, каза:

Пълен дроб е това масло ама ти си знаеш ,може много да си мразиш колата и затова да я наказваш с това масло.

Е ти кво очакваш от 5 кила полусинтетика за 46 лв? При един урегулиран пазар с близки цени на свестните масла нема как ем да е с 30-40% по-евтино ем да е качествено.И кво е това масло опел? Аз не знам в Рюселхайм да има рафинерия.

Скоро смених на Астрата маслото взех Q8-Oils и маслото е хубаво, полусинтетика 10w40.

Колеги, препоръчайте ми масло с което да намаля разхода на масло. В момента съм GM 10W40 и разхода ми е много голям около 4л на 10 000, но не ми се занимава с ремонти и мисля първо да пробвам да сменя марката и тогава да прибягвам към ремонти.

 end1, на 17 ноември 2012 - 21:30, каза:

Ти това..... сериозно ли?

 end1, на 17 ноември 2012 - 21:30, каза:

Къде изчезва маслото?

1. Да определим понятието "величина на разхода на масло".
Новите съвременни двигатели са способни да работят от замяна до замяна на маслото без доливка. Т.е. разхода на масло при тях е под 1 л. на 10000 км. Но това съвсем не е гаранция че мотора работи перфектно. При мотори на възраст, можем да считаме за пределно допустим разход на масло до 500 мл/1000 км. А ако карате на високи обороти, разходът ще нарастне още, особено при възрастни автомобили. (Помнете, че нормата за разход масло е до 0,6% от разхода на бензин! Стара, но реална цифра). Така, че ако разхода се държи на това ниво, и не се получава внезапното му увеличаване, мислим си за ремонт но само толкова и не се притесняваме.

А ето и друго мнение:
- при разход 0,25-0,3 л/1000 км - се сменят гумичките на клапаните
- при разход до 0,5 л/1000 - гответе се за основен ремонт
- при разход от 1,0 л/1000 - спешно започвайте основен ремонт
Но има и контравъзражение: "в зависимот от начина на каране на автомобила, разхода на масло може да достигне 1 л на 1000 км" (!)


Причините за преразход на масло

Ако маслото не изтича, значи изгаря.
а) През системата за вентилация на картера.
б) През втулките и уплътненията на клапаните. Определя се по следния начин: загрейте мотора, плавно вдигнете оборотите до мин 4000, рязко отнемете газта и гледайте ауспуха. Ако след тези действия за известно време димът се увеличи, значи гумичките са за смяна. (увлечено от вакума, маслото се всмуква, прониква през тях)
в) пукнатина в блока - без комментари.

Няколко теста:

1. Отворяш капачката за доливане на маслото при запален двигател и накараш някой твой приятел да форсира мотора. Ако от там духа(силно) най-вероятно имаш заминали гумички на клапаните.
2. Извади щеката за проверка на маслото и си доближи пръста до нея и накарай пак някой да исфорсира мотора. ако духа от там значи имаш заминали сегменти на буталата.
3. Отвори въздушния филтър и запали колата. ако излиза пушек от тръбата която идва от картера за маслото, а по горните проблеми ги няма и имаш омаслен въздушен филтър то значи маслото ти е много тънко както каза - Смени го с по гъсто.

Източник интернет, автор неизвестен

Искам само да добавя към горното мнение, че свещите също са достатъчно красноречив показател, затова дали колата гори масло. Да не забравяме, че свещите трябва да бъдат с кафеникав нагар. Ако е черен и мазен, силно цапащ наподобяващ засъхнало масло, то значи е съвсем ясно, че мотора гори и масло.


Сега и на мен ми предстои смяна на мслото на Бертонето и честно казано съм в безизходица...чудя се дали да не сипя Кастрол, ама предвид, че той има повече фалшивикати и от 100-доларовите банкноти....

Искам да споделя опита си през последните няколко години с различните марки масла и най-вече с ГМ маслото в България.

- 2006-2008 Мерцедес бензинов карах го с наливен Мотул 10W-50 и мотора работеше отлично. Много тих, много динамичен.

- 2008 Вектрата до ден днешен от чисто нова вече 100 000км се кара само и еднинствено с ГМ от фирменият сервиз в София, в който се поддържа колата. Първите 60 000км беше с 0W-30, след това и до момента с 5W-30. Мотора работи идеално. На 95 000 км. ми скъса ангренажната верига и за да се уверим, че всичко с мотора е наред момчетата в сервиза демонтираха главата. Единственото износено беше един съвсееееем леко износен водач на един от клапаните. Мотора се кара както подобава да бъде каран един 2.2 direct. Много често го настъпвам и го вържа много в обороти например газ на 3-та до 5000 об./мин и пускам педала после пак газ и така, но без да сменям предавката. Мотора е в отлично състояние. Претенции към маслото от ГМ нямам. Това, което знам от мои приятели инженери в ГМ и в Опел е, че маслото ГМ в България се внася от Гърция. Смяната я правя на 10-12 000км.

Същевременно Омегата 2.2 DTR съм сипвал масло за дизел от ГМ и колата работи трагично. От миналата година колата е с едно немско масло MANNÖL. Мотора работи много добре. Маслото е малко безизвестно, но въпреки това е добро и няма ментета. Точно защото е безизвестно. Имам приятели с S-klass 2006-та година, които карат със същото масло и Мерцедесите вървят много добре.

Астра-Г 1.6 twinport я карах също с оригинално ГМ масло, понеже първоначално като беше нова, беше задължително заради гаранцията, а след това, просто защото не ми се занимаваше...е резултатът беше отново безупречен. Мотора работеше отлично, а тая Астра как съм я карал...по добре да не казвам. Не пипаше и грам масло. Смяна на 15 000 км.

Сега се чудя на Бертонето Z18XE какво масло да сложа. В момента с е ТОТАЛ 10W-40, е никога не си причинявайте това на Опелите. С ТОТАЛ мотора работи като реномелка. Много шумен и изобщо не съм доволен. С това масло я купих и още не съм го сменил. на 7-8 000 километра е маслото, а мотора работи ужасно шумно. Като запаля на студено и ми втриса. Повдигачите шумят и причукват, стърже мотора....абе трагедия. Ще го сменям скоро, но наистина незнам какво да сипя. Дали 10W-40 или да не си сипя 5W-30. Дилемата е, че колата е на 150 000км и незнам дали не са й малко множко километрите вече за 5В-30. Иска ми се 5В-30, понеже съм бил доволен преди с него. Въпроса е, че другите ми коли са на под 100 000км и е различно при тях. Немога да измисля какво масло да сложа, за да може като е студено и като запаля първите 3-5 минути да не се чудя какво карам Бертоне или Чепел. В крайна сметка при мене във Виена климата е доста суров, особено зимата.
Някой да изскочи с някакво предложение :) Ще съм благодарен :) По всяка вероятност ще сипя или ГМ или Кастрол. Все се надявам като го купя от Австрия да не е менте тоя Кастрол.


Със здраве :)
Мнението беше редактирано от ves_v8: 17 ноември 2012 - 22:57

Ето и малко инфо какво точно GM масло е.
След ровене из нета в някои немски сайтове стигнах до следната информация:

Motoröl 5W-30 von GM

Hallo.

das Original Opel Öl wird von der Firma Fuchs in Mannheim hergestellt. Fuchs ist wenig bekannt, aber sehr umsatzstark und ist Erstbefüller bei etlichen Automobilherstellern. Fuchs "Titan Supersyn Ecoflex 5 W 3o" heißt es als eigenes Produkt. Es ist ein sehr hochwertiges deutsches Qualitätsöl und bestens zu empfehlen.
Sehr interessant ist der Hinweis auf "www.ruu-tec.de". Dort gibt es sehr günstig möglicherweise das gleiche Öl, nur unter dem Namen "Nobal". Das kommt wiederum von DBV Würzburg, Inhaber NOrbert BAthon. Das ist ein ganz solider mittelständischer Betrieb, der das Öl in verschiedenen Viskositäten vom Originalhersteller bezieht, in eigener Blendinganlage in Gebinde abfüllt und als NOBAL-Öl vertreibt.

Man kann hier also nichts falsch machen, da es sich um erstklassige Öle mit der Opel-Freigabe handelt. An den Preisunterschieden sieht man, daß der Öl-Markt für manche eine Goldgrube sein kann. Man sollte also nach bester Qualität zum günstigen Preis Ausschau halten. Viel Spaß beim Bestellen!

Или с две думи маслото на GM е масло на немската фирма Fuchs която произвежда маслата Titan.Или същите масла с еднакъв вискозитет и качества но по изгодния вариант e под името на фирмата NOBAL-Öl.
Мнението беше редактирано от Monta-B: 18 ноември 2012 - 22:31

След малко проучвания и доста прочетено из немските форуми измислих да сипя 5W-40. Някой да е арал с такова масло на Z18XE, или пък някои от другите бензини?
Малко ми е притеснено да сложа 5W-30 на 150 000км. Вчера сменях свещите, нямаха и грам чернилка, но пък незнам дали няма да го гори.
Колата се кара предимно с хладък мотор, т.е. предимно на сравнително къси разстояния (10-20 км) и затова си мисля, че 15W-40 й е малко гъсто и на студен мотор не се смазва добре

Някакви идеи?

 ves_v8, на 19 ноември 2012 - 19:49, каза:

Е щом се оправяш на немски виж този сайт за моторите на опел и маслата за тях. http://www.opel-nied...sen.de/oel.html
Мнението беше редактирано от Monta-B: 20 ноември 2012 - 01:38

Колеги може ли някой да ме насочи какво масло да сложа на Y20DTH? Насочил съм се към GM Opel 5W-30 DEXOS 2, също така и към CASTROL EDGE 0W-30. Какво ще качете за тези масла, или пък да предложите някакви други масла за този двигател?

5w40-марка по избор.Всеки хвали неговото,но важното е да не попаднеш на менте в крайна сметка :)