Опел Клуб България

0W40

Колега този мотор не е претенциозен към масло не слагай скъпо масло(по вероятно е да случиш на менте) вземи си нещо среден клас каквото ти хареса като марка. Аз имах такъв мотор, наливал съм Кастрол, ГМ, наливно от един колега от форума със сервиз, и не помня какво още но последно го карах с масла на кауфланд К-класик .
РАзлика в работата на мотора не видях, вървеше си гореше си(понагоряваше масло) сменях го на 7-8000км и така 3-4 смени и си вървеше колицата накрая я продадох. такаче не влизай в филми с маслото вземи нещо по твоя джоб - е да нее най евтиното все пак сигурно си обичаш колицата и искаш най доброто за нея.
Мнението беше редактирано от goro21: 03 октомври 2013 - 13:20

Мерси много колега :) имам само още един въпрос какво 10в40 или 5в40 ?

Качествена полусинтетика 10W40 или синтетика 5W40, ако имаш парички.
Относно маслата от супермаркетите - аз не съм привърженик. Може би бих се решил на нещо от Lidl, но те пък не продават двигателно масло.

Като купих астрата 2007-ма първо сложих GM-ско масло, после "Мобил", после някво корейско, после "Фукс Титан", после "Лики Моли" и накрая "Яко". Най-добре работеше с "Яко"-то мотора и не гореше масло. С всички останали клапаните чукаха на студен двигател и гореше по малко. С корейското беше една идея по-добре от останалите. Преди 2 месеца си купих същата Астра(старата претърпя ПТП и я продадох), сложих "Яко" и на нея без никакво замисляне. Та аз препоръчвам масло "Яко" на база 30 000 км наблюдения

Това конкретно за мотор Х16сзр, за други нямам наблюдения
Мнението беше редактирано от vankata_nedel4ev: 04 октомври 2013 - 22:19

Същия мотор карам колега вече 6 смени на масло (сменям точно на 10 000 км пробег) , сипвам само GM 10/40 (което има ментета) така че внимавай от къде го взимаш . Аз масло псъм пазарувал само от Булвария в София или от едно проверено магазинче на GM в Дружба 2 пак в София. От там взимам и масления филтър и дихтунга оригинални-7лв. Масло сменям сам винаги , точа старото , наливам новото , побира точно 3 литра , палиш мотора и маслото слиза до средата между минимума и максимума на щеката , ако искаш после доливаш половин литър за да иде на максимума (аз не доливам , карам си го на средата) . До 10 000 или следваща смяна ми се налага доливане на максимум 0.5-0.7 лтр. масло. Забелязъл съм че масло започва да се губи най вече след 7-8 000 пробег когато явно "отънява" и дали го гори дали излиза от нейде не знам! В никакъв случай не се пускай да купуваш некви скъпи масла - просто за тоя мотор няма смисъл!

Съвсем случайно се натъкнах на една невиждана (от мен) до сега "разновидност" на иначе Orijinal-ното GM-масло..

Турско менте

здравейте.пукнат ми картера какво да направя,ще се залепи ли с течен метал

 petko_5640, на 14 октомври 2013 - 12:42, каза:

Здрасти - пукната ми е главата, една тапа изби, ангренажа прескочи, разпадна се лагера на съединителя и сега стържи, мога ли да сменя маслото и да си карам, какво бихте ми препоръчали...?! Пич това е тема за АВТОМОБИЛНИ МАСЛА - Какво масло да си налееш в хилядолетната бънгия... Не направи си сам или как да се прибера, пък се загубих в 21'ви век, на смартфона ми му падна батерията, а зарядното ми е за друга марка - в инструкцията пише, че гаранцията отпада, ако не се зарежда с оригиналното зарядно - ВИЕ КАКВО БИХТЕ НАПРАВИЛИ...?!?! - п.с. - понеже сме хора - картера се сваля, след като източиш маслото, почиства се и според зависи от големината на поражението и материалът от който е направен картера се прави ремонт или се купува друг, било то нов или 2'ра употреба, след което се слага гарнитура(ако има за модела) и черен силикон на Виктор Рейнтз и си забравяш проблемите с картера!
Далгонски - и аз не съм виждал такова масло, но не очаквах, че са толкова смотани турците и да не знаят белким как се пише Оригинал... Да си бяха купили истинско и да бяха изпринтирали същите етикети с различен баркод примерно ;)

 petko_5640, на 14 октомври 2013 - 12:42, каза:

По добре пробвай със заваряване!

Здравейте и от мен.
Понеже и на мен ми предстой смяна съвсем скоро на маслото започнах да се чудя какво масло да взема.
Вмомента карам с Кастрол Магнатек 5в40, и като цяло съм доволен от него. Искам да го сменя защото ми се струва, че го гори. За 7000 хил. колометра съм долял около 600 гр.
Мой приятел със Зафира си взе от същото място магнатек само че 10в40 и при него се появи същият проблем. Той обаче скоро смени неговото с манол 10в40 и е доволен от работата на мотора. Та сега се чудя дали да не взема и аз от това масло. Проблема е, че в темата не вдиях да са коментирани качествата му минуси и плюсове и дали отговаря на спецификациите на опел. Познавам човек работещ в опел, той ми говори само за GM масло и то 5в30. Аз обаче си мисля че моята кола (Мерива 1,6 16в z16xe) няма да понсе това масло и ще го издуха за норматив. Та да се връна на въпроса някой ако има преки наблюдение моля да сподели. Също така дали отговаря на спецификацията за нашите Опели.
Благодаря!

 TodorSlavkovSlaveev, на 19 октомври 2013 - 14:36, каза:

Какво е това масло, дай линк.
Аа намерих , намерих- http://www.mannol.de/en/
Мнението беше редактирано от georgi4at: 22 октомври 2013 - 20:42

Здравейте!
Днес сложих STATOIL 10W/40 на моята Корса С.
Доверих се на майстора. Инъче му бях казал,че искам на WOLF.
STATOIL добро ли е ,колкото ми го презентира? Платих 45лв. за 4 литра.

Отлично масло е Statoil. Корсата на жена ми е с такова вече 4 смяна. Само че 5W40 LazerWay. Гадното е само, че след всяка смяна цената на маслото е по-висока. Не знам защо карате още с 10W40 при положение , че вече цената на синтетиката в последните години падна чувствително и вече е съизмерима с тази на полусинтетиката.
PS. И понеже отдавна не бях чел разни бисери в темата искам да попитам как разбрахте че турското масло GM е менте? По това, че пише oriJinal?
Точно така трябва да пише. Надписа е на турски.
Мнението беше редактирано от sathv: 14 декември 2013 - 22:04

 sathv, на 14 декември 2013 - 21:52, каза:

-След 'преполовяване' на пробега на колата с вече пълната синтетика - аз също НАПЪЛНО ПОДКРЕПЯМ горното мнение! Честно казано и аз си се чудя сам, защо случах разни безпочвени "философии" по отношение на маслото, а не се навих преди 2-3 смени да опитам с пълната синтетика. И отново го подчератвам - да, стара дизелова кошница.. на почти 300 000км.(а може и повече!?), само аз си знам в какво състояние ми е колата.. но просто осезаемо по-добра работа на мотора с пълната синтетика, осезаема разлика на 'идентични' коли, но с различни масла (смисъл пълна vs. полу-синтетика).

п.п. А за турските масла.. въпрос на късмет. Понякога може да излезе и някоя турска партида, която да е по-добра от 90% от "оригиналните" масла на пазара ни. Но като цяло произвдените в ЕС като че (подчертавам - КАТО ЦЯЛО), излизат по-сполучливи, в сравнение с вноса от Турция, конкретно.

Може ли да ми предложите сервиз в София за безплатна смяна на масло и филтри,но работещи с качествени материали?
Мнението беше редактирано от trophy_hunter: 26 декември 2013 - 20:18

 ^_fenixa_^, на 14 октомври 2013 - 19:41, каза:

Колега,
Това масло е оргинала на GM, но понеже се продава в Турция в/у етикета всичко е на турски а не на английски. Не знам колко са смотани турците но от 3 години работя в Истанбул и мога да кажа че не са по смотани от нашите Българи които не знаят нещо но обичат само да плюят що става дума за друга нация.

 DALGONSKi, на 14 октомври 2013 - 08:50, каза:

Колега,
То си е оргинално масло на GM,това показва колко разбираш от чужд език :)) да беше го на писал в преводача щеше да разбереш че оригинал на турски се пише orijinal...

 obic, на 30 декември 2013 - 10:07, каза:

-Може ли да бъдеш така любезен, да ми покажеш онзи момент, в който твърдя, че разбирам от някакъв чужд език ? Да съм казвал, че съм ровил в преводачи и т.н., и че споря за автентичността на надписа.. че и на самия продукт !?

Аз самият карам с GМ в момента. Купувано е от официалния дилър на марката, но няма надписи "орижинал" или нещо от сорта. Пък и честно казано, ако не друго.. то поне етикетите на моето са залепени ПРАВИЛНО и най-малкото.. постарали са се да му сложат холограмен стикер.