Опел Клуб България

Тотал Кварц 10в40 хапва на високи обороти.Много по-добро от GM наливно.

Vectra B X20DTH - Total Qartz 7000 (10W40 ) и съм доволен ;-)

Genuine 10w40 и не съм доволен,смятам да го сменя с друго масло.

Repsol 10w40, полусинтетика

IGAT 10w40 - минерално
Repsol 5w40 - синтетика
Мнението беше редактирано от tim: 18 октомври 2014 - 16:12

Опел астра Класик II, ДВГ - Z16XEP. Карам с GM 5W-30 Dexos 2.

я някой да сподели
понеже взе да ми лапа доста масло ,а го карам сега с 10/40 тотал
колата е на газ

та на какво масло да мина,малко по гъсто или
15в40 или 5в40
че някаде 4етох че 15в40 по лесно изгаряло ,по летливо било...разни таива думи
а аз си мислех обратното
та кое евентуално ще го хапва по малко... и как се преценя на какво масло да се мине
че този пуст маслояд мотор..ве4е стигнах на около литър на 1000 км

бях на тотал 10/40 и като смених на 15/40 почна повече да ми харчи на газ/бензин, а на дизелака няма такъв филм с харченето. Какво ще кажете за масло Бардал.

Днес шибнах на моята Еneos 10В40.Маслото ми е подарък. Преди това бях с минерално. Двигателя не се чува,но все пак е ново масло. Помпата го качва по-бързо,определено. Ще видим как ще се държи за вбъдеще и дали ще го пипа.Иначе маслото е пълна синтетика.МИслех,че е полуситетика,ама като се зачетох пишеше синтетика. :) Интересна ще е комбинацията- Немска кола-Японско масло
Мнението беше редактирано от tisho7: 15 ноември 2014 - 15:54

Японско, немско, българско - има истинско, качествено и всичко останало.
За колите е същото - поддържани и изправни и всички останали.
Спазвате изискванията на производителя за параметрите на маслото и си свиркате!
За Astra F бензин за нашия климат - 5W30 синтетика или 10W40 полусинтетика; дизел с турбина 5W30 синтетика.
Не, че не можете с 15W40 и с М10Д, но икономията ще отиде за доливане и ремонти.

Я ми прати линк да видя къде е писано че печка с вентилатор монтирана на ф-ка трябва да се кара 5в30 пълнасинтетика.

Линк не мога да ти пратя, за съжаление!
Пише го в Сервизното ръководство, както и в Auto data, в различните сайтове за избор на масла на съответните производители и т.н.
Мой познат вече повече от 8 години кара 1,7 Isuzu Astra F с Polytron 5W40 и е изключително доволен. Наскоро я "поднови" заради градушката с по-млада и отново е със същото масло. Ама го взима с голяма отстъпка.
Аз на моята слагам 10W40 Castrol Magnatec, че не ми се дават повече пари да пробвам пълна синтетика. Има голяма разлика с 15W40 минерално, с каквото първия път я "обслужиха" в сервиза. И от "оригиналното" гръцко GM 10W40, с което карах 12000 (две смени). Оттогава съм плътно до механика, когато правят нещо по колата.

Здравейте колеги! Преди два дни си купих Vectra C 1.9 cdti 150hp. И е на 140000км. Сега разбирасе трябва да сменя масло,ремъци и т.н. Дайте съвет какво масло да и сложа! Благодаря предвариъелно.

E от толкова поста в темата какво още не ти е ясно и какво повече искаш да прочетеш? Слагаш 5w40 и толкова. Марката няма значение.

Само така предколедно да вметна за заблудените, че 10W40 не е нито минерално, нито пълна синтетика! Престанете да пишете глупости!!! И спрете да питате едно и също, на което е отговорено вече, защото става пълна боза тази тема. Каквото и масло да сипете разход от 1л. на 1000км. означава ремонт!!! Спазвайте си вискозитетът, препоръчан за вашия мотор, независимо, че кварталния майстор казва: " тия са стари коли, трябва минерално масло вече". Купувайте си маслата от официални представители на съответната марка, а не от ЛИДЛ или Кауфланд Весели празници!

Маслата в Лидл, Кауфланд, Метро и т.н са си напълно оригинални. Тези вериги работят само големи дистрибутори и имат изрядна документация. А "Официални представители" на производители на масла в България ми звучи малко смешно. Освен OMV, Шел, Лукойл и брандираните масла за определените марки автомобили, всички други са само вносители. Колко са официални един господ знае. Всеки може да внася каквито си иска масла от чужбина. Но е пък факт както съм писъл много пъти, че маслата които се продават в българия са 95% оригинални и отговарят на спецификацията си. Допускам в някой гаражи да има пълнене на употребявани туби с евтини масла но това лесно може да се избегне.

Само ще ти кажа, че за да си официален представител на дадена марка получаваш сертификат за продаваната стока, за качество и тн. Да не говорим за други документи......В спорове не ми се влиза, всеки има глава на раменете си.

 malatesta, на 23 декември 2014 - 22:49, каза:

Mасло за двигателя отговарящо на GM-LL-B-025 или Dexos2 вискозитетен клас 0W-40, 5W-40 или C3 ако има DPF.
не ти препоръчвам масла с вискозитет 5W-30 защо стават на супа при висока температура пък и турбото Garrett ще ти благодари

0w40 mobil 1 new life
meguin Super Leichtlauf Driver SAE 0W-40 за коли без DPF
Mobil 1 ESP 0W-40 за коли със DPF

5W-40 за коли без DPF

addinol super light 0540
total quartz 9000 energy 5w40
motul 8100 x-cess 5w40
valvoline synpower 5w-40
meguin Super Leichtlauf 5W-40
meguin High Condition 5W-40

5W-40 C3 за коли със DPF

Total Quartz Ineo MC3 5W-40
motul x-clean 5w40

не забравяй да смениш още: маслото на скоростната кутия,спирачната течност
Мнението беше редактирано от Monta-B: 28 декември 2014 - 02:16

 IvailoM, на 26 декември 2014 - 23:48, каза:

Преди няколко години си купих масло от официален представител, на световна марка, даде ми и сертификат, но за 5000 км маслото стана на "редок", все едно е на 55000.
Изпищяха и много колеги, и нищо, никой не взема мерки срещу такива мутри, които предлагат ментета а са официални представители.
За сега мисля че в косера продават само добро масло...и в Германия.
За да стане по ясно, в различните градове в България, една и съща марка масло е с различно качество, даже има разлика и в тубите, ментетата са много видове, нещо като руска рулетка но всички патрони са по местата.
Мнението беше редактирано от ШУМЕН: 28 декември 2014 - 11:38

[quote name='Monta-B' timestamp='1419725165' post='1192149']
Mасло за двигателя отговарящо на GM-LL-B-025 или Dexos2 вискозитетен клас 0W-40, 5W-40 или C3 ако има DPF.
не ти препоръчвам масла с вискозитет 5W-30 защо стават на супа при висока температура пък и турбото Garrett ще ти благодари.

Това за 5w30 ме учуди доста. Интересно че всички го препоръчват за турбините дори и от други марки автомобили имам такъв опит. За BMW гарантирам че е така.