Опел Клуб България

Аз лично не бих си взел масло от Метро. На Кадета на баща ми слагаме Valvoline 10W40 от няколко години и сме доволни, а мойта я карам с Total 10W40.

Мойта машина си работи най-добре с опелското масло, тихо равномерно и не гори масло. Преди бях слагал на ЕЛФ но с него бе пълна трагедия, за периода на смяната ми изгори 1,5л и тракаше на празен ход, като сложих опелското нещата заспаха а опелското не е някакво скъпо масло, пълната синтетика 0W30 е 70лв. за 4л. от някой от дилърите на Опел.

Подкрепям колегата по-горе.И аз съм с масло на GM и досега 6500км долях към 300гр,че преди течеше от капака на главата.Иначе нито трака,нито проблеми,пък и мисля,че да попаднеш на менте на това масло е малко вероятно,да не казвам невъзможно.

 Dead Fox, на Sep 4 2008, 12:19 AM, каза:

Явно си уцелил менте или някое правено в алжирска рафинерия.Иначе GM нямат рафинерия и маслото се прави от ELF.

Здравейте,
насочил съм се към следното масло: MOTUL Specific LL A/B 025 5W-30 пълна синтетика.
Автомобила ми е Опел Вектра 2.0 края на 99 г. демек на 8 години и е на 109 000 км.

В момента е със 15 W 40 , но не знам точно какво е тъй като наскоро купих автомобила.

Добър ли е избора, ако не предлагайте други алтернативи. Не ме вълнува цената чак толкова просто искам да карам със възможно най-подходящото и хубаво за моя автомобил масло. Също ме интересува от къде да се закупи без да се попадне на ментета.
Ако кажете и някои свестен сервиз за смяна на маслото, ремъци ролки и т.н. , където си вършат съвестно работата и не режат глави, цена няма да имате.

Благодаря.

 cold_steel, на Jan 13 2005, 03:42 PM, каза:

Карам Корса Б C14NZ двигател, т.е. 1.4, 60 коня.
Сега съм с Мобил полусинтетика 10W40. Преди да го сложа бях с някакъв гаден Арал и ми потракваха клапанчетата при студен старт...сложих Мобил-а и всичко се оправи...и по гладко върви двигателя и всичко!!! Само трябва да се внимава дали е оригинално, че има едни Мобил, дето са мн кофти. Ако ти трябва инфо откъде го взех, пиши ми ЛС.

Досега карах с Титан 10в40 и до към 8-9000 км маслото почти не се беше променило на цвят. Потъмняваше през последните километри преди смяната.
При последната смяна се подлъгах по надпис "Препоръчано от ГМ" на АЦделко 10в40. За 3000км маслото е черно.
Не знам до колко е притеснителен факта. Иначе не забелязвам някаква промяна в работата на двигателя. И с двете масла не пипва грам от маслото.

Аз сложих на рендака (бензинов двигател на 10 години и бог знае на колко километра) Glaxis Extra-2 10W40 на Kuttenkeuler полу-синтетика. Смених го в Кюстендил в едно гаражче. До колкото знам Kuttenkeuler нямат изнесено производство, като повечето известни марки, т.е. вероятността за менте клони към нула. За сега не ми тракат клапаните, пък да видим по-натам...
Следващата смяна (живот и здраве) мисля да сложа KraFFt (с двойно FF, няма нищо общо с фирмата за ауспуси) - жената работи във единствената фирма вносител на KraFFt, испански са доколкото разбрах. Малко е по-скъпичко, но поне знам че няма изнесено производство и не е менте...
Чудя се дали да не сипя 5W40 пълна синтетика на следваща смяна, но ме е страх да не дойде редичко и да не се разтрака като дизеляк...

До последната смяна си карах с оригинално GM 10w40 полусинтетика от дилъра и съм сравнително доволен. Новата смяна я направих с Yacco VX600 5w40 пълна синтетика. Марката я препоръчаха приятели, занимаващи се с автомобилен спорт. Поразчетох се малко - "бутиково масло, произвеждано само в една малка фабрика във Франция, изборът на световните рекорди ... дрън-дрън други рекламни истории". Засега съм доволен, като че ли пали една идея по-лесно, ще чакам да мина още поне 4-5 хиляди за да имам наблядения и върху разхода, защото се притеснявам, че е пълна синтетика и може да си замине по-бързо, въпреки че чух мнение, че може дори да изкара повече, т.е. да изгаря по-малко от GM-ското.

На каква цена го вземаш това 5W40 на Yacco?

По принцип литърът е 17.60, ако вземеш 5л. опаковка идва на 14.70 за литър. При вносителите (АСК "Булгартабак") казаха, че разполагат и с наливно от него, за което гарантират, че е същото като опакованото, но аз все още не мога да се отърся от скептичните мисли за наливни масла, пък и смяната не я правя при тях, а в Опел Стефанов и не знам как ще ме гледат като им цъфна с бидонче от минерална вода, пълно с Yacco VX600

 batececo, на 29 Jan 2009, 05:19 PM, каза:

http://www.yacco-bul...m/products.html

Сложих на Астрата полусинтетика 10W40 VX500. Две бутилки по 2 литра ми излязоха 48 лева, сманата без пари. Изключително много съм доволен. Дано само не започнат да го ментосват, че то всяко хубаво нещо в България задължително се разваля.

Ами по принцип повече ментета вадят на "бестселър" марките, които имат много изнесено производство. Yacco-то си се води "бутиково" и се кълнат, че се прави само в някаква малка фабрика във Франция. Засега съм предоволен, дотук ми направи впечатление, че още не е почерняло, въпреки тормоза, и си подържа много течно състояние дори и при минусови температури. Дано не го развалят!

Колеги , какво Ви е мнението по въпроса за смяната на маслата на 12 месеца дори и да не са изминти километровият пробег? На мен лично ми се струва , че това си е фирмена политика на производителите на автомобилни масла. Били се окислявали да може и такака да е но как маслото ще работи на 12-тия месец , а на 15-тия да речем вече нямало смазочни качества .

 ivanov_km, на 01 Feb 2009, 10:29 PM, каза:

По същия начин по който киселото мляко е добро до 4 ден, а на 6 е отвратително. Това в кръга на шегата. Маслата, които ползваме не са чист продукт, те съдържат в себе си хиляди компоненти (присадки, добавки и пр.) които малко или много губят свойствата си след определен период от време. Така или иначе никой не е фиксирал периода точно, но е общоприето да се сменят след 12 месеца ако не е изминат необходимия пробег.
"Въпрос на вкус" казало кучето и си облизало задника ... Аз лично не бих го предържал повече, все пак не говорим за някакви колосални суми, а и вече стана правило всеки спестен лев от подръжка да излиза в троен размер след това ...

Само Q8! На Кадета 15W40 че много го гълта, На Астрата полусинтетика 10W40. Евтино,качествено и засега няма ментета...всички скъпи масла като Кастрол например са чисто ТОТО... кво ще ти се падне не се знае....

Вече 5 години карам с Kuttenkeuler маслото е супер като съотношение цена качество.

Аз сложих Motul 10W40 Sinergie вчера засега нямам вператления много го хвалят но ще видим :)
А досега съм най доволен има едни немски : Mannol ако намериш на изгодна цена и качеството им е добро а и няма много ментета марката не е много известна :)

Здравейте колеги.
Какво ще кажете за българското масло Приста? Някой слагал ли е такова и какви са отзивите?

 MAN, на 09 Feb 2009, 09:39 PM, каза:

Не пробвай. За двутактов мотор става. Аз съм с Кастрол лонг лайф 1 и съм доволен карал съм и с ОМВ и с Мобил и пак нямам забележки. За 5W40 имам предвид