Опел Клуб България

Здравей и аз ползвам същото масло и на мен ми гореше масло докато не си смених гумичките на клапаните. Относно качеството на сложеното масло от теб не мога да коментирам ако е менте . Погледни баркода ако започва с 400 to 440 CCG е Германия.
Мнението беше редактирано от siegfrid: 10 юли 2009 - 11:25
Причина за редактиране:: Цитат на предхождащо мнение е излишен !

Здраве колеги вчера си купих масло total 10w40 от приятел ( работи сервиза на ситроен и те си го внасят ) като ми гарантира ,че е истинско но днес чух от друг познат който работи пак там ,че от това масло имало нагар ....И сега се чуда дали да го сипа на орела или да си взема друго каво ще ме посъветвате ????

Ако маслото е истинско слагай и не му мисли не е лошо масло.

До сега си карах с масло GM 10W40 ,но вече е за смяна и мисля да взема Valvoline 10W40 ,по скъпо е но мисля ,че е доста по качествено,какво ще кажете да го сменям ли с такова или да си продължавам на GM ?

Поздрави!

Аз преди време карах с Valvoline 10W40, а сега съм с GM. Разлика не можах да установя...
Мнението беше редактирано от siegfrid: 10 юли 2009 - 11:25
Причина за редактиране:: Цитат на предхождащо мнение е излишен !

Нашите опелски мотори се нуждаят от следните спецификации на маслото API SL/CF
ACEA A3-04/B4-04. Няма значение какво е маслото само да е оригинално, а марката е въпрос на вкус.
Мнението беше редактирано от Monta-B: 10 юли 2009 - 22:36

В момента съм с масло Statoil 5W40... компресията ми е 12.5 на всички цилиндри! Имам връзка в YACCO и мога да си намеря маслата им с отстъпка, и се чудя кое масло е за моя мотор- Z18XE:

това:
http://www.yacco-bulgaria.com/homologation...3%205W30_BG.pdf

или това:

http://eshop.rally-club.bg/yacco/specifica...E%2005-2007.pdf

това са новите серии с LOW SAPS технология

или същите масла без тази технология?

Въобще хомологизирани ли са горните масла с LOW SAPS технологията с нашите опели?

Koлега, аз съм със същия мотор и в книжката ми пише че трябва да покрива стандарите ACEA A3/B3 , Ако искаш да сложиш пълна - мобил 1 5/50 rally formula. До сега над 7000 км не го е близнало, доволен съм много е си е скъпо.
Иначе Yacco препоръчват 5/40- VX1703 отговаря за разлика от VX2103, което никъде не пише да отоговаря на този стандарт.
Мнението беше редактирано от siegfrid: 02 август 2009 - 09:37
Причина за редактиране:: Цитат на предхождащо мнение е излишен !

е А3/В4 не е ли по- голям стадарт- то отговаря на А3/В4
http://www.yacco-bulgaria.com/homologation...3%205W30_BG.pdf

както и пише че надвишава изискванията
http://eshop.rally-club.net/product_info.p...34t0pv8r8gv6l92

също така 1703 по АРI е СМ/CF което не е нашия стандарт SL/CF... или SM/CF е по- добър стандарт??? каква е разликата?
Мнението беше редактирано от torbo: 02 август 2009 - 16:47

По всякаква логика е по-голям стандарт и надвишава изискванията

също така днес ме плашиха че LOW SAPS маслата нямат миещи свойства и е необходима честа смяна преди която да наливам чистещо чудо в маслото преди смяната... въобще от тоя списък http://www.yacco-bul...m/products.html кое е най- доброто за Z18XE (аз мисля да е VX1000 или VX1600) как мислите вие?

П.П.или GALAXIE-то 15на50?!?
Мнението беше редактирано от torbo: 02 август 2009 - 18:20

Здравейте колеги

А/В: БЕНЗИНОВИ и ДИЗЕЛОВИ моторни масла:

А3/В4 - Стабилно, запазващо вискозитета си масло, предназначено за мощни бензинови двигатели и за дизелови двигатели с директно впръскване. Пододящо е и за употреба там където се препоръчва ниво А3/В3
а това -04 е годината от която е пуснато в употреба.

Обозначението API: - експлоатационните нива са разделени за бензинови и дизелови двигатели и се бележат с две латински букви S - за бензиновите и C - за дизеловите. След буквата указваща дали нивото е за бензинов или дизелов, във възходящ азбучен ред са категориите покриващи все по големи изисквания.

SL - масла с много подобрени миещи, антиокислителни и противоизносни присадки, осигуряващи отлична окислителна стабилност и противоизнаосни характеристики в сравнение с ниво SJ.Могат да се изплзват там където се препоръчват категориите SJ или SH.Не са подходящи за бензинови двигатели построени след 2004г.

SM - спецификация въведена на 30.09.2004г. Отнася се за двигатели построени след 2005г., снабдени с катализатори, EGR клапани и други системи за обработка на изгорели газове и не почиства много добре.


CF- масла за сервизно обслужване на дизелови двигатели с индиректно впръскване на горивото. Това ниво е въведено през 1994 г. Горивото може да бъде с високо съдържание на сяра например над 0,5%. Осигурява ефикасен контрол върху отложенията и износването на буталото при дизелови двигатели с и без принудително пълнене,работещи при тежък режим.

Надявам се да съм бил полезен поздрави и успех

аз съм сложил масло Mannol racing 15w40 но изглежда гарнитурата ми на капака изпуска и нивото му е намаляло.иначе пред 2 смени изкарах с Мобил 15w40 и също бях доволен.

Много благодаря на колегата Monta за разяснението и за ЛСа... сега вече ми е ясно и изборът ми се сведе върху 5 литра от това маслоооо...

Мнението беше редактирано от siegfrid: 06 август 2009 - 15:32

Това е масло с много добро качество и няма ментета на пазара. Поздравления за направеният избор!

Възможно ли е да гори масло защото маслото и филтъра са стари ?
За около месец изгори около 300 мл масло
Маслото е 10/40 полусинтетика на ПристаОйл - подходящо ли е за колата ми?

Знам че трябва да го сменям и ще го направя тия дни, но дали ще спре да хапва масълце като го сменя, и вие какво масло ще ми препоръчате за Вектра А 94г.
Мнението беше редактирано от hleboz: 05 август 2009 - 09:45

подходящо е като вискозитет напълно, но да си призная на Приста бих сложил единствено 5w40 (дори и 5W30 не защото нямало миещи свойства)

и един въпрос от мен:

Взех си маслото и сега се питам да го сменям ли. Зададох си въпросът на един майстор и той каза, че е хубаво маслото да се кара до 10- 11000 км, защото нещо си имало да измие по- добре мотореткена... това може ли да каже някой вярно ли е и ако да защо е вярно, защото ми го обясни малко през рамо и не ми стана кристално ясно.

Аз си карам с опелското масло 5В40 и не съм го сменял вече 4 смени на маслото... хората си казват 10 000км и да се кара по възможност с една марка масло, двигател не се плаши от газ а от дребните неща.

А! Убава работа сега!
Ми аз карам с ACDelko, защото то било произвеждано за GM и Опел!
И съм абсолютно доволен, в момента полусинтетичното 10W40 ми е на 15 000 и още стои плътно по щеката.
Мнението беше редактирано от siegfrid: 06 август 2009 - 14:41
Причина за редактиране:: Цитат на предхождащо мнение е излишен !

правилно ACDelko е за опел , произвежда се в Белгия , цената му е прилична
Мнението беше редактирано от siegfrid: 06 август 2009 - 15:31