Опел Клуб България

 ceko45, на 09 Aug 2009, 08:02 PM, каза:

Аз сменям маслото при същия маслар в Кюстендил вече 2-ри път и съм доволен (гледам как са надписани с маркер тубите, мисля, че е същия гараж). Ако го вземеш от него пари за смяната не ти взема и не си цапаш ръцете.
В момента съм с ЕЛФ 10W40 API SL/CF (карам Рено) и за около 4500 км след смяната съм доволен от маслото, смених го на същото място, при същия маслар.
Преди това бях с Kuttenkeuler 10W40 API SL/CF, на 5-6000 км маслото ставаше на водичка при загрял двигател и двигателя ставаше шумен, за сега с ЕЛФ-а нямам този проблем.

Въртят ми се едни Приста-мисли в главата... след 2 месеца ако всичко е наред - точно на есен ще дойде време за смяна и се чудя дали да не сипна една пристичка 5W40... Или някое евтино Yacco 5W40...

torbo, на каква цена вземаш Yacco-то 5W40?
Мнението беше редактирано от batececo: 10 август 2009 - 13:29

с отстъпките 5 литра 85 лв (30% надолу)

иначе и аз приста гледах, ама цените не ми харесват- никак не са конкурентни- в петрол се продава 1 литър 5w40 за 20лв. 5w30 също...

иначе аз се чудих дали да е yacoo или xenum- или керамик- естерно или карбон- графит но ме отказаха и от двете- керамиката била твърда и можело да напакости, а графита ставал на бучки във филтъра и цапал маслените пътища... същата причина поради която скипнах лили молито.

И пак не разбрах за c20xe двигател какво масло да си взема
Поздрави на всички

GM 10W40

Здр
предстои смяна на масло
карам Вектра А 94 година 188 000 км
В момента е с 10/40, но и в магазина и майсторите ме съветват за 15/40
Какво да правя ?

еми слагай 15w40 аз от както имам колата 160 000 км само 15/40 слагам

Това, че ТИ караш с такова масло, не значи, че е най-подходящото за всички...

Аз карам моята само с 10W40 и съм супер доволен.

ПешоТигър направи преход от 15W40 към 10W40 и "О чудо"... Не го гори, всички показатели са добри, като дори и ДВГ е по-тих.

15W40 е масло за двигатели, които доказано са доста "уморени" от каране... А как разбра, че и при колегата е така ???

И нещо което забелязвам сега от известно време , като паля сутрин, лампата за маслото свети 3-4 сек на запален двигател

кога последно си го сменял?

позагубило си е "част" от свойствата...

сменяй бързо! и ако ти е хубав мотора му сложи 10w40
Мнението беше редактирано от torbo: 12 август 2009 - 22:44

Престанете да говорите глупости хора! Има си изисквания към маслото от завода, производител на колата. Тези неща трябва да се спазват, а не да се слушат гаражните майстори, че колата ти била стара и трябвало да се слага минерално вече........ако имате проблеми с мотора си го оправете, но не го похабявайте още повече!!!
Мнението беше редактирано от IvailoM: 12 август 2009 - 23:05

И за да не отварям нова тема бих питал тук- с какъв апарат се развива пробката на картера на Астра Ге (досега съм виждал само около 1000 различни вида стандарти за пробки на опел) Виждал съм шестограми, 24ки гаечни, КВАДРАТИ ?!?!?!?, еврейски звезди, но днес се нахлузих на нова трагедия... пробката изисква нещо подобно на шурикен дето нинджите подмяткват- няма как да снимам да се зверим всички в това нещо неземно. прилича адски много на шестограм с елементи на еврейса звезда, но с лъчи под ъгъл и на всяка стена има по 2 зъбчета с различна големина- (едното е по- дълго от другото)... абе общо взето завляках в канала АБСОЛЮТНО всички инструменти които имам, защото очаквах, че ще получа известна изненада и дори аз не повярвах колко прав се оказах. седях си с 3 куфара инструменти в помещение 2 на 7, гледах нагоре и виках "Ъ-Ъ-Ъ-Ъ-Ъ-Ъ-Ъ-Ъ". Размерът е някъде около над 5 и под 5.5мм (5мм шестограм и звезда еврейска имат луфтове, 5.5 не влиза)

къв е тоя ключ дето ще ми трябва да ида и него да си го купя (скоро отварям сервиз- толкова инструменти имам, но пак бях изненадан от нова доза опелщини)
Мнението беше редактирано от torbo: 13 август 2009 - 01:22

мога да я снимам само след като я развия!

добре така явно няма да стане- ще пробвам по- друг подход

С какво се развиват пробките на Астра Гъ???
Мнението беше редактирано от torbo: 13 август 2009 - 10:51

Колега наричат се лимбуси и както беше писал прилича на мъжкото на еврейската зведа и аз така се бях засилил да сменям маслото и нямах подръка и ходих да си купя.

Най-добрия вариант е след като я свалиш да отидеш до най-близкия магазин.
Ако нямат - пробвай в добре познатите магазини - например Олимпия, АутоХелп, Автоплюс и т.н.

Аз пазарувам от един магазин в Люлин - доста добре зареден е и при всички случаи имат и Пробки.

Както казах сваля и отиваш да си търсиш... Общо взето интересува те вътрешни диаметър и стъпката на резбата - постарай се да си намериш със стандартен Шестограм/Шестостен, който след това да си сваляш САМО с Лула/Звездогаечен ключ
Мнението беше редактирано от siegfrid: 13 август 2009 - 11:10

аз карам с ЕЛФ за дизел много сам доволен --- но да не е наливен

Колеги, къде в Пловдив може да се купят истински (качествени) масла 5W-40 на Motul, Castol magnetic Mobil 1 и Yacco? Съответно и на какви цени.

Централа на Yacco за България:

офис: Пловдив, ул."Стефан и Обрейко Обрейкови" 43

тел/факс: 032/ 94 05 06
мобилен: 0888 733 907; 0887 480 424

skype: yacco-bulgaria.com

e-mail: info@yacco-bulgaria.com

Мнението беше редактирано от siegfrid: 24 август 2009 - 11:40

Колеги извинявайте за оффа.Какво ви е мнението за 10w-40 ESSO 133,00 Opel AstraF, X16SZR 97год.Поне така е на километраж и съдя по купето по интериорът че е запазен мисля си че не е връщан на зад.Та мисълта ми е , маслото заслужава ли си за тази машина.

Благодаря предварително ;)

ако ти е добър моторът- защо не и ливнеш нещо по- така :)

Иначе кратко мнение- Досега на моя Опел (сегашния) бях с Мотул 8100 (естерен), Статойл 5w40 и сега Yacco 5w40 VX1000... никаква разлика няма- важното е да си маже и да е оригинално!

Не съм вече с Мотул, защото при цена 30лв/ литъра и не мога да го намеря с добра отстъпка
Смених със Статойл защото е 15лв литъра и е супер масло
Сега съм с Yacco, защото го взимам с 30% отстъпка и няма ментаци на него
Мнението беше редактирано от torbo: 19 август 2009 - 00:35