Опел Клуб България

Здравейте колеги,наближавам за смяна на масълце!Старата ми Ф-ка я карах с ГМ 10/40 но на скоро ми похвалихаедно което го виждам за първи път таа ми беше любопитно дали някой го е ползвал става въпрос за D Parts води се немско!Но за да добиете по-ясна представа прилагам: http://www.dynamicpa...roduct.php?id=3 Благодаря предварително на всички!Извинявайте ако го сметнете за вид спам но не намерих информация за него и за това питам вас!Поздрави и безаварийни!!!

Колеги и аз съм наближил смяна, до сега съм с Motul 10/40  и съм доволен, макар, че ще го сменям с Yacoo... Имам един приятел, който е представител на фирмата, вярно е по-скъпичко е, но ми дават и гаранция, че ще съм доволен от работата на мотора при високо натоварване  Друго интересно, което ми каза е, че има масло, което се сменя на 20 000(18 000)км, което е по-скъпо с 10лв някъде, като е нова разработка на фирмата(сравнително) ;) За тези, които не знаят Yacoo е Пловдивски професионалист в састезания от тип WRC(рали БГ), имат доста награди и постижения, а съм ползвал при старото си возило(Audi B3 - 1.8s Monoinjection) с 15/50 и бях доста доволен, колата виждаше много зор, и накрая спекох гумичките на клапаните(слабо място за модела), та почна да царцарика по 1л на 1000км, не го смених 15-16 000км. Двигателя въпреки всичкия зор тропа като часовник и няма поддаване  

Street Racing Rulles!!!

за C20NE на 200000+ км сложих масло 20w50 Selenia HPX и сега по жегите ще и е много по- добре на колицата, като имаме предвид, че двигателя работи на доста високи температури, а и при положение, че лятото се очаква да е зверска жега- това масло ще поддържа достатъчно плътен смазващ филм! Двигателя е перфектен с перфектна компресия! Зимата ще бъде 5w40 на Statoil

Иначе за маслата Лики Моли с Mos2 добавка, мога да кажа, че всеки механик ми е казвал, че тази добавка е кофти- най- вече за хидравличните подвигачи! Маслените магистрали ги затлачва и т.н.
Мнението беше редактирано от torbo: 05 април 2010 - 15:08

20W50 не е ли минерално? Аз не бих сложил минерално. Замислям се лятото да сипя 5W50 (пет W петдесет). Не 15W, a 5W (пет). Някой пробвал ли е?

Какво ще кажете за корса 84г (12ST-OHC) на доста километри, досега съм я карал на 15w40 ако сложа полусинтетика 10W40 по-добре или по-лошо ще стане ? Минералното ми го гори или изтича по гарнитурите 1л 5-6 хил км.

-Тя ако минералното ти го гори или изтича.. тая полусинтетика наполовина по-бързо ше се изпари..

Еми аз смятам и най горната гарнитура да сменя и така ... въпроса ми е на работата на двигателя как ще се отрази, в аутодата дават за този двг 10в40 за умерен климат и 20в50 като алтернатива но има ли вероятност да падне компресията ако е поизносен, въпреки че добре си върви като за толкова стара кола.

И аз искам да питам. В описанието пише че трябва да карам със синтетично масло.

Всесезонное синтетическое двигательное масло вязкостью OW-X, 5W-X, 10W-X по ACEA A3-98/B3-98, где X= 30 и выше

Реших да карам с опелско масло но в официалния представител имат 5w40 синтетично и 10w40 полусинтетично. Сложих 5w40 синтетияно но мисля че е малко шумна когато загрее. Сега ще сменям масло и се чудя да сложа ли полусететично 10w40 ? Ще стане ли по тиха ? Чувал съм че новите двигатели(Z16XE) се карат със синтетично масло.Проблем ли е полусинтетичното масло?

Колата ти е нова, карай си я със синтетично масло, но не слагай от GM-ското, а пробвай някое по-добро. Сложи Yacco примерно. 5W-30 или 5W-40 - първото е по-"тънко", спомага за по-лесен "студен" старт, другото си запазва смазочните качества при по-висока температура, така че ако смяташ да я "вкарваш в лютеницата", сложи на 40, ако караш културно, сложи 5W-30

Цял ден четох и стигнах до извода че всеки хвали маслото което ползва, затова смятам да ползвам GM масло защото мисля че е съобразено с нашите двигатели. Не срещнах 2 еднаки мнения за някое масло така че не си избрах друга марка.

p.p.i, колега аз бях на твоето дереже преди един месец, но чесно казано, може би след малко по-обстойно четене Yacco победи пред GM. http://www.opelclub-bg.com/forum/index.php...t=0&start=0 .. в този сервиз правят и отстъпка на маслата и 5 л излиза много изгодно..
Поздрави,
Веско

Ако не гори или тече масло слагайте си пълна синтетика. И това не е заради само за първоначалния старт, а защото синтетиката си е по добра от полусинтетиката (в минералното се сипват синтетични добавки, а не обратното) и минералното масло. Критериите са смазване, киселиност, трайност и т.н.
Мнението беше редактирано от kibo_tom3111: 07 април 2010 - 15:59

 BECK0, на 07 Apr 2010, 16:37, каза:

Опасявам се че ако се вдигна от Варна до София дори с отстъпката маслото ще ми излезе солено.

За тази работа има куриери
Мнението беше редактирано от Auris 1.6 vvt-i: 07 април 2010 - 16:36
Причина за редактиране:: Те ЕКОНТ до Варна не ходят ;)

за корса 1.4 мото на реални повтарям реални 48 000км какво масло да и слож 5w40 или 10w40 макар че на мен лично ми се струва че е твърде нова за 10w40 а в сервизната и снижка пише само марката на маслото с което е карана но не и синтетика ли е .

 aan_astra, на 07 Apr 2010, 17:40, каза:

След като е на тези километри предполагам ДВГ си е наред и спокойно можеш да я караш с 5/40 или 5/30 пълна синтетика.

Някой да е карал с Polytron днеска много ми го хвалеха в един магазин и било с много добри смазочни свойства.

 aan_astra, на 07 Apr 2010, 17:40, каза:

Твоето масло е 5W30 !

 batececo, на 06 Apr 2010, 16:52, каза:

Selenia 20w50 не е минерално а полу- синтетика http://flcf.onion.it...12_scat_ENG.pdf

Колеги, действително има по-хвалени и по-оплювани марки масла, но аз мисля, че не трябва да се робува на марката. Ако дадено масло отговаря на съответни високи стандарти, то то е подходящо за нашите двигатели , независимо от марката. Стандартите , за които пиша не са само за визкозитета, но и това за кой дизелов или бензинов стандарт отговарят, стандартите на кой автомобилен производител покриват, дали са за по-дълъг преход, дали са минерални или синтетични и т.н. Всичко това се пише на етикета и ако знаеш как да го разчетеш не мисля, че е от съществено значение марката. Действително по-скъпите марки предполагат да са по-качествени, но при условие, че две масла покриват едни и същи стандарти и едното е по-скъпо два пъти от другото, само заради търговската марка, то лично аз бих избрал по-евтиното, особено ако е от проверена пък макар и по-неизвестна марка. Сега, ако пък взимате абсолютно неизвестна марка, примерно китайски масла, то аз не Ви го препоръчвам, но ако се колебаете между Мобил , БП, Шел, Тексако, Мотул, Селения и др. утвърдени производители, то аз при едни и същи параметри залагам на по-евтините масла.
Мнението беше редактирано от Teddy: 11 април 2010 - 17:29