Опел Клуб България

Към наш клиент има изискване за да му важи гаранцията на машините на определени часове да се взема проба от маслото и да се тества

... най-близо става в Германия

 Оги, на 29 Jun 2010, 18:00, каза:

Имаме верен отговор !


Аз имам едно питане към "разбирачите" - Сменяме маслото на колата в официален сервиз с препоръчаното от производителя масло.Караме примерно 100 км и прибираме колата в гаража.След 2г решаваме да използваме пак колата. Какво правим с маслото - караме до 10 К, сменяме го и ЗАЩО?

п.с.Повечето производители казват 2г или 10 К и смяна. Въпросчето е защо и ако някои може да обясни как се "губят" характеристиките на мслото и т.н....

Не 2, а 1 година. Смяната на масло се извършва на 10/15000 км или 1 година - което настъпи първо.

Аз лично последните 2-3г ползвам един и същ сервиз и винаги са ми казвали - 2г/10К. Не твърдя, че е правилно но съм се убедил, че не е фатално дали се спазва или не първото условие!

1.Зависи от вида масло! Максимумът е 15000км или 1 календарна година!
Става въпрос за Long Life синтетика или полусинтетика и за гаранционни леки автомобили.
2.За нашите стари мотори се препоръчва на 10000км
Пише го във всички ръководства!
Ако имаш много студени стартове и караш на къси разстояния при по-ниски температури се образува конденз, който отива в смазочната система. При нормалната работа се детайлите в двг се износват, под влияние на високите температури и механични въздействия се променя допълнително смазочните свойства на маслото. Така в маслото се оказват частици метал, нагар и други боклуци, които въпреки филтъра допринасят за износване на двг.

А за този сервиз няма да коментирам! Те да не са италиански възпитаници? Само там почти никога не смянат маслото, а само доливат и единствено, ако им светне лампичката...
Мнението беше редактирано от Gena_bs: 29 юни 2010 - 18:14

Значи, току що проверих книжката на колата, тъй като следобеда като писах не бях сигурен за километрите. Маслото е сменено на 4000км, а сега колата е на 17 700км. В сервизната книжка пише следваща смяна на 19 000км ама след всичко написано...почвам да се чудя дали съм вече дори закъснял със смяната

а дали е добре да се слага минерално http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produkt.../id/d_1317.html на кола която се кара на газ ,всъщност се колебая между горепосоченото и http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produkt.../id/d_2400.html или графитеното си е най-добре
Мнението беше редактирано от oska: 30 юни 2010 - 14:11

Здравейте, колеги,
карам Астра Ф от 1992-а, комби, чистия дизел - немското двигателче, предстои ми смяна на масло. Досега съм я карал с Мобил 1 и Лики Моли, но не съм особено доволен, особено от Ликито - много шумна стана колата, пък и след 7000 км. вискозитета на маслото доста падна.
Някой може ли да препоръча масло за този двигател, и какво да е - 10w40 или 15w40?
Лек ден на всички.

 Red Astra, на 05 Jul 2010, 14:03, каза:

Баща ми има същата Астра и кара само с руско масло с молибден Luxeoil 15W40. А за масло 10W40 за този двигател и за километрите, на които предполагам е/ поне 250 000/, просто забрави. Особено лятото.

Я, още един специалист по смазочни масла!
Можете ли да ми напишете, колега, защо 10W40 не става "Особено лятото"? Стана ми интересно, при положение, че индексът на 10W40 и 15W40 е един и същ - 40!

Може ли да се смесват масла ? На 10W40 да долея 15W40 една и съща марка масло

Може

Може.. и така новата смес придобива качествата на по-"слабото" масло, в случая на 15/40.. което е МИНЕРАЛНО, докато първото е предполагам полу-синтетика..

Масло Лукоил някой ползвал ли е?, Плюсове и минуси?
Ако някой е ползвал да каже?

Здравейте и от мен. Имам едно питане колата е Астра Ф 17DR, казват с хидравлични повдигачи била а аз искам да сложа добавка преди смяна на маслото че да се поочисти. но ми казаха че може да прецакам хидравличните повдигачи с това си действие. Сега съм с Репсол с това масло ми я дадоха ама много е черно на 4000 км е и нещо почва да излипсва по малко не пуши като работи не мирише на масло, въпроса ми е мога ли да сложа нещо за промивка с тези хидравлични повдигачи или не. Колата е на жена ми на леля и тя ни я даде да я караме и всичко било сменено ама мен ме съмнява вече малко дали е точно така въздушен филтър беше все едно е на 5000 км а беше само на 200
Моля за съвет.

 Red Astra, на 05 Jul 2010, 14:03, каза:

-Тая тема за маслата винаги, ама ВИНАГИ ми е била много интересна! Сега обърнах внимание на въпросния пост, който цитирам (** съкратил съм поста за да "изрежа" това, което ме вълнува **). Питането ми е към колегата, а и към всички останали колеги, които могат да ми кажат как аз, или изобщо който и да е може да провери вискозитета ма маслото си по някое време от неговата експлоатация.. Ужасно ми е интересно, не се заяждам.. просто искам и аз да проверя да ли се е променил вискозитета на моето масло, в моята кола..

 angelov74, на 13 Jul 2010, 13:13, каза:

Значи съм си скапал тотално мотора с това 5W30 което му сипвам!

 DALGONSKi, на 05 Aug 2010, 13:56, каза:

Не знам дали се променя вискозитета , но е факт че след 7500 - 8000 км едната ми кола - Фиат Браво започва да го гори при положение че до тези километри изобщо не го гори.Маслото е пълна синтетика 5W40 Titan.Това съм го засякъл при три смени на маслото т.е. не е инцидентно.Явно при тези километри се губят някои от качествата на маслото.

Виж, не споря за това.. просто ми е интересно как някои дърпа щеката, намазва си малко масло по пръстите, търка ги един в друг и хоп, вече е установил, че ВИСКОЗИТЕТА е паднал или се е променил.. ей тва ми е интересно!

Явно е въпрос на практика и чувствителност на нервните окончания!