Опел Клуб България

Привет на всички. От половин година управлявам Opel Zafira B 1.9 CDTI 120 конски сили с автоматична скоростна кутия. Нещата се развиха така, от преди 10-на дена при тръгване на студено -малко мудно се превключваха скоростите от автомат-а, в един момент от 3-та към четърта предавка градско -не иска да превключи -малко форсиране но уви без смисъл -светна ми накрая и лампата -количка в триъгълник с поднасяне(най-горе на таблото). Изгасих я след малко пак я запалих -тръгна -нямаше и помен от проблема, но преминаването от 3-та на 4-та се усещаше леко с нещо като придърпване сякаш рязко. Отидох при майстор -диагностик -компютъра му показа точно проблем с привключването от 3-та на 4-та , както и 1-2 допълнителни грешки по таблото. Изчисти ги -каза ако има проблем пак да се обадя. Тръгнах, нямаше го вече този помен от придърпване -и така до днес -след навъртяни около 100-на км в един момент както си карах на 5-та усетих че подавам газ -двигателя го чувам че леко форсира но няма никой да предърпа. Спрях отстрани изгасих я -пробвах пак с палене -10-на пъти но няма никой -форсирам е ПРЕДАВКИТЕ се редят от 1-ва до 5-та при даването на газ -но автомобила не зацепва -нито назад, нито напред. На 10-тия път сякаш зацепи-тръгна 20-30метра и пак същата работа.
Маслото е сменяно преди 40-50 000км -говорих и с майстора -каза ми че най-вероятно е някъде другаде проблема. Автомата на ръчни предавки никога не съм го карал -и никога лоста не съм го местил при каране от D.
Ползван е само на P,R,D.
Интересно че след като изстине колата в рамките на 30-40 минути, автомобила си тръгва на първа, задната също работи -но така работи грубо казано до 1-2км, след това спира да върви -само предавките се сменят на циферблата след натискане на газта
Много се притеснявам дали скоростната кутия е заминала :-(, какви цени върви нова/втора ръка? Някой друг да е имал сходен проблем с подобен автоматик?

Предварително благодаря!

Лоша новина -според сервиза автоматичната скоростната кутия е за смяна. Някой да е запознат къде в София има добри майстори по автоматични скоростни кутии? Четох че ако проблема е механичен и че могат да се поправят.
Отделно как вървят цените на автоматичните скоростни кутии втора ръка и нови? Прочетох доста теми за проблеми -но не открих такива за смяна с друга втора ръка или нова.

http://olx.bg/spetsi...kutii-i46420133

Джемини сьщо ти е вариант. Навремето бяха единствените и най добри.
http://www.gemini4.com/

Колега чул съм добри отзиви за Коко във кв.Малинова долина.Работи добре и не взима скъпо.
Мнението беше редактирано от maniaka: 23 януари 2015 - 08:29

Благодаря на всички за информацията. Дали няма да е по- добре да се намери друга скоростна кутия за 1.9 cdti 120к.с.? Има ли разлика между скоротните кутии т.е. кои са съвместими за този мотор(ако има има такива) и кои не? Мо же ли така от 1.7 цдти или от тази 150к.с да пасне на моята 6 степенна скоростна кутия?
Финансово само смяната на неработеща с работеща няма ли да излезе на по ниска цена? Прощавайте но не съм наясно как точно върят цените втора ръка.

Колеги, поразрових се в сервизната книжка -двигателя е Z19DT, скоростната кутия/Trаnsmisiion е AT, цвят,код 1RV или 1RU -не съм сигурен за последната цифра кое е вярното. Потърсих в нета - но на пръв поглед нищо не открих за нея.
Спрямо инфото от скоростните кутии тук трябва да е:
6-ск. Биг Блок
AF40
Автоматик или типроник
Signum, Vectra C, Zafira B

От уикипедиа
"Типтроник (на немски: Tiptronic) е вид автоматична скоростна кутия, изобретена от Порше. Използва се в автомобилите Порше, а също така и по лиценз в други марки. Наименованието Типтроник е запазена търговска марка на Порше. Основната разлика между обикновена автоматична скоростна кутия и Типтроник е възможността шофьорът сам да сменя предавките в ръчен режим. Това става с отделна пътека за скоростния лост или с планки на волана. Дали скоростната кутия да бъде напълно автоматична или да избере Типтроник функцията, избира шофьорът с бутон."

Аз такъв бутон нямам(за смяна) -но със сигурност от инфото е типтроник.

Колеги, има ли някаква разлика между кутиите между тези 2 оферти?
http://www.ebay.de/i...=item58bcda4bae
http://www.ebay.de/i...=item418d62a989

Едната е AF40,другата е M32.
M32 -доколкото разбрах е съвместима с
verbaut an folgenden Motoren:

1.9 CDTI mit 74kW (100PS)
1.9 CDTI mit 88kW (120PS)
1.9 CDTI mit 110kW (150PS)

другата е само за моя мотор дадена: 1.9 CDTI mit 88kW (120PS)

Има ли значение ако ако ми се наложи да взимам такава втора употреба коя да взема?
Предварително благодаря!
Мнението беше редактирано от pepirosmanov: 23 януари 2015 - 22:38

 pepirosmanov, на 22 януари 2015 - 19:08, каза:

Колега, иди в сервиз, където правят скоростни кутии. Къде: по- горе имаш предложения. Тези, дето са ти казали да сменяш скоростната кутия как диагностицираха проблема? Какви грешки дава? Маслото ти е старо, а при смяната му също могат да проличат доста неща.

Здравей колега,
не знам дали си оправил проблема, но ако все още се чудиш кутията ти е Aisin Warner TF-80SC или просто AF40. По принцип кутията е махната и проблемите и се проявяват именно при загряла кутия. Най-често проблема е в клапанното тяло или така наречения "Мозък". Пиши ако има развитие и на колко километра е колата, както и като сменя маслото какъв цвят е било старото и каква марка ново са ти сложили и колко литра.
Приятен ден!

Имам едно питане за същата скоростна кутия AF40. Колата е Зафира Б 1.9 CDTI 150 конски сили. В един от оторизираните сервизи на Опел ми предложиха смяна на 4 литра масло, вместо цялото, така ли се прави по принцип или трябва да се сменя всичкото масло в скоростната кутия. А също казаха, че филтъра не се сменя.

Колега на тази кутия може да се източи между 3-4 литра през пробката на кутията.Цялото масло на кутията се сменя чрез машина,а филтъра се сменя само когато се разглоби кутията.

По принцип ми искат 270лв за смяна на цялото масло, като оцена добре ли е?

Здравейте то скоро и аз съм със Зафира 1.9 автомат 150 кс.Искам да попитам за скоростната кутия,превключва добре единствено при преминаване от 2 на 3 предавка на няколко пъти се усети леко придръпване.Ако сменя маслото дали може да изчезне или какво да правя моля за съвет

 toshko86, на 30 декември 2015 - 16:29, каза:

Най-добре е да отидеш на майстор по автоматичните кутии. При мен решението беше смяна с друга скоростна кутия на 68 000км от опел астра. След слагането имаше нещо като предърпване леко но като я изкарах на магистрала нещата си дойдоха на мястото. А за маслото на 40 до 50 000км винаги е хубаво да се сложи ново и да си водиш инфо кога трябва следващия път да се смени.

Днес установих че когато скоростната кутия е студена няма придърпване но когато загря се усеща придърпване между 2 и 3 не всеки път но на няколко пъти го усетих.Според вас дали не е от маслото.Или ако не е от какво може да се получава това придърпване.

 toshko86, на 01 януари 2016 - 22:29, каза:

Не искам да те плаша, но точно така започна проблема при мен със скоростната кутия. Не искаше да превключи между 2-ра и 3-та предавка, 2-3 пъти така докато на едно голямо кръстовище не ме остави на място(само с подаване на повече газ прехвърляше предавките без да се движи реално колата). Както ти казах -отиди на майстор да я погледне колега, това не е хич шега и залагалка. Ремонта доколкото си спомням у нас е от порядъка на 2400лв в качествен сервиз за кутии, другия вариант е друга(употребявана) както стана при мен + плащаш си за подмяната на старата с новата + ново масло разбира се.

 pepirosmanov, на 03 януари 2016 - 17:39, каза:

Не ми се е случвало да не превключва,а да придърпва леко и то само когато превключва в ниските обороти иначе когато я натисна превключва нормално

Здравейте колеги! И аз имам проблем ..Колата е Зафира 1,9 CDTI 120 hp., автоматик със 6-степенна ск. кутия AF-40. Само при преминаване само на 6-та следва камшичен удар и форсиране след, което трябва да пусна газта и да я натисна.. Често удара идва след форсирането. Това се случва,когато колата е загряла. Тя е на около 270 000км и не е е сменяно масло на кутията. Направена е софтуеърна диагностика във специализиран сервиз във Варна - не са открит грешки в кутията. От сервиза не препоръчват да не се сменя масло, а направо да се премине към ремонт.. Съмненията са за проблем в клапанното тяло, което се ремонтирало без да се сваля кутията.. Потърсено е второ мнение при Стефан Стефанов ,който също често препоръчват колеги за ремонт на автоматични кутии. Според него, за да се намери проблема трябва да се свали първо мозъка.. Някой с подобен и решен проблем? Как, какво и колко му е струвало? Благодаря!

Бягай при дядо Стефан
И защо не си сменял маслото като е на 270к, трябва на 50-60к да се сменя, май ще излезе чорба отвътре!

 MONOPOLA, на 08 май 2016 - 18:37, каза:

И на двете места казаха,че проблема не е в маслото,защото не удря на всяка скорост..