Опел Клуб България

туй нее маска бре това е оригинален автоматичен климатик всичко по парното е със вакууми :)
ето какво ме чака мен : подмяна на цялата инсталация на колата !

откачен ! добре че имам друга кола че като сасипя тази ще има какво да карам :)

Еми добрее щом и ти си оптимист. Абе чесно да ти кажа работата може да се свърши за 15-20 дни максимум ако си набавиш всички части точно каквито ти трябват и всичко работи

два багажника части стигат ли ? и форда и опела съм ги напълнил и пак немам цял комплект !

аз си правя всичко сам :) ето накакво прилича колицата ми след вчера



ае приятна ми работа хлътвам пак вътре !

Хах колега че то и аз не съм ходил в сервиз А я ми каже защо ти се налага подмяна на цялата вътрешна инсталация? Ясно че новото парно е с вакуми но не може ли да опънеш няколко кабелчета просто(да речем за масата може и само 1 кабел който да минава през всички електро-вакуумни клапани)? А да и още един въпрос защо забога си си изхвърлил и седалките?
ПП Мойта днес отпътува към голямото село да си търси семеринг на компресора.

шибани вакуумчета ! понеже си взедх от гъзърлъшкото парно с вакуумите сега го ям големият поне три "машинки " са изтървали ако някой има от тях да свирка иначе инсталацията я сложих и тялото на парното :)

Здравейте колеги имам един въпрос може ли ако си намера компресор с ролка за широкия ремък и си купа от някъде ролка за тънкия ремък с същия диаметър да ги сменя?

Благодаря

ПОЗДРАВИ

Колеги моята кола има климатик обаче вече съм с 500 лв назад. 260-нов радиатор, 60-нов дехидратор, 120 - ми взе един за да ми направи една тръба и този същимя ми взе 50- да ми смъкне радиатора на климатика. Мисля днес сам да си сложа радиатора и дехидратора , че ми писна от тъпи майстори. Ама не е луд тоя дето яде баницата а тоя дето му я дава. Та казвайте ако има някаква тънкост , че след 1-2 часа го почвам. Купил съм си О -пръстенчета, и ще си сложа новия радиаторт и дехидратор и след това се надявам системата вече да държи вакум и да го напълня(пак при някой хубав майстор) пък дай боже и да разбера за какво служи онова копче със снежинката на него . КАзвайте ако има нещо да внимавам. Колата е Опел Калибра 95 г. C20NE.

 Nedqlkov, на Aug 2 2008, 11:39 AM, каза:

Приключих вече всичко беше ОК. Ще видим като отида да го заредя дали съм се справил добре.

 mart, на Aug 2 2008, 09:22 AM, каза:

Tи ролката можеш да я смениш. ОБАЧЕ има разлика в захващането на 2та компресора. Най-добре си потърси компресор заедно със стойката и тънкия(трапецовиден) ремък.

Nedqlkov каза:

Koлега не знам при какъв майстор си ходил до сега но определено аз никога не бих отишъл при него. 260лв за радиатор са г/д прилична цена- но все пак за вектра А колега от форума продаваше нови радиатори за 160-170лв. 120лв за някаква тръба са ОГРОМНА сума. Тук по Враца по 50лв върви ЦЕЛИЯ комплект тръби(говорим точно за калибра), а не само 1. Сега отиди при някой да ти тества с-мата и после да я напълни. Имай прдевид че цена по-голяма 70-80лв за тази процедура не си струва: по добре търси друг сервиз.

ПП Колега Nedqlkov интересува ме с каква система е Колибри-то - оригиналната или допълнително слагана?
Поздрави!

 oci, на Aug 2 2008, 08:16 PM, каза:

Радиатора си го купих нов от колега от форума въпросния майстор ми предлагаше за 300 , а труда по слагането щял да ми го подари ;) . Цените на радиатор за Калибрата нов са 260-320 за оригинален незнам. Тръбата за 120 лв е от компресова към купето която отива и са сложили нова гумена част и това е, ама вече я беше сложил като ми каза цената. Калибрата си е с оригинален климатик. Купих я фефруари и никога не съм чъвал компресора да работи , въпреки , че нещо се заблудих при покупката че тръва ама както и да е . Та значи системата си е оригинална. Не знам колко вида има обаче моя дехидратор стой отпред на самия радистор. Колата е 95 година. Ако имаш по конкретни въпроси питай (кое къде е ). Обаче незнам точни модификации на системата и разни такива неща.

нагледно какво става ако не си съхранавяме компресора дето трябва ! иначе кефи като малко двигателче ! врътка се и си прави компресия малко счупено двигателче в моя случай ! има си буталца , без сегменти некъф графит има , клапанчета джаджички

Ааа колега това е оригиналния компресор за тия кошници дето караме. Maрката му беше Harrison или нещо такова. Лошото при тях е, че ремонта му е труден. Може да задере и става на попара всичко в него. Иначе предимствата му са, че си е оригинален и предполагам е по-добър от този който аз имам(Seiko-Seiki). На твоя компресор освен че е ръждясал има ли му нещо друго? Сам ли ще го върнеш в истински вид или ще ползваш майстор че като гледам май е доста зле.

Колега оci какво стана с твоя компресор вече използваш ли бутон-а с снежинката.И ако пуснеш една схема на на инсталацията как са навързани релетата кое какво супер ще си. Благодаря предварително

ПОЗДРАВИ

Схема има тук http://www.jivakula....album_id=118423

mart по принцип съм се водил по схемата която даде колегата jivko, НО съм изменил някой работи. Ще видя утре да се поразтърся за схемата по която е моя климатик, че е на едно фърчащо листче. Ако я намеря ще я постна. Иначе като цяло се водих точно по тази схема която я има и в книгата.

Коцето-Шумен намери ли вакуумчета? Чак сега видях че си имал проблеми с тях. Стават и от Вектра и от Калибра. Колите може да са били с обикновенните парнота, които са с жила! Те пак имат по 1 такъв клапан(вакуум). Само трябва да са имали климатик "по рождение". При тях това е клапата за вътрешен/външен въздух.

Поздрави на всички!

Да, наистина може и по друга схема да се свърже, тази схема е малко грешна, ако някой е забелязъл де.

моят компресор отива на вторични ! това е каквото е останало от него ! вакумчета намерих ама топлият радиатор ми пари все в краката и ще го изолирам до по студените дни ! нмаерих компресор "само " за 250лв от обява във мобиле бг работата е айсиктир !

Абе тия да не са спали на отворен прозорец бе Повече от 150лв за компресор е тъпотия според мен.

Здравейте колеги докато се рових в мобилете попаднах на обява за компресори за автоклиматици и като гледам май има голям избор затова реших че може да бъде полезно. От Шумен е обаче мисля че ако трябва по кориер ще може да се прати.
Ето го и адрес-а:
http://www.mobile.bg/pcgi/main.cgi?topmenu...&f1=details

ПОЗДРАВИ