Опел Клуб България

какъв "ефект" очакваш да получиш от тоя филтър?

Значи идеята на въпросния филтър е по-скоро декоративна, отколкото техническа...
Затапваш входа за газовете, който ти е на капака на Моно-то. Филтърчето слагаш на извода, от който излизат газовете. По този начин няма да рециркулират газовете още веднъж, а филтърчето следва да очиства газовете и да няма оклепване на моторния отсек

 siegfrid, на 11 Feb 2009, 08:27 AM, каза:

И като пуснеш климатика или парното всичката гадна миризма влиза в купето. :puke:

Ефекта е реален и до голяма степен психологически! Аз написах миналото си мнение с лека доза възмущение, защото и аз съм печкар, и аз като теб преди време питах КАКВО МОЖЕ ДА СЕ НАПРАВИ, ИМА ЛИ СМИСЪЛ ОТ ... и тн. и винаги получавах отговори НЯМА СМИСЪЛ, НЕ Е ВЪЗМОЖНО, ПЪК И ДА Е ВЪЗМОЖНО, ВЪЗМОЖНОСТИТЕ СА ОГРАНИЧЕНИ! Еми извинявай, ама фактите от Варна говорят друго! Та да питаш в този форум за печка тунинг е леко безсмислено. Тука всеки се кланя на 20XE, 20LET и по-горните, съответно по-мощни двигатели ... за съжаление! Ако беше попитал какъв ще бъде ефекта на спортния филтър при XE-то, монтирането на power cap и прочее глезотии, щяха да се изпокарат и все пак щеше да ги обединява идеята, че има смисъл! Но щом стане въпрос за дизел - всеки вдига ръце! А това се дължи на факта, че все още тунинга на дизел автомобилите не е навлязъл в България. Тука знаят само чипче, панелченце, катализаторченценце и дотам - знанията приключват.

 peshokn, на 11 Feb 2009, 10:08 AM, каза:

Ааа, не всеки ...

Ами аз затова няма си сложа такава дивотия

Именно за това говорех!!! Че има "заблудени", които въпреки общия негативизъм, вярват, а вярвайки, човек вижда! И аз съм от заблудените!

Факт е, че точно печките с минимална инвестиция (чип+филтър-катализатор) вдигат конете в пъти по-лесно от атмосферните бензинки. Следващите стъпки не са невъзможни, просто там сумата почва да расте и подминава инвестициите в едно XE например (мод на помпата, по-голяма турбина, по-големи разпръсквачи ..., къстъм чип за цялата натурия ...)

Аз заради това я пуснах тази тема да видя какво ще е мнението на колеги за спортния филтър,но както и вие сами виждате те се отнасят твърде негативни към него щом е за дизел(но аз сум решем да си взема).Иначе за чипване е оферта да се сложи на дизелче защото става с още поголям вътях момент,а то и без това си е с по-голям от бензините и вдига доста повече коне.Ако сложим на едно 1.6 чип пак със същите коне чипа ще вдигне не повече от 10-15 к.с,докато при дизела 30коня което е двоино повече от на бензина дори и да не е 1.6 може и да е 2.0 дори и 2.2 пак няма да вдигне повече от 15 коня.А за тунинга на дизела незнам защо е такова отношението.Добре а тая моита зафита У2.0ДТХ ако махна катализатора какъв ще е ефекта?

 grishata, на 11 Feb 2009, 01:34 PM, каза:

Мисля че достатъчно ясно се изразихме вече за спортния филтър, моето мнение щеше да е същото ако питаше и за бензинов автомобил, някои от нас тук говорят от опит! Сложи си чип, въздушен филтър, махни си катализатора и отиди на дино стенда при твоя приятел, направи контролно замерване на мощността и се убеди колко 'оправдана' инвестиция си направил...
Някъде в темата се спомена за проекта на Миро, А3 1.9 дизел, но се съмнявам че колегата пуснал темата би отделил такава нескромна сума за доработки по неговия автомобил. Инак само си чешете пръстите.

Колега ти да не си завършил българска фиология,че всеки път ми оправяш грешките!

и все пак неразбрах какъв ще е ефекта ако си махна катализатора???

 grishata, на 11 Feb 2009, 06:50 PM, каза:

Ако ти е запушен,ще почустваш прилив на енергия

Не можах да разбера тоя филтър очиства газовете и отново в дросела както си е или в атмосферата? И в двата случая по принцип е опасно щото ако се задръсти може да ти избие маслото от накъде...по хуваво един маркуч под колата - не мирише....

А добре той като се свали със някъква права тръба ли се заменя?

 Hevy, на 11 Feb 2009, 07:08 PM, каза:

Това е въпросния филтър,сам се сети къде отиват газовете.

Мерси за инфото ,нямъм намерение да слагъм такова нещо .Просто видях да се продавът такива филтри и като ми казъха че е /спортен филтър за подкартерни газове/ ми стана любопитно ,каква роля ще играят и дали някои знае нещо повече за тях.

 grishata, на 11 Feb 2009, 07:21 PM, каза:

Слага се резонансно гърне.

 grishata, на 11 Feb 2009, 06:37 PM, каза:

Не съм завършил Българска ФИЛОЛОГИЯ, но правописа ти е плачевен, с което индиректно нарушаваш правилата на форума, въпросите са ти инфантилни и темата е обсъждана многократно.

 Akulski_Cali, на 12 Feb 2009, 10:27 AM, каза:

Кратко, точно и ясно ! Това е една от най-дъвканите теми във всички авто форуми по света ! Или иначе казано очакваното повишение на мощността след инсталиране на оптимизиран софтуер (ЧИП) на дизелов агрегат с принудително пълнете (турбодизел) е ~+20%, всички други дребни модификации като спортен филтър и махане на катализатор имат повече психологически ефект , когато се правят самостоятелно (според мен).

Та такаааа....да кажем накратко - само от филтър няма абсолютно никакъв смисъл!Започни първо със смяна на софтуера и след това може да мислиш вече за други шукарии...а и може да се усети някаква макар и минимална разлика ако след "чипа" сложиш спортен филтър!