Тема за спортни въздушни филтри
grishata
12 февруари 2009 - 14:24
Да не ти пиша съчинение разсъждение,че да ми гледаш правописа!!!А относно инфантилността на въпросите ми си е изцяло моя работа какво ще питам как ще пиша и тем бодомни работи.А ти си изключително отзивчив,никой не те кара да пишеш на сила или да ми отговаряш или пън най-вече да ми правиш забележки за правописа и въпросите!!!
БЛАГОДАРЯТИ МНОГО!!!
Мнението беше редактирано от grishata: 12 февруари 2009 - 14:24
БЛАГОДАРЯТИ МНОГО!!!
Мнението беше редактирано от grishata: 12 февруари 2009 - 14:24
Akulski_Cali
12 февруари 2009 - 14:55
grishata, на 12 Feb 2009, 02:24 PM, каза:
Да не ти пиша съчинение разсъждение,че да ми гледаш правописа!!!А относно инфантилността на въпросите ми си е изцяло моя работа какво ще питам как ще пиша и тем Подомни работи.А ти си изключително отзивчив,никой не те кара да пишеш на сила или да ми отговаряш или пъК най-вече да ми правиш забележки за правописа и въпросите!!!
БЛАГОДАРЯ_ТИ МНОГО!!!
БЛАГОДАРЯ_ТИ МНОГО!!!
Не се обяснявай като ученичка и престани да се излагаш публично вув форума
Добрин
12 февруари 2009 - 15:00
grishata, на 12 Feb 2009, 02:24 PM, каза:
Да не ти пиша съчинение разсъждение,че да ми гледаш правописа!!!А относно инфантилността на въпросите ми си е изцяло моя работа какво ще питам как ще пиша и тем бодомни работи.
Колега с такова отношение към Българския правопис добре ,че получи и малкото отговори !
Това ,че е автомобилен форум не ти дава правото да пишеш каквото си искаш и както на теб ти е удобно.
Потърси в форума има писано много по твоя въпрос !
Финал на темата !
Hevy
12 февруари 2009 - 23:29
[quote name='Vertig0' date='11 Feb 2009, 07:25 PM' post='537939']
Това е въпросния филтър,сам се сети къде отиват газовете.
В купето....
Това е въпросния филтър,сам се сети къде отиват газовете.
В купето....
Владко
12 февруари 2009 - 23:42
То тва филтърче май няма да върши много работа, и ще се осира за отрицателно време. Хората слагат кеч кенове, дето пак си има филтърче но лайната се събират в някакъв съд. При мене е един дълъг маркуч дето виси под калника и всичко отива на улицата
siegfrid
12 февруари 2009 - 23:45
При мен пък отива в кутията на МОНО-то и много скоро мисля да го направя като при теб
Hevy
12 февруари 2009 - 23:53
На Кадета съм искарал един маркуч успоредно с аспуха...не мерише...Астрата жълти гомна още не произвежда. А иначе на един рашън хашката му така се запали - 3 годишна издухана, задръстила му се тръбичката към дросела и замръзнала, там нали е все кочан. Избило маслото и поляло катализатора дето е веднага след колектора и естествено се запалило....
Vertig0
12 февруари 2009 - 23:58
Владко, на 12 Feb 2009, 11:42 PM, каза:
То тва филтърче май няма да върши много работа, и ще се осира за отрицателно време. Хората слагат кеч кенове, дето пак си има филтърче но лайната се събират в някакъв съд. При мене е един дълъг маркуч дето виси под калника и всичко отива на улицата
siegfrid, на 12 Feb 2009, 11:45 PM, каза:
При мен пък отива в кутията на МОНО-то и много скоро мисля да го направя като при теб 
Браво бе,"ЕКОЛОЗИ".
Мнението беше редактирано от Vertig0: 12 февруари 2009 - 23:59
siegfrid
13 февруари 2009 - 00:01
Абе аз достатъчно съм екологичен с тия 45 коня , карани на газ
avto_miro
14 февруари 2009 - 17:09
kolega moi savet e da si namerish takuv za kutiata po dobre stava.
dj_kostura
01 март 2009 - 14:42
rusin atanasov, на 08 Nov 2008, 09:15 AM, каза:
Здравейте,
гледайки темата с онзи германец с бялата астра дето си я купи нова и я направи лудница
и ми хрумна една глупост, та реших да я споделя с вас. Че малко ми е пипето и ще хукна да търся вент да сложа за проба. Идеята е следната:
на моята Астра в кутията на въздушният филтър да има едно вентилаторче от къмпютър да духа точно в тръбопровода през филтъра, без претенций за голям дебит. Така филтъра не би възпрепятствал чак толкова възушния поток към инжектора и би се получило нещо като нулев филтър. Хем филтъра си пречиства въздуха, хем вента ще помага да двг да смуче въздух по-лесно. Нямам намерение да правя турбо, просто при по-лекото преминаване на въздух през филтъра работата на двг би трябвало да е подобна такъв с монтиран спортен филтър. Какво мислите?
С уважение,
Русин Атанасов
гледайки темата с онзи германец с бялата астра дето си я купи нова и я направи лудница
на моята Астра в кутията на въздушният филтър да има едно вентилаторче от къмпютър да духа точно в тръбопровода през филтъра, без претенций за голям дебит. Така филтъра не би възпрепятствал чак толкова възушния поток към инжектора и би се получило нещо като нулев филтър. Хем филтъра си пречиства въздуха, хем вента ще помага да двг да смуче въздух по-лесно. Нямам намерение да правя турбо, просто при по-лекото преминаване на въздух през филтъра работата на двг би трябвало да е подобна такъв с монтиран спортен филтър. Какво мислите?
С уважение,
Русин Атанасов
Всичко става с опит
Мнението беше редактирано от JORO HOLLAND: 01 март 2009 - 16:37
Причина за редактиране:: Кирилицата е задължителна
Hevy
01 март 2009 - 17:13
И мен ме заниманваха същите въпроси, малка ми се струваше дупката. На моя двигател по принцип има една система която скъсява пътя на входящия въздух при високи обороти.Доста сложна, като всъщност нищо не скъсява ами увеличава пътя на въздуха при ниски обороти...
Та по принцип високи обороти трябват като караш бързо, този своеобразен въздухозаборник увеличава налягането във всмукателната тръба при високи скорости. На място и при низки скорости практически не влияе на работата на двг. Само че е много трудно се сваля тоя смукател, пречи ми тръбата на климатика/половината ми фреон отида като я свалях/ и няма как да направя сравнителни изпитания....
http://s43.radikal.r...ab9542f61e6.jpg
Та по принцип високи обороти трябват като караш бързо, този своеобразен въздухозаборник увеличава налягането във всмукателната тръба при високи скорости. На място и при низки скорости практически не влияе на работата на двг. Само че е много трудно се сваля тоя смукател, пречи ми тръбата на климатика/половината ми фреон отида като я свалях/ и няма как да направя сравнителни изпитания....
http://s43.radikal.r...ab9542f61e6.jpg
Burn_0ut
02 март 2009 - 20:08
Здр, колеги имам въпрос сега съм със спортен филтър но не съм махал кутията на панелния сега реших да я махна но незнам каде да пъхам вакуума и маркуча от двигателя към кутията
чувал съм че ако махна вакуума ще губи обороти та реших да питам тука ако някой знае да заповяда мерси.
milen4o80
08 март 2009 - 23:58
Ако си със електронен изпарител , а той трябва да е такъв няма да имаш проблем . Каква марка филтър ще слагаш ?
С уважение : valio_78
[/quote]
Мнението беше редактирано от milen4o80: 08 март 2009 - 23:58
С уважение : valio_78
[/quote]
Мнението беше редактирано от milen4o80: 08 март 2009 - 23:58
valio_78
09 март 2009 - 08:46
Rosen Popov
09 март 2009 - 09:39
Според мен ако го сложиш определено ще обедниш сместа,не мога да разбера какво значение има че е електронен все пак надали е газ инжекцион.
Commodore_69
09 март 2009 - 10:07
Аз съм със спортен филтър на този мотор и газова уредба и нямам проблеми.
iliev82
09 март 2009 - 10:20
Няма смисъл - филтъра вдига под 5% мощност. само ще имаш по - добър звук. Ако обичаш да ти "реве" двигателя слагай , но иначе не си заслужава. Ако колата е 200 коня ще вдигнеш 10, но на 75 промяната ще е само психологическа. За тези пари примерно може да смениш кабели, свещи което е доста по добре и може да има по-голям ефект.
И не на последно място щом си на газ ще имаш проблеми с настройките - не че не става но защо да си блъскаш главата.
Те колеги от ауди форума карат 1,8Т на газ - турбинираните газови резачки/бегачки и се вкарват в какви ли не филми с много серии и продължения - така че всичко става но дали си заслужава :)
И не на последно място щом си на газ ще имаш проблеми с настройките - не че не става но защо да си блъскаш главата.
Те колеги от ауди форума карат 1,8Т на газ - турбинираните газови резачки/бегачки и се вкарват в какви ли не филми с много серии и продължения - така че всичко става но дали си заслужава :)
