Vectra B - От TID към MID
Гостivozet_* 12 януари 2010 - 21:03
Колеги, искам да попитам има ли по принцип печка вектра с фабрично монтиран МИД? Колкото вектри и зафири съм гледам все са бензинки с тази екстра.
siegfrid
12 януари 2010 - 21:08
Гостivozet_* 13 януари 2010 - 14:28
siegfrid каза:
Да има - аз съм виждал на живо 
Мерси колега!
Трябва да си набавя лостчето и МИД от Ебей, тук едва ще намеря. Но първо ще попитам в Опел колко би струвало прекарването на няколко кабела, програмирането и да кажат с какъв сер.номер да е, за да показва разход гориво и разни. Разбира се без да слагам допълнителни датчици по казанчета и картери.
halfdone
15 януари 2010 - 15:13
@ivozet Има как да няма , а относно препрограмирането може да се обърнеш към колегата помагащ.
Интересно ми е миналите от TID към MID, дали някой се е занимавал да си сложи казанчетата с датчици , сензор за накладките.......
Ако има някой, нека сподели.
Само за антифриза ли имаш инсталация?
Мнението беше редактирано от halfdone: 15 януари 2010 - 22:06
Интересно ми е миналите от TID към MID, дали някой се е занимавал да си сложи казанчетата с датчици , сензор за накладките.......
Ако има някой, нека сподели.
stepo3, на 15 Jan 2010, 21:20, каза:
Сложих казанчето за антифриза с датчик, но си имам инсталацията и всичко стана plug&play :) Другите са доста разправия и още не съм сигурен, че си заслужава...
Само за антифриза ли имаш инсталация?
Мнението беше редактирано от halfdone: 15 януари 2010 - 22:06
stepo3
15 януари 2010 - 21:20
Сложих казанчето за антифриза с датчик, но си имам инсталацията и всичко стана plug&play :) Другите са доста разправия и още не съм сигурен, че си заслужава...
metselder
17 януари 2010 - 11:45
Колеги ,
от скоро съм с Астра Г и искам да попитам дали може да мина и аз от TID към MID дисплей и евентуално колко пари ще ми излезне цялата работа ?
от скоро съм с Астра Г и искам да попитам дали може да мина и аз от TID към MID дисплей и евентуално колко пари ще ми излезне цялата работа ?
petkata
27 януари 2010 - 14:55
И аз преминах от TID към MID по следния начин, купих си 
по тази табличка свързах 26 пиновата жълта букса към 32 пина сива понеже дисплея е от ОМЕГА 
в друга тема бях чел че не става от ОМЕГА на ВЕКТРА но става с малко преправяне на захващането към таблото, на ОМЕГАТА дисплея е по малък и иска раз пробиване с малка бургия пластмасата на дисплея, като се внимава да съвпадат пластинките за сверяване на часовника. След това следва програмиране на дисплея за съответния двигател в сервиз на ОПЕЛ, моят беше в мили и галони . И ето крайния резултат преди:
сега:
Мнението беше редактирано от petkata: 27 януари 2010 - 15:03
по тази табличка свързах 26 пиновата жълта букса към 32 пина сива понеже дисплея е от ОМЕГА в друга тема бях чел че не става от ОМЕГА на ВЕКТРА но става с малко преправяне на захващането към таблото, на ОМЕГАТА дисплея е по малък и иска раз пробиване с малка бургия пластмасата на дисплея, като се внимава да съвпадат пластинките за сверяване на часовника. След това следва програмиране на дисплея за съответния двигател в сервиз на ОПЕЛ, моят беше в мили и галони . И ето крайния резултат преди: сега:
Мнението беше редактирано от petkata: 27 януари 2010 - 15:03
kraskoval
01 февруари 2010 - 11:23
В отговор на колегата sumaher, пък и за други които имат въпроси относно преход TID 24 pina жълта->MID 32 pin сива букса, ще опиша как направих стана при мен това.
http://store.picbg.n...d178854f3d9.bmp
За уточнение: аз съм с двигател X18XE1, колата беше оборудвана с TID жълта букса и нямаше абсолютно никакви заготовки(окабеляване) при волана или двигателя за MID. Свързването стана по следният начин:Да уточня, че трябва да се провери за кой двигател какъв тип букса става. За моят трябваше сива букса, но има няколко вида(поне 2 типа дисплей) - с помощта на колегата ПОМАГАЩ установихме кой тип ми е необходим и резултата е налице.
Ако има още неясноти съм готов да пиша отново.
http://store.picbg.n...d178854f3d9.bmp
За уточнение: аз съм с двигател X18XE1, колата беше оборудвана с TID жълта букса и нямаше абсолютно никакви заготовки(окабеляване) при волана или двигателя за MID. Свързването стана по следният начин:Да уточня, че трябва да се провери за кой двигател какъв тип букса става. За моят трябваше сива букса, но има няколко вида(поне 2 типа дисплей) - с помощта на колегата ПОМАГАЩ установихме кой тип ми е необходим и резултата е налице.
Ако има още неясноти съм готов да пиша отново.
kraskoval
03 февруари 2010 - 10:04
Колега виж сега. Без да разглобиш таблото и да поогледаш с какъв дисплей си, каква букса(сива или жълта) и с какви кабели е оборудвана твоята кола - нищо няма да ти стане ясно. В моят случай пусках допълнително(защото нямах):
(1) Кабел от МИДа до ЕКУто
(2) Два кабела от МИДа до лостчето за чистачките за превкл на функциите.
Пак ти казвам - отвори таблото и провери какво е нивото на оборудването. След това прочети хубаво темата. Специално за тази таблица, която съм показал съм се блъскал повече от месец(преди да даде един колега линка от руският сайт и преди да си инсталирам ТИС), но пък вече пътеката е утъпкана за такива като теб и е само въпрос на разглобяване и четене.
(1) Кабел от МИДа до ЕКУто
(2) Два кабела от МИДа до лостчето за чистачките за превкл на функциите.
Пак ти казвам - отвори таблото и провери какво е нивото на оборудването. След това прочети хубаво темата. Специално за тази таблица, която съм показал съм се блъскал повече от месец(преди да даде един колега линка от руският сайт и преди да си инсталирам ТИС), но пък вече пътеката е утъпкана за такива като теб и е само въпрос на разглобяване и четене.
Гостivozet_* 18 февруари 2010 - 18:12
Какъв е този дисплей? http://i.ebayimg.com/01/!!riY3wQBm...4DERHw~~_27.JPG
Makintier
31 март 2010 - 19:51
Здравейте колиги,
Сложих си Мид дисплей на моята омега тя си имаше пуснати кабели за дисплея,но в дисплея не му работят светлините, виждам го че като цъкам с копчето се сменят надписите на него ,но просто не свети самия дисплей, ще ме упътите ли как да го оправя?
Сложих си Мид дисплей на моята омега тя си имаше пуснати кабели за дисплея,но в дисплея не му работят светлините, виждам го че като цъкам с копчето се сменят надписите на него ,но просто не свети самия дисплей, ще ме упътите ли как да го оправя?
Makintier
31 март 2010 - 22:58
Мерси колега оказа се малкия дявол :)
Мнението беше редактирано от Auris 1.6 vvt-i: 01 април 2010 - 00:17
Причина за редактиране:: Цитат на предходно мнение не е необходим!
Мнението беше редактирано от Auris 1.6 vvt-i: 01 април 2010 - 00:17
Причина за редактиране:: Цитат на предходно мнение не е необходим!
miirro
06 април 2010 - 22:02
Здравейте, колеги. Поздравления на успелите да преминат от ТИД към МИД. Искам да попитам дали има различни видове ТИД, защото моя къде свети къде не и съм решил да си поръчам нов от вън. Ако има различни видове за модела, има ли възможност да го разбера, без да свалям таблото.
asensio
08 април 2010 - 11:42
Здравейте колеги. Тъй като и аз искам да си сложа МИД, който вече съм си купил, днес разглобих таблото, бях подготвен за монтаж на кабели, тъй като нямам кабели за лостчето. Оказва се обаче, че нямам и някои други кабели. Та искам да питам, от къде триабва да си дръпна кабела за моментниа разход, за пин 25 (ако не се лъжа) и като гледам от 13 до 26 пин имам само на 2 места кабелчета ...
Много неща изчетох за тоа МИД и сега ми е индия в главата.
Пинове 21 и 22 са за копчетата, обаче от де да си взема за 24 и 25 пин, туй ми е въпроса :)
Да добавя само, че според ТИС-а трябва си дръпна от краче 29 на буксата на ЕКУ-то до дисплея за консумацията, и да си изтегля от куплунга на таблото за оставащотото гориво още едно кабелче. (кафяв/черен за горивото от ЕКУ-то и от таблото син/черен) Това ли трябва да вържа за да тръгнат нещата с тия неща ?
Мнението беше редактирано от asensio: 08 април 2010 - 22:59
Много неща изчетох за тоа МИД и сега ми е индия в главата.
Пинове 21 и 22 са за копчетата, обаче от де да си взема за 24 и 25 пин, туй ми е въпроса :)
Да добавя само, че според ТИС-а трябва си дръпна от краче 29 на буксата на ЕКУ-то до дисплея за консумацията, и да си изтегля от куплунга на таблото за оставащотото гориво още едно кабелче. (кафяв/черен за горивото от ЕКУ-то и от таблото син/черен) Това ли трябва да вържа за да тръгнат нещата с тия неща ?
Мнението беше редактирано от asensio: 08 април 2010 - 22:59
asensio
09 април 2010 - 23:46
здравейте,
Разчових се по ТИС-а и установх следното. до Х7 куплунг стига просовутия кабел, който е с цвят кафяв/черен. Него ще взема от там, другия за нивото ще взема от таблото, и се надявам да тръгне като хората. Някой ако сподели и някоя тънкост ще съм благодарен. В неделя го почвам и господ да е с мен !
Разчових се по ТИС-а и установх следното. до Х7 куплунг стига просовутия кабел, който е с цвят кафяв/черен. Него ще взема от там, другия за нивото ще взема от таблото, и се надявам да тръгне като хората. Някой ако сподели и някоя тънкост ще съм благодарен. В неделя го почвам и господ да е с мен !
asensio
11 април 2010 - 18:54
Здравейте колеги,
С днешната работа съм много доволен, свалих таблото, хванах кабела от Х7, покраи йилото за предния капак го вкарах вътре и от там на буксата. Сигнала за оставащия пробег си го взех от таблото и нещатата станаха. Останалите датчици ги замасих и вече няма щракането в началото на чистене на грешки. Остана само да се напражи за моя модел и за литри /километър.
С днешната работа съм много доволен, свалих таблото, хванах кабела от Х7, покраи йилото за предния капак го вкарах вътре и от там на буксата. Сигнала за оставащия пробег си го взех от таблото и нещатата станаха. Останалите датчици ги замасих и вече няма щракането в началото на чистене на грешки. Остана само да се напражи за моя модел и за литри /километър.
DataMatrix
28 април 2010 - 12:18
Привет колеги!
Решил съм да монтирам AC-164A дисплей в пространството под TID-a
Интересува ме какъв е протокола за комуникация между радиото и дисплея. Не е i2c, тъй като има и линия Radio Master Request, а не само serial clock и serial data.
Мнението беше редактирано от DataMatrix: 28 април 2010 - 12:19
Решил съм да монтирам AC-164A дисплей в пространството под TID-a
Интересува ме какъв е протокола за комуникация между радиото и дисплея. Не е i2c, тъй като има и линия Radio Master Request, а не само serial clock и serial data.
Мнението беше редактирано от DataMatrix: 28 април 2010 - 12:19
Новак!
17 май 2010 - 09:06
Здравейте колеги
И аз се замислям за ъпгрейд TID->MID защото така и така половината пискели на екрана за заминали. Дето ще си играя да презапоя кабела и да се надявам да е от това, по-добре направо да инсталирам по-високия вариант
Всички коментират датичците и информацията и т.н. но никой не споменава радиото. Просто за да съм сигурен - би трябвало с оригинално опелско радио (или съвместимо такова) да започне да показва и станцията, както на оригиналния TID, нали? А също така (малко off topic) ако сложа съвместимо CD - дали MID-a ще се сеща да показва и конкретната песен? На теория си мисля, че това е въпрос на самото радио, следователно какъв е дисплея не би трябвало да е от значение, но знам ли...
За сега това в главата ми е само проект, че няма излишни парички, но ми е доста любопитно
И аз се замислям за ъпгрейд TID->MID защото така и така половината пискели на екрана за заминали. Дето ще си играя да презапоя кабела и да се надявам да е от това, по-добре направо да инсталирам по-високия вариант
Всички коментират датичците и информацията и т.н. но никой не споменава радиото. Просто за да съм сигурен - би трябвало с оригинално опелско радио (или съвместимо такова) да започне да показва и станцията, както на оригиналния TID, нали? А също така (малко off topic) ако сложа съвместимо CD - дали MID-a ще се сеща да показва и конкретната песен? На теория си мисля, че това е въпрос на самото радио, следователно какъв е дисплея не би трябвало да е от значение, но знам ли...
За сега това в главата ми е само проект, че няма излишни парички, но ми е доста любопитно
