Опел Клуб България

МИДа има всички функции на ТИДа.
За имената на песните - не се сещам за оплско ЦД което да ги чете. Поне, не такова което да стане на вектрата ти. Ще си виждаш само номер на песен и колко време е самото парче.

Аз всъщност имах предвид MP3-ки де. Но честно казано оттук веднага скачам на въпроса музика от USB. Предполагам, че ако радиото си ги показва на неговия екран, трябва да излязат и на MID-a.

Мерси за инфо-то! Ще събирам парички и ще видим какво ще стане :)

Още малко и ще искаш връзка с домашния ти компютър да си теглиш музика от него
Я си помисли кои години се произвежда вектра Б? Имаше ли 90те години плеъри за МР3ки? При вектра С вече има такива, но там всичко е double DIN размер и няма как да го вкараш в таблото на твоята кола. А такива които са с USB вход за флашки са на последните модели - Инсигния и новата Астра.
Така че, ако искаш USB и МР3, отиваш в магазина, харесваш си някой плеър, а на дисплея на колата ще си гледаш колко е часа и температурата.

За връзката с домашния комп - ако имах време щях да поработя по въпроса. Имам аз една идея да напъхам едно mac mini в жабката и да изведа 5" дисплей. Може и да стане! Проблема е, че ще иска доста работа и ще има сериозни проблеми с охлаждането. Но тук се отклоних много от темата и се зареях в мечтите :)

Разбирам, че всичко по-модерно не би се сработило с по-старите MID/TID екрани. Жалко! Не е болка за умиране, но ми беше любопитно :) Мерси за информацията!

P.S: като се замисля да се напъха цял комп е интересна дискусия. Може да се закачи и буксата към MID-a на 2 COM порта и доста лесно ще се напише софтуер който да чете данните и да ги подава на компа. А защо не и от буксата за диагностика? Доста труд за нищо, но аз обичам доброто предизвикателство сутрин! Би било забавно :)

Това с компютър в колата е правено вече. Има една вектра А и астра Ф с РС във форума. Обаче, за какво ти е дисплея на МИДа тогава?
Слагаш си едно радио с прибиращ се тъч скрийн и си модерен.

Това с MID-a е защото имам доста изгорели пиксели на TID-a и ме съмнява да е само от кабела. И се замислих ако ще го сменям, дали да не го сменям с MID направо. От там тръгва историята. За радиото - ясно. Каквото и да правя това го губя и екрана остава само с час/дата/температура.

А за компа - ще потърся, че ме зачовърка. Радиото с touch screen-a не ти показва нивото на маслото обаче ;)

Също ще поумувам дали пък не мога да закача iPhone към колата . На теория имам спецификацията на буксата му, имам и софтуерен достъп до нея. Трика е, че така имам навигация, инфо дисплей, телефон и MP3 плеър - 4 в 1 :). При това със свалящ се панел ! Технически е възможно да закача буксата към него и да си напиша свой софтуер който чете данните от датчиците. Да, MID/TID-a е излишен при такива интервенции, но пък може да не го дублираш! Както и да е - съвсем се отнесох като идиот
Мнението беше редактирано от Auris 1.6 vvt-i: 17 май 2010 - 11:11
Причина за редактиране:: Колега, идеите ти за комп, нави, iPOD и т.н са много добри, но не са за тази тема. Ако постигнеш нещо в тази насока, ще е интересно да отвориш нова тема за това, но нека тази си остане чиста и само от TID към MID ;)

Пикселите на ТИД/МИД не изгарят - просто се губи контакта между дисплея и лентовия кабел. Не може да го запоиш, освен ако не си се научил да запояваш пластмасова лента за стъкло. Не знам дали си прочел цялата тема, но инсталирането на МИД не лесно. Датчиците също не се намират лесно. Примерно за маслото, трябва да пробиеш картера за да го монтираш. Казанчето за антифриза и пръскалките, трябва да ги смениш с други, защото нивомерите са вградени вътре. Даже не знам дали фабрично за твоя двигател се е предлагал МИД, съответно дали ще може да се програмира за него.
Ако искаш да си ползваш айфона за МР3 плеър, тогава си вземи Pioneer. По-новите имат вход за айпод, а за по-старите продават адаптер, чрез който да го управляваш от самото радио и съответно да се зарежда докато е включен. Ако имаш и бутони на волана още по-добре.
Но нещо ми се струва че много се отдалечихме от темата в която пишем.

Да, прочетох темата продробно и да, прекалено се отдалечихме :)

Ок, аз получих информацията която ме интересуваше. Запояването на кабела е прекалено трудно, знам. Затова и обсмислям подмяна и ъпгрейд. Колкото до датчиците: маслото няма да го бъде. Антифриз и чистачки - не са толкова скъпи (мярнах коментар споменаващ цени в размер 20-30 лв?), а ако кабелите са прекарани - още по-добре. За моя двигател мисля, че MID-a се е предлагал като екстра. Трябва да сваля таблото и да видя какво има и какво няма.

Но да не повтаряме вече изписаните коментари - ъпгрейда си е голяма играчка в някои случаи и е само за тези които имат нужда, време и ресурс за това. Мерси много на тези, които са споделили информация по темата с нас, които не знаем къде да си я намерим сами или просто ни мързи !

А дали ще показва моментния и средния разход вярно като съм с ГИ :?

Здравейте колеги,

Значи аз го направих това упражнение, обаче нещо не работи както трябва, не иска да отчита правилно. Та мисълта ми е следната. Сложил съм МИД с жълта букса. Колата е 2000 година. Може ли проблема да е в това че МИД-а е от 97-ма, а колата е от 2000-та ?

Благодаря предварително.

Колеги, някой наясно ли е дали лостче от астра ф е същото като за астра г

Мисля че е абсолютно същото.На Астра ф,Г и вектра б са еднакви.

И аз така гледам по снимки ама ме притиснява с буксите да няма разминаване?

Ами мисля,че няма.Те немците не са искали чак толко да усложняват нещата и да правят различни букси.

Здравейте,

Имам ВектраБ едишън 100 1999 1,8 16V Въпроса ми е дали някой знае какъв цвят е буксата за TID.Имам намерение да го сменям с МИД но не съм си разглобявал таблото да видя и не ми се иска да го правя.Така че някой ако знае нека да сподели.А също за смяната на ТИД с Мид за този модел,с климатроник е колата,дали се налага допълнително инсталиране на датчици ,кабели или има готова инсталация.Аз държа единствено да ми отчита разхода

Щом искаш да знаеш дали имаш инсталация без да разглобяваш таблото, тогава се обърни към врачка, а не към нас
По принцип трябва да си с жълта букса на ТИДа. Ако нямаш инсталация, не ти трябват датчици за отчитане на разхода, но със сигурност ще пускаш кабели.

П.П. Всичко което ти трябва за ъпгрейд към МИД е описано в темата назад.

Привет, колеги!
Искам да ви попитам, макар че знам, че няма кой да ми отговори със сигурност, какъв е средният процент (теоритично казано) на успеваемост за мод от TID към MID на Vectra B /X16XEL/ април 2000-ната година. Като млад и мега несръчен, а най-главното и неразбиращ ентусиаст искам да ви попитам също така каква сума ще ми трябва, за да осъществя този мод, ако се окаже, че колата ми има букса за компютър в таблото.
За цената ме интересува включително труда, освен частите, които ще се вложат.

Ти букса със сигурност имаш, въпроса е дали са опроводени всички пинове на нея.
За труда - много зависи от кого и къде се прави. Защото ако си оторизиран сервиз на опел, съм сигурен че цената не искаш да чуваш, но пък ако ти го монтира някой познат, може да минеш и с една почерпка... или пък няколко

Да де :), аз това имах предвид под налична букса - такава с всички опроводени пинове.
Иначе не мислех да е в оторизиран опел сервиз, а по-скоро при някой майстор от форума, та затова питах за цената на самите части, които ще ми трябват и нещо ориентировачно за труда.

 hudson, на 12 Jul 2010, 21:27, каза:

Здравейте, колеги!
Това определено е една от най-интересуващите ме теми напоследък. Очевидно станахме много с X16XEL-ки, които искаме да мод-ваме от TID към MID, което е добре що се отнася до ноу-хау. Та, нека ви споделя напредъка си (който със сигурност не е колосален ) и задам някой въпрос.
С едно приятелче, което има X20XEV, CDX изпълнение свалихме таблото и установихме, че буксата си е жълта - до тук добре.
След това ми казаха как да съм проверил дали имам конфорт пакет, защото уж и това било показателно за това, дали ще имам окабеляването за MID - оказа се, че имам (м/у другото на моята отстрани на лайсните не пише дали е CD или GL и т.н.).
Сега идаята ми е за да не си фантазирам, дали имам окабеляване или не, да свалиме MID-a от Вектрата на това приелче, да проверя 1-во дали има толкова кабели излизащи от буксата, колтото са на моята и след това да сложим директно MID-а с лостчето в моята X16XEL и да видим какво ще светне като показания.
Тук идват и въпросите ми и се надявам по-опитните колеги, като hudson и VectraB да помогнат с някоя идея :
- дали без да е програмиран за моя двигател MID-a ще покаже нещо, ако е на лице пълно окабеляване?
- дали ако няма пълно окабеляване ще покаже разходите, пък макар и не особено точни?
- колегата hudson беше писал миля, че се съмнява дали въобще за този двигател е имало MID, следователно някои знае ли, дали въобще може да се програмира за X12XEL?
- и последно, къде и за колко програмират MID-ове?

Благодаря ви за търпението, че доста понаписах , а и предварително благодаря за отговорите и мненията по въпроса!
Мнението беше редактирано от GTS: 06 септември 2010 - 22:24