Накладки
rhg_73
19 юли 2010 - 21:19
Здравей колега ! По- принцип Ате мн добри ,ама и са цифра .Аз лично преди 10 дни сложих последните накладки и спирачни дискове.Но съм минал 100 км и не мога да преценя още.
Pinto
20 юли 2010 - 08:33
Специално за WOKING проверих в Косер. Цената е отлична за моята кола - 26 лв комплекта. На кутията има бар код и пише, че са произведени в Испания. Продавачът ми каза, че са меки и действително изглеждат такива. Ако някой ги ползва нека да сподели личното си мнение. Аз малко имам резерви към продаваните от Косер стоки.
Teddy
21 юли 2010 - 17:58
Колеги, някой от Вас сменял ли е накладки за ръчна спирачка за Омега Б и дали са същите като на Омега А. Питам, защото вече нямам ръчна спирачка, а като проверих в един магазин ми казаха, че по каталог накладките са едни и същи от 1986г. до края на производството на Омега.
kibo_tom3111
02 август 2010 - 17:38
Днес сложих задни накладки WOKING - както каза колегата по горе, бар код Made by Spain. Черна кутия, феродото също е черно и не се виждат бронзови стърготини по феродото. За Зафирата ми излязоха за 35 лв. от Косер. Налага ми се дълъг път около 600 км и нямах време да търся по сериозни марки. Дано устискат. Старите които ги смених, не си личи каква марка са, но са кафяви и със бронзови стърготини и износваха диска. Но иначе правеха много яко сажди по джантите.
Ще видим тези как ще се представят.
Ще видим тези как ще се представят.
markocho
11 октомври 2010 - 18:32
Здравейте колеги,първо искам да благодаря на хората писали тук за избор на накладки.От добрите коментари за TRW,спрях се на тях и съм страшно доволен.Дойде време и за дискове,да знам за високите класове спирачни дискове но те са и на високи цени,така че ще помоля колегите които използват по-евтини дискове и са доволни,да споделят: марката,цената и евентоално от къде са закупени.Благодаря !!!
DALGONSKi
22 октомври 2010 - 19:55
Колата е ASTRAG, код на двигателя: X20DTL, главина с 5-отвора. Има ли начин да разбера какъв е размера на спирачните дискове (отзад и отпред) и какво е допустимото им износване ? Също така ако има живот в тях, видимият (щом го забелязах значи личи като се загледа човек) ръб може ли и по какъв начин се пили или нещо подобно ?
speedo
22 октомври 2010 - 22:01
Woking са с ниско качество. Последните който монтирах бяша фрашкани със стружки. Но за толкова пари толкова.
LASGO
08 декември 2010 - 18:24
DALGONSKi, на 22 Oct 2010, 19:55, каза:
Колата е ASTRAG, код на двигателя: X20DTL, главина с 5-отвора. Има ли начин да разбера какъв е размера на спирачните дискове (отзад и отпред) и какво е допустимото им износване ? Също така ако има живот в тях, видимият (щом го забелязах значи личи като се загледа човек) ръб може ли и по какъв начин се пили или нещо подобно ?
Спирачна система, това ако ти е 82 коня мотора
Отпред: Дискове, 256 мм
Отзад: Барабанни спирачки
За 100 коня ги дават :
Отпред: Дискове, 280 мм
Отзад: Дискове, 264 мм
http://www.automedia...r_60/model_470/ Тук има полезна информация, а за износването знам, стане ли 2.5-3 милиметра за коша...
Мнението беше редактирано от LASGO: 08 декември 2010 - 18:36
CuMo
08 декември 2010 - 20:51
Колега, LASGO, не бих вярвал много на тези каталози, специално на този, защото за моята кола информацията е, че отзад е с барабани, а тя е с 4 дискови спирачки, по-добре да се пита при някой по-разбиращ човек, а не на такава информация. Извинявам се за СПАМА, но просто трябваше да поясня, че има и невярна информация.
Edit: А сега се позагледах малко, то тук има елементарни грешки-собствена маса и максимално допустима маса, доколкото си спомням втората се измерваше като се сметне собствената с максимума хора и багаж (като тегло), може и да се бъркам не съм сигурен, но при положение че максимално допустимата маса е 1000 кг, няма как собствената маса на автомобила да е 1055, което също е малко вероятно за тази кола. Аз лично грам не бих вярвал на този сайт!
Мнението беше редактирано от CuMo: 08 декември 2010 - 20:54
Edit: А сега се позагледах малко, то тук има елементарни грешки-собствена маса и максимално допустима маса, доколкото си спомням втората се измерваше като се сметне собствената с максимума хора и багаж (като тегло), може и да се бъркам не съм сигурен, но при положение че максимално допустимата маса е 1000 кг, няма как собствената маса на автомобила да е 1055, което също е малко вероятно за тази кола. Аз лично грам не бих вярвал на този сайт!
Мнението беше редактирано от CuMo: 08 декември 2010 - 20:54
ValentinoV
08 декември 2010 - 21:16
CuMo, на 08 Dec 2010, 20:51, каза:
защото за моята кола информацията е, че отзад е с барабани, а тя е с 4 дискови спирачки
А ти колега да не би да си купувал астрата от завода че знаеш че е с 4 дискове Фабрично , просто някой преди теб е сменил барабаните с дискове , те на астра ф x16xel дето е 101 коня не слагат дискове отзад фабрично ти на х16szr искаш ..
CuMo
08 декември 2010 - 21:57
Сия нека не го превръщаме във втора СПАМ тема, ама пич, мислиш че австриеца който я е карал преди мен си е играл да сменя барабаните с дискове, просто щото не го кефи как изглежда колата. Като не си информиран - не се изказвай, щото звучи тъпо. И мен ме учуди, че е с четири диска, но е факт!
DanZKi
08 декември 2010 - 22:52
Лятото един приятел си взе Астра Г X16SRZ също с 4 диска,а като обикаляхме по салоните,нямаше една 1.6 моно с барабани.Съмнявам се всички да си сменят задните спирачки.
lupo13
08 декември 2010 - 23:08
при Астра G е доста объркано с дискове ли е отзад или с барабани ...... има DTL-ли и с дискове колега .... така че само по рамата на колата и ще се хване с какво е излязла от завода ...... няма никаква закономерност при тези Астри.
а сега по темата ... лично за мен Текстар и Ате това са фирмите на който се доверявам за спирачките на мойта лична кола , но предвид цената найстина доста хора ги прескачат . От по ефтините е въпрос на късмет какво ще уцелиш ... имам приятели с TRW който са супер доволни имам и такива който казват че много им свирели със Делфи същата работа.,като че ли за сега Самкото найстина ще излезнат сполучливи(имам 2-ма познати с такива) - и те казват че са по добре от Делфито с каквито караха преди това.
а сега по темата ... лично за мен Текстар и Ате това са фирмите на който се доверявам за спирачките на мойта лична кола , но предвид цената найстина доста хора ги прескачат . От по ефтините е въпрос на късмет какво ще уцелиш ... имам приятели с TRW който са супер доволни имам и такива който казват че много им свирели със Делфи същата работа.,като че ли за сега Самкото найстина ще излезнат сполучливи(имам 2-ма познати с такива) - и те казват че са по добре от Делфито с каквито караха преди това.
Slavik
14 януари 2011 - 10:02
F-15E, на 13 Dec 2004, 20:02, каза:
Абе аз да ти кажа за мойта Вектра ми излязоха 65 лева на Lockheed (delphi)
Казаха ми че били по меки и не износвали диска. За твойта е нормално да са 100 лева, ама чак пък 300. Мисля че се ебавкат със теб.
Mirra да каже. Гледам че чете тази тема. :D
Казаха ми че били по меки и не износвали диска. За твойта е нормално да са 100 лева, ама чак пък 300. Мисля че се ебавкат със теб.
Mirra да каже. Гледам че чете тази тема. :D
Тези накладки сапират само когато са загрели...пробвай да се спускаш по надолнище 5,6 км и след това се опитай да спреш рязко! ..За това ствава въпрос..Успех!!!
Desislav 18Xe
14 януари 2011 - 14:20
LASGO, на 08 Dec 2010, 18:24, каза:
За 100 коня ги дават :
Отпред: Дискове, 280 мм
Отзад: Дискове, 264 мм
http://www.automedia...r_60/model_470/ Тук има полезна информация, а за износването знам, стане ли 2.5-3 милиметра за коша...
Отпред: Дискове, 280 мм
Отзад: Дискове, 264 мм
http://www.automedia...r_60/model_470/ Тук има полезна информация, а за износването знам, стане ли 2.5-3 милиметра за коша...
Не всички над 100 коня са с 280мм,ние сме точно с тези но има G-та с по-малки дискове.
Аз съм със спирачна система на ATE и реших да заложа пак на тях с нарязаните им дискове Power Disc и накладки на АТЕ само отзад не съм си взел още,че явно и при тези с 4 диска няма закономерност...Защото отзад по каталог излизат на ATE 2 системи на Bosch и Lucas и даже опел неможаха да ми кажат с коя система съм аз..Трябвало да се свалят и да се видят...Объркана работа....Но Компромис със спирачките не трябва....
vladkata
14 януари 2011 - 15:23
Колеги да ви кажа мнението ми за феродо беше добро взимал съм преди накладките свършваха бързо диска не помръдваше и не свиреха .Обаче преди месец взех дискове с накладки на феродо и то накладките ми ги дадоха като по-висок клас на феродо найстина вакумирани чак сиво пръснати викам ще дам някой лев отгоре ,но да сам сигурен ,и точно на втората седмица просвирваха ,а сега сам като влак,а това направо ме влудява и пак трябва да копувам този път мисля на ТРВ да взема дано те да са читави .
ionov1980
15 януари 2011 - 15:27
От мен един голям плюс за накладки ТРВ.Това е една от основните марки,с които си карам вектричката и съм много доволен!
Slavik
20 януари 2011 - 15:12
toluene, на 10 Nov 2005, 16:33, каза:
И аз съм с АТЕ. За тях е ясно че са добри . По изненадващото са други две марки които показват не по-лош резултат. Датските Roulunds и унгарските Rona, които дават уникално еднакъв резултат при спиране топли и студени
и са на цена наполовина. Следващата смяна бих потърсил такива да видя на как се държат.
Държат се чудесно колега пробвах ги,,,работят еднакво добре и студени и загрели...за разлика отDelfi- Lockheed Например....точно както пише в теста!
GM любител
20 януари 2011 - 15:37
Nikitua, на 16 Jan 2011, 23:53, каза:
Zdravei Az se pridobij s 1 neveroiatno opel4e naskoro i sega doide vreme za nakladki Naperi si za 40lv "ferodo" mislia 4e sa dobri
Здравейте колега,
Аз си сложих "ferodo" и сега свиря като трамвай при спиране, по добре дай 10-15лв повече за TEXTAR или TRW.
И спирачният ефект е по добър.Поздрави!
Nikitua
20 януари 2011 - 17:26
Благодаря Ви Колеги :) Ще послушам съвета Ви :) Искам да сложа нещо качествено все пак караме Опел :)
