Опел Клуб България

 elozew, на 06 август 2012 - 16:14, каза:

Прав си ! Най вероятно си е диод в такъв корпус. И не е опроводено с пистата.

 CH_M, на 06 август 2012 - 16:45, каза:

Възможно е , утре ще проверя дали наистина няма да се окаже че е диод в такъв корпус.
При мен проблема е че фаровете се палят с угасването на лампата за маслото което пък кара всички лампи по таблото включително и скоростомера и уреда за горивото да се ресетват. Та исках да увелича времето след което се палят светлините защото като се прави ръчно паленето с закъснение ефекта го няма.

Проста сметка :
2 Къси х 55 вата+8габарита х 5 вата +10х3вата на арматурното табло=180 вата.
2 дневни х 5 диода от 1 ват = 2х5х1 = 10 вата
Живот на крушките макс 500 часа.
Живот на диодите около 55 000 часа работа.
Извод:
Слагаш си дневни светлини и забравяш да сменяш крушки и разхода по малък.
Въпроса е колко струват най евтините но стандартни и свестни светлини с диоди.
Мнението беше редактирано от ШУМЕН: 06 август 2012 - 21:06

 DALGONSKi, на 06 август 2012 - 16:34, каза:

Колега, според мен си купи директно реле за DRL. Има разни из нета.
Днес дори гледах модели с функция за избор дали да пали късите или дългите.
Аз лично взех простичък модел с малко функции и само за дългите.
Иначе мисля назад из темата има схема как се връзва при Астрата.

 elozew, на 06 август 2012 - 16:14, каза:

A7W 20 това е означението.

 Samo, на 07 август 2012 - 08:20, каза:

За А7 с корпус SOT23 - най-вероятно е BAV99 :
http://www.s-manuals...99_series_n.pdf
Мнението беше редактирано от elozew: 07 август 2012 - 11:49

 maistora_11, на 06 август 2012 - 22:44, каза:

-Там е работата колега, че в нета най-евтиното подобно реле/DRL-модул струва 30лв., пък това тук 5лв. и стотинки..

 DALGONSKi, на 07 август 2012 - 15:26, каза:

Ако правилно съм разбрал релето, което показваш е само за закъснение , докато DRL модулите имат и други функции.
И това реле докато го нагласиш ще стигнеш ориентировъчно пак до тези 30 лв.

Днес чух по радиото, че вече карането на фарове е задължително.
Т.е. да не се случва но веднъж да забравиш през деня светлините и си минус 20 лв, ако не е и повече фиша, дано не пишат чак акт.
Дай си 30 лв и да си спокоен

Нека ако някой има с такова реле - оригиналното да каже след колко време се палят фаровете. При мен става мигновено което искам да го оправя. набедения за транзистор елемент се оказа външност диод, но пък намерих други несъответствия по публикуваната схема и моето реле.
Та все още много ми трябва снимка на това реле която да не е нарисувана за да сравня по нея какво се случва.
Мнението беше редактирано от Samo: 08 август 2012 - 13:09

 maistora_11, на 07 август 2012 - 17:35, каза:

-Мда, осъзнах какво е всъщност.. но чак днес А що се отнася до самите готови кит-ове модули за автоматично включване нафаровете -> http://elimex.bg/pro...hni-farove.html Цената е повече от приемлива, предвид размера на санкцията, както спомена.

Аз реших да си направя сам модул за фаровете, в една тема един колега е дал (БЛАГОДАРНОСТИ ЗА КОЕТО), че и неговата схема напълно "покрива" функциите на оригиналното реле за светлини. Има възможности за отделни "опции", които в последствие ще разуча по-подробно. Необходимите компоненти за направата му, по грубите сметки на продавачката в магазина.. не повече от 7лв. за всичко. Е, май няма да се налага да стигаме посочения от теб лимит от 30лв., остава да се намери свободно време и желание, до тогава - едно зумерче за "забравено включване на светлините", на народната цена 1 българско лев-че.

Може ли малък жокер къде се намират кабелите за дългите, където трябва да свържа DRL модула? Изисква ли се сериозно разглобяване?

Отзад на таблото с бушоните ще намериш всички необходими кабели за монтаж.
Аз ги хванах веднага след релето.

@ DALGONSKi - това реле DRL, което последно си пуснал няма много информация за монтаж и функции.
Съветвам всички, които си закупуват внимателно да прочетат как и за какво работи подобно реле.
Иначе вероятно за 10тина лева са частите, но това което купих си е в кутийка, подредено, нагласено и с звуков сигнал и докато го направя щеше да ми отнеме доста проби-грешки.

@ kirilmanika - зависи за кой автомобил, но аз си хванах сиганала за дълги светлини на превключвателя на къси/дълги при волана - предполагам на почти всички автомобили си е там.

Здравейте! Тези дни си активирах функцията дневн светлини, но не знам дали са достъчни за да съм изряден! Знае ли някой трябва ли да светят и задните светлини? Предварително благодаря!

 maistora_11, на 08 август 2012 - 19:44, каза:

Няма смисъл да разглобява и корите на волана - пак казвам: на таблото с бушоните ще откриете всички необходими кабели за монтаж на DRL модул. Елементарно е - няма верига в автомобила, която да не минава през предпазител.

 Александър, на 08 август 2012 - 21:12, каза:

Не, не трябва да светят задните светлини:

Цитат

Както виждаш пише само "къси светлини".

Колеги, някой пробвал ли е да си намери оригинално реле за дневни светлини ? До колкото разбрах повечето модели имат опция. Например при Корса Б е реле 13 и бушон 4 ....

Оригиналното реле струва при официалните дилъри около 100 лв.
Може и да изпадне нещо в ибей, но пак няма да е под 50 лв с доставката.
Гореспоменатия DRL модул е под 50 лв и смея да твърдя е доста по-добър от оригиналното реле. Казвам го от собствен опит - на едната си кола бях с оригиналното, а на другата съм DRL модул.

Благодаря за съвета, колега. Това, което установих обаче е следното: на мястото за бушон номер 4 има такъв, 10A, здрав и непокътнат. След което започнах да търся реле номер 13. Означенията са нанесени върху поставката като за бушоните са означени с арабски цифри, а за релетата с римски. Огледах добре всички релета и това, което останових е, че на място 13 всъщност има реле. Зелено на цвят, с означения GM, отстрани пише C57, от лицевата страна също има цифри 6-8 на брой. Релето е съставено от намотка, придружена разбира се с контактор, който отлепя и залепя, както и един резистор. Визуално няма вид на изгоряло, премерих съпротивлението на резистора, показа много малка стойност - около 2,5 ома (ще видя по цветен код колко трябва да е). Като цяло изглежда работещо и въпросът тогава е защо не сработват фаровете ? Това за което аз се сещам е, че има някаква вероятност предишният собственик да е резнал някой кабел за да не му светят фаровете. Някакви други идеи ?

 ThE_NeXt_LeveL, на 09 август 2012 - 17:23, каза:

Проверих в книжката на немски за ремонт на CORSA B и 13 е релето за DRL. Трябва да е самостоятелно, а не на "платката" с останалите. Самото реле трябва да има означения К59.
След това трябва да видиш няколко поста по назад #202 има схема сложена от колегата Meydger, който си е поиграл да означи цветовете, и да провериш дали по нея всичко е наред.
Ако искаш си изтегли: "Reparaturhandbuch_Opel_Corsa_B_Und_Tigra_Von_3.93_Bis_8.00_-_So_Wirds_Gemacht.pdf" или дай мейл на лични да ти я изпратя - около 10 МВ.

И пиши какво е станало.
Мнението беше редактирано от maistora_11: 09 август 2012 - 21:38

Прекъснах кабел на букса 15 черен
вързах плюс - червен
минус - жълт

към това реле от Кузмов
но като го свързах и релето сработи при 12.4 волта

Та въпроса ми е откъде другаде да намеря +12 Волта след контакт?