Опел Клуб България

Като чета изказването на Костов за пореден път се убеждавам, че в България като се създават закони никой не мисли... В цялото интервю той обяснява, че е забранено да се поставят всякакви диоди ВЪВ фаровете и т.н., но не казва нищо за диодните ленти за вграждане в решетките на бронята. Като последвате линка в края на новината ще отидете в probook и обърнете внимание на 22 въпрос. Преди вече 4 дни човека е попитал как стои въпроса с монтирането на дневни светлини със сертификат в бронята на автомобила и все още не са му отговорили... защо ли?

 hudson, на 20 август 2012 - 20:39, каза:

малко офф топик, ама ей това горното няма как да го пропусна...същата е логиката и на данъчните, имаш пари за нова коля айде земи тоя 370 лв, данък... ама покривала Евро-5, на кой му пука... нима цапа въздуха или амортизира пътищата от 15-годишната астра на баща ми? Във всеки случай бих дал 300 лв. за читави фарове съпроводени с необходимите документи, откокото за музика, усилватели и какви ли не други "екстри" по колата, но всеки си има приоритети...
спирам с коментарите

Това за данъка ми е до болка познато...
За приоритетите си напълно прав - има хора за които е по-важно да имат ксенон на фаровете, яка музика и лъскави джанти, отколкото да сменят изтърканите галоши които им се водят за гуми или стържещите на метал вече накладки.

Но сега по темата - днес на комшията на колата (голф5) активирахме дневни светлини, влиза се с компютъра в менюто с опции, слага се отметка на DRL и готово.
Ха сега ми кажете как ще доказва на полицаите че са фабрични или не? Внимателно огледах цялото стъкло на фара - никъде няма надписи, ама никакви, а са си оригиналните. Явно колата му е с незаконни фарове така ли?

Снощи в новините казаха, че можем да слагаме дневни в решетките, но след това трябва да минаваме проверка и да получим съответен сертификат, например от Технотест или друга правоспособна организация, което си е брадва.....
Поне аз това успях да чуя. Не хванах новината изцяло обаче.

Точно така, колега.
В Наредба за изменение в конструкицята (издадена от министъра на транспорта, според чл. 146 на ЗДвП) намерих следното:

Цитат

Тоест и антената на радиото да смениш, пак е изменение в конструкцията, което е абсурдно. Ама предполагам е ясно защо е така - цените на ТехноТест започват от 180 лв.
Чудя се още дали да ги махам моите или да чакам да ме спрат..

Колеги, а на Астра Ф може ли да се сложи такова реле да се активират дневните светлини? Има ли букса?

има обаче след 95г...твоята няма, но монтажа е сравнително лесен и без букса...

А тиграта има ли подобна букса? И къде да я търся ако има?

Поздрави!

Колеги, днес стигнах до извода, че тиграта има предпазител и окабеляване за букса за реле за дневни светлини, но някой има ли идея къде може да се намира тази букса?

 hudson, на 20 август 2012 - 17:36, каза:

Ами при положение че ДРЛ Филипс Дейлайт 8 със сертификат от НАСА едва лине :))) И светещ като Юлско слънце е 174 Евро...В Този Технотест по умни или по кадърни са от Филипс или хората в Европа прости и бедни и могат да си слагат DRL на колите.А ние трябва да караме на Къси и да ходим на Технотест за по 300лв:))) Вижте монтажа на ДРЛ на това ВОЛВО С40 у дома http://www.powerbulb...ning-lights-kit
Мнението беше редактирано от Slavik: 27 август 2012 - 15:38

На Астра Ф преди 95-а год.има букса точно под волана-един продълговат капак се маха и се бърка в отвора,мойта беше напъхана толкова навътре че замалко да се откажа да я търся,но я намерих,моята е 94-а год.

 titan22, на 27 август 2012 - 15:57, каза:

Колега а предпазителя на които се включва номер 7 ли е ?(има нарисувани къси светлини,наведени надолу).Или има отделен предпазител към буксата за релето? Мисля ,че релето за Дневните светлини е Номер 62 по Принципната ел.схема на Опел след 90год? Благодаря ти:)

Символа за DRL на капака на бушоните е фар и буквата S от Scandinavia.

А някой да е намирал въпросната букса за релето на Вектра Б на друго място? Защото имам клеми на бушон 32, даже имам и поставен предпазител в него, на капака на бушоните имам нарисуван фар и буквата S, но така и не намирам въпросната букса закрепена към снопа с кабели...

 RAPTOR, на 29 август 2012 - 08:53, каза:

При мене буксата просто изпадна ,след като махнах бушонната кутия надолу .Светни с нещо и огледай , прихваната е с ПВЦ лента за някой от сноповете кабели ....
Опипвай към снопа кабели към лостовете на волана ,може пък там да е хваната .

Slaviк,това за което говорим е за реле което допълнително се слага на Опел-ите.Точно под волана има една широка букса на която липсва една клема,за нея става въпрос.
Мнението беше редактирано от titan22: 29 август 2012 - 14:44

 titan22, на 29 август 2012 - 14:44, каза:

Колега, на Астра Ф разбрахме че е там. Колегата е с вектра и неговата явно е при бушоните, на моята кола също е там. Днес си направих труда да видя дали я имам понеже аз си сложих отделни DRL светрлини, а се говори че няма да ги признават и реших да си намеря съответната букса за да може да си направя да светват късите ако се наложи...
И смо за инфо не е необходимо да се слага точното реле което било скъпарско, най-обикновенно реле може да свърши работа, само да се съобрази кои пинове на буксата и кои от релето трябва да се свържат.
Мнението беше редактирано от GuF: 29 август 2012 - 15:25

 CH_M, на 29 август 2012 - 13:21, каза:

След като три пъти я търсих около кутията и нагоре към волана, най-сетне я открих. Беше в другата посока и висеше над педалите без да е захваната към другите снопове, като пиновете са закрити с лепенка. А тъкмо бях решил, че съм си купил най-смотаната и ощетена от към екстри Вектра...

Абсолютна свинщина. Тъстът ми работи в КАТ. По последна информация, за да бъдат "законни" допълнително монтираните дневни светлини, автомобилът трябва да мине Технотест. Т.е. макар да са сертифицирани в ЕС, ЯВНО В НАШАТА ДЪРЖАВА ВАЖАТ ДРУГИ ПРАВИЛА! Внимавайте много колеги! Подозирам множество актове. Аз на този етап ще поизчакам, за да видя как ще се развият нещата за напред. Предполагам, че законът ще бъде поизменен.