Опел Клуб България

Здравейте колеги, от скоро имам Зафирата от подписа и се чудя имам ли и аз такава печка или не? Ако знаете бихте ли ми казали къде да погледна за проверка-благодаря предварително!

най-лесно погледни под колата около ауспуха дали има втори ауспух /тънка тръбичка/
ако няма там виж под предните подкалници дали се вижда тръбичка, която е ауспух на печката.

Здравейте колеги препоръчайте ми сервиз където да занеса моята печка (варна,пловдив,смолян) или близки до тези населени места сервизи,благодаря ;)

ако е за електроника пиши на peshocom - той ги отваря и оправя.

Незнам дали става дума за електроника или само свеща е заминала затова искам някой да види какъв е проблема а не да купя и след това да се окаже че проблема е бил друг ;)

ами колега сваляш печката и свеща се замерва дали е изгоряла
другия вариант е в опел /или друг сервиз/ - диагностика с тех2 - ще покаже каква е грешката и ще те ориентира къде е проблема.

здравейте на всички пак съм тук за да служа на печиците !какво ми се случи - доживях да видя троника с дупка в платката от късо ,мноо е яка ! и все пак поправима.
Мнението беше редактирано от peshocom: 17 октомври 2012 - 22:21

Здравейте колеги, и аз като повечето от Вас имам проблем с печката /Ебершпехер B4W SC/ на моя Опел Вектра В 2,2 бензин. Успях да я сваля и след диагностика се установи, че проблемът е в управляващия блок. Надявам се, че подлежи на ремонт, защото много ми се иска тази зима да я подкарам печката и да усетя най-после тази екстра.

peshocom е твоя човек

Дано има вариант за поправка. Аз съм му писал на колегата Peshocom и ако той потвърди ще му я пратя.
Мнението беше редактирано от rado_79: 23 октомври 2012 - 21:16

Здравейте колеги,
искам да благодаря на всички, които споделиха своите премеждия с въпросните печки!
Всички мнения тук са много полезни при борбата със запалването на това чудо на техниката - печката :)
Имам Vectra B 2.0 DTI, взех я март месец тази година и естествено след няколко месеца и аз забелязах чудната черна кутийка зад двигателя...
Преди месец реших да се позанимавам малко с въпросната печка и да подкарам тази малка екстра.... и започнаха мъките.........
Закарах я в сервиза на Стефанов в Пловдив и след диагностика (40лв.) ми казаха, че свеща е изгоряла. За още 20лв. ми отключиха печката, защото
компютъра я беше изключил за постоянно. Купих въпросната свещ на BERU от един сайт на софийска фирма за 66лв.+ 4лв. доставка и на другия ден я имах.
Започна голямата мъка да я сменя на място, без да свалям цялата печка. След около 3 часа мъки и безброй драскотини по ръцете, свеща беше сменена.
При пробата, печката си правеше 4-5 секундниа тест(все едно пускам прахосмукачката), след което така и не искаше да запали....
Отворих маркучето за нафта, което влиза в печката и за мое учудване то беше абсолютно сухо.
Включих две кабелчета на мястото на буксата на помпичката за гориво и с другия край започнах да почуквам по клемата на акумулатора.
Помпичката цъкаше, но нафта нямаше... Откачих маркучето за нафта, което тръгва от към горивния филтър и там си беше мокро.
Бръкнах с едно телче, за да видя дали не е запушено някъде и познайте какво намерих.... Някой беше сложил съчма в маркучето и така притока на нафта бе тотално ограничен.
С много мъка изкарах съчмата, сглобих отново маркучето, дадох на късо с едно кламерче буксата на датчика за температура (до филтъра на купето-отдясно) и направих отново проба....
Печката направи 5-6 секунди тест и след около минута започна много леко да пуши около двигателя, замириса на изгоряла нафта от кюмбе :)
Чуваше се характерния звук на прахосмукачка и след около 5 минути парното ми духаше горещо, а печката се изключи :)
Температурата навън бе 9 градуса.
Сега съм щастлив собственик на Vectra с работеща печка :)
Отново благодаря на колегите от форума, защото преди да прочета всичко тук, изобщо нямах идея каква е тази малка кутийка зад двигателя! :)

браво колега радвам се че е проработила печката, но уви за 5 минути от студена кола не е хубаво да изключва.
идеята и е да работи до 85 градуса и да изключва, а като падне температурата на двигателя под 75 градуса да включва наново. Ако и зимата е така вероятно двата датчика на водата, които са в печката дават грешни показания за температура - аз ги дублирах със стерео потенциометър и ги нагласям /увеличавам им съпротивлението и така ако всичко е наред мога на 90 градуса да я задържа да работи печката, естествено за целите на тест/

Колеги, здравейте,
от един час и нещо чета цялата тема и до сега не срещнах някого с Астра Г 2.2dti.
Ясно ми е ,че са идентични двигателите, но за всеки случай аз да питам:
при Астрите има ли такава печка?
Моята кола я имам от 8 месеца и до сега не съм чувал характерния звук на печката!
Да не би тя да се пуска само когато е под 5 градуса целзии?

 Makintier, на 22 ноември 2012 - 23:58, каза:

някои астри имат, други нямат колега
оригиналните температурни датчици са 2 модела доколкото съм запознат - под 10 и под 5 градуса.
огледай отдолу около ауспуха на колата дали има втори ауспух /тънка тръбичка/ - има ли значи е за печка.

Здравейте колеги, айде и аз с ремонтирана печка от Пешоком, горещо го препоръчвам, голяма работа е :-)

ей тва е приказката!!!

здравейте и при мен печката пуши напоследък ,но то се оказва ,че ми е на път сериозен проблем ,който сега започва с симптоми: печката не гори с пълната сила на пламъка си ,пуши докато малее пламъка (говоря докато работи без запален двг. на автономно) ,двигатела не пали чатмак ,а от 15-20тата секунда на въртене ,като запали в първия момент не се изрязва. смених маркучетата на излишното и на следващия ден работата баш ,но днес пак така!

от филтъра ще да смуче явно въздух - щом и при печката и при мотора проблем има.

Здравеите колеги,аз имах подобен проблем със пушене и прекъсване(бумтене)в аспуха на печката.Оказа се ,че дърпа въздух от маркуча преди самата дозираща помпа.При Фолцваген тои е вързан на маркуча за излишното гориво.

Здравейте колеги някой може ли да ми даде координати на колегата peshocom телефонен номер да му звънна че имам проблем с водната печка,благодаря предварително.