Опел Клуб България

Хмм, звучи интригуващо, може би ще се престраша през уикенда ако не е супер гадно времето да пробвам да видя дали ще мога да го отворя. Яд ме е, че забравих да питам в сервиза за конкретния код на грешката да проверя за какво точно става дума, така като гледам сервизната информация би трябвало да е B1605? Ако не е проблем може ли линк или нещо насочващо за тоя руски форум?
Мнението беше редактирано от doctordre: 08 декември 2010 - 20:04

съжалявам не си спомням къде го гледах точно
ето един линк http://vw-bus.ru/for...wforum.php?f=14

a в гугъл като пишеш d3wz излизат много сайтове с ремонти
тука има платката изчистена: http://www.carhelp.info/forums/showthread....5-w/z/s/c/page6

И аз си поръчах нова свещ утре трябва да доиде в Ловеч :) и ще видим кога ще имам време да я сменя.Не съм ходил на диагностика да видят каде е проблема дано е била изгоряла свещ :) Цената е 85лв в ауто + тва без отстъпки (които има ще е по надоло).

Свеща е сменена , старата е си била изгоряла.Остава само утре и да тръгне и ще видим каква е разликата и дали си е заслужавало парите :)

Колеги,имате ли представа къде в Пловдив мога да си направя диагностика на печката,защото не работи и ми измръзна задника вече... ,а и кой е бушона за печката?
Мнението беше редактирано от plamen_angelov: 12 декември 2010 - 16:23

Бушона е номер 28 а сега да питам и аз понеже смених свеща и сутринта на -6 по дисплей не се включи никои.Дадох и на късо и пак същата работа обаче колата беше работила.Сега съм заврял кабел да стои постоянно на късо и ако ътре не иска да се включи сутринта ще отида на В.Търново за диагностика.

Незнам колега,аз от печката в колата съм много,много надалече... ,и за това питам.Ама не се търпи студа вече,ей сега видях бушона,ама си е здрав мамка му,и сега работата започва да става дебела.Успех и дано от утре да си на топло.

И при мен проблема е че не мога да намеря диагностика ,всеки казва че или няма там програми ли е какво е ,или че не разбира .

с Tech2 става но мисля че освен в оторизиран сервиз на други места трудно се открива такъв тестер.

Мисля да пробвам в Бош сервиз последно ако и оттам ме отсвирят ще си карам без печка

бош едва ли ще имат
те ползват КТС който не съм запознат дали може да влиза в печката.

Днес тръгнах за В.Търнво за диагностика и се обърнах по таван така че няма да мога да кажа нищо повече по въпроса ! :(

 Denev86, на 13 Dec 2010, 19:12, каза:

съжалявам за случката

Съжалявам много!!!
Мнението беше редактирано от plamen_angelov: 13 декември 2010 - 20:38

Ле-ле много лошо.

На мен предишната ми кола се запали!
Знам какво е усещането, абе ти да си читав!

и аз не знам как да я уоравлявам тази печка.
моята е хидроник 5. пали се печката когато иска и когато не иска.
работи си добре, не пуши.
купил съм си гарнитури от Станкофф за 20-25лв.
ходил съм в дженеръс ауто(дружба) не можаха да я подкарат. казаха това не е стандартна печка. нищо,че имат цялата литература и апаратура за диагностика.
ходих и в мичел. там ми казаха, че от темп. датчик ходят 4-4.5в( предполагам трябва да са 12).

къде се намира този темп. датчик който пали печката. при филтъра за купето го, няма!
и къде взима информация печката да се запали. от температурата на двигателя и от външната температура( от този за борд-компютъра)

По принцип трябва да взима информация от датчика които трябва да е до филтъра на купето,но в твоя случай си нямам и на идея.

Да, за да запали печката трябва да се отчете външната температура, както и тази на водата (в самата печка има два температурни сензора за водата). Ето малко информация, дано е полезна.


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us
Мнението беше редактирано от doctordre: 15 декември 2010 - 09:50