Опел Клуб България

А бе имам един странен за мен проблем. Вчера сложих ксенон ,жсичко го свързахкакто си ми е ок, но понякога едната (дясната) страна не пали. докато в ляво пали да си е.. маиката. и тук се започва едно загаси запали , докато не запалят и двете. От какво може да е това?

 хибридния, на May 11 2008, 09:02 AM, каза:

Би трябвало да е от проблем в баласта.Лесно можеш да провериш като смениш лява с дясна крушка.После ползваш гаранцията и си ти.

 хибридния, на May 11 2008, 11:02 AM, каза:

Получава се този номер, когато кабелчето от инсталацията на колата, което се закача към ксенон системата не прави добър контакт. Набий хубаво кабелните обувки една в друга и ако трябва ги смачкай с клещите, а след това хубаво ги усучи с изолирбанд.

Цитат

Смених ги и пак същия кур

Цитат

така и съм направил. днес ще сляза и ще преобвам пак нещо да не е усрано, ма се съмнявам.

Мерси за отговора

Другото, което можеш да пробваш, е да поразместиш крушката вътре във фара... Ксеноновите крушки са малко по-шитоки от халгенните такива и понякога влизат със зор в гнездото на фара (мен дори ми се наложи да го изпиля и разширя. Притиска се явно тая жица жъншната и точно същите симптоми имах и аз. След като разширих гнездата на крушките и стегнах кабелните обувки, всичко "заспа"!

колеги имам следния проблем. На астра Н слагам ксенона но колата явно мери съпротивлението на крушката и точно след 2 секунди го гаси. Същото е и при изгоряла крушка и без крушка след 2 секунди спира плюса. Нямам индикация за изгоряла крушка на автомобила. С буфер не иска да се излъже. Ако някой има идея да помогне.

И аз имам същия проблем. Понякога левия (пред шофиора) ксенон не пали. Като цъкна 2-ри път тръгва, ако ли не на 5-я 6-я път тръгва. Като разменя баластите проблема остана, човека от който го взех ми прати друга крушка, но проблема си остана. Проверих буксата, стиснах я с клещи и няма нищо хлабаво. Насочете ме къде може да е проблема че е дразнещо много. Поздрави

 stei, на Jun 4 2008, 09:09 AM, каза:

 Ka4o_pi4a, на Jun 8 2008, 03:08 PM, каза:

Колеги взели сте си хубав ксенон може би ,замислете се може би трябва да си смените крушките или баластите ,на един клиент имах същия проблем .Не палеше ксенона от всеки път и му смених крушката и се оправи .Ходете там кЪдето сте си ги купили и си сменете дефектната част.


ПОЗДРАВИ

Ами аз пратих крушката на човека и той след няколко дни ми прати нова. Като разменя баластите проблема си остава - значи не е от тях. Ще взема да разменя крушките да видя дали като ги разменя левия ще почне да пали, а десния ще пали от време на време.

Здравейте, не съм много в час с колите, но понеже недовиждам реших да сложа ксенон на моята Astra G, което сега отчитам като груба селска проява . Комплекта е от по-скъпите китайски - 280лв. 4300K, преди бях чел че някои казват да не се слагат на рефлекторни фарове, но не повярвах защото имаше доста защитници на ксенон в рефлектор, обаче явно е индивидуално за всеки фар :). Сега светлината е твърде силна и се разсейва във много посоки, сигурен съм че ужасно заслепява другите особено при нашите неравни пътища. Моля ви за съвет какво мога да направя в тази ситуация, единия вариант е да ги хвърля в коша, но си съсипах цоклите и не мога да върна старите крушки. Другия вариант е май да се сменят фаровете с такива с лупи, това дали ще помогне и кои бихте ми препоръчали само ми се ще да си имам и след това машинки за регулиране :(.

Здравейте колеги.
Навярно всички са забелязали как ксенон светлините стават все по- и по-популярни и все повече хора си поставят ксенон на автомобила. Ами...има защо, наистина са по-добри или с две думи казано - заслужава си .
Много колеги от форума продават ксенон системи, най-различни видове - китайски, немски....и т.н. Цените по мои наблюдения мисля, че варират от около 130-ина лева до към 200 лева. Това обаче е без монтаж... (само в една обява мисля, че видях безплатен монтаж), с монтаж.....там не знам със сигурност, но май трябва да се разбереш с човека от който купуваш колко ще излезне, къде и как ще се извърши. Гаранцията си е стабилна - 1 година, с изключение на една обява, в която пишеше - 6 мес. гаранция. И забележете – по-същественото според мен е, че масово колегите признават гаранцията и ако клиента САМ си монтира системата. Купуваш комплекта с посочената гаранция и ако искаш ти го монтират, ако искаш сам си го слагаш, ако искаш...където поискаш можеш да идеш да си го монтираш, и гаранцията си остава .
И така......мислих и аз, чудех се умувах, реших най-накрая и аз да взимам ксенон. Свързах се с 2ма-3ма колеги от форума, да разпитам по-подробно. Значи цената на ксенона по принцип си я пише във обявата, интересуваше ме най-вече монтажа - как става и колко пари излиза (че като се знам какъв съм кьопафф.....не ми се щеше да прецакам нещо). 2-ма от колегите ми казаха, че ще ми струва 30-40 лева (по мое мнение - до 50 лева е що-годе нормална цена, не че разликата между 30 и 50 лева е малка, но....). Третия колега на който звънях ми каза, че не ги монтира той, ще ме прати в сервиз, където работят много добре и ми гарантира за качеството на работата им, но взимат малко по-скъпичкооо.... между 50 и 100 лева, в зависимост от колата.
Мислих, умувах и в крайна сметка се спрях на колегата който ми предложи най-голяма гаранция. Колегата се подвизава във форума с nickname: remote. Ксенона който продава е с 2 години ПЪЛНА гаранция, включително и на крушките, при това е немски, което на мен лично ми звучи доста по-приемливо от китайските системи. Да обаче точно при него монтажа е този скъпия - от 50 до 100 кинти. Това малко ме разколеба, но....все пак реших - по-добре някой лев отгоре за монтаж, ама все пак 1 година повече гаранция.....май е по-добрия вариант . Свързах се с колегата, казах му, че монтажа ми се вижда скъпичък, но все пак съм се спрял на неговата оферта. Той ме посъветва да си го монтирам сам, за да не се набутвам излишно, но аз му отвърнах че като се познавам, 100% ще объркам нещо и после ще ме яд . Затова искам и монтаж, на което той ми отговори "абе ще видиш, че като ти обясня колко е лесно, ще искаш сам да си го монтираш". Тук се позамислих малко, казах си..."абе що верно не опитам, ще викна някой дето поразбира да помага и ще го навържем някакси". Да обаче като се сетих - "ами баластите, трябва да се закрепят някъде" , а пък като си знам горе-долу какво става под капака, викам си "няма да стане току така, не само жиците ще са проблем, ами и намирането на подходящо место за баластите и закрепването им", че даже това може и да е по-големия проблем. Та затова реших да залагам на сигурното, ще си платя и да ми е мирна главицата, и казах, че искам и да ми осигури монтаж на системата. Видяхме се, взех комплекта, с попълнена гаранция, каза че го е пробвал...абе всичко е ОК. Обясни ми къде се намира сервиза в който да отида за монтаж, каза че наскоро монтирали на Vectra B и май 60 лева взели, та сигурно и на мен толкова щяли да ми вземат. Стиснахме си ръцете и.....по живо по здраво се разделихме.
Прибирам се в нас и......то си ме човърка отвътре да поразгледам какво има в кутията . Отварям, гледах това онова и.....си викам "абе, т'ва не може да е верно, не може да изглежда толкова елементарно". Поразгледах по-внимателно и веднага ми стана ясно как става монтажа, наистина много елементарно. Отворих книжката с упътването и....показаното беше точно по същия начин, едно към едно с това което аз си мислех. Викам си......е добре де, защо пък да давам толкова пари за монтаж , при положение, че е наистина толкова лесно.....да не съм луд . Остана само да намеря място за баластите и да измисля как да ги закрепя. И така, взех единия от крепежните елементи и слезнах при колата да търся подходящо място....еми пробвах тук-там и след няма и 5 мин, вече бях избрал места. Много кеф ми стана , че ще мина с 60 лева (ако не и повече) по-тънкана, а пък и....удоволствието е в пъти по-голямо ако сам си направиш нещо. И така....хванах се с монтажа...колата ми е Vectra B, но и при другите коли монтажа би трябвало да е идентичен.
След като приключих с монтажа и запалих фаровете......какво да ви кажа....просто бях изумен, посред бял ден в 16:00 часа разликата се забелязва. Вечерта като го пробвах на тъмно.....слабо е да се каже, че бях изумен , стоях едва ли не с отворена уста и не можех да повярвам как така се осветява толкова добре напред пред колата. Еми.....освен да кажа едно голямо БЛАГОДАРЯ на колегата remote . Заслужава наистина голям за стоката и качеството и. А за всички, които още се чудят дали да слага ксенон, съвета ми е.... „за Бога братя, какво още чакате , няма да съжалявате ни най малко”. Мога да препоръчам колегата remote с две ръце , ако се чудите все още от кого да вземете. Както казах, ксенона който продава е немски, с UV защита, 2 год. пълна гаранция, колегата, е наистина много точен, всичко, което ми каза се оказа 100% истина и......те така, както се казва.
Най-подробно описание на елемнтите и монтажа стъпка по стъпка, може да свалите от тук:
XENON_installation.pdf (4.2 MB)
XENON_installation.doc (82 MB)

Ето ме и мен най-накрая в тази тема.
Преди 2-3 дни се сдобих и аз с XENON комплект. Взех го от колегата remote. Монтажа си го направих сам - елементарно е. След монтажа, наистина бях, а и още съм УДИВЕН от ефекта на ксеноня. Наистина мисля, че дължа едно голямо БЛАГОДАРЯ на remote за ксенона и качеството му. Заслужава голям А за тези които се чудят все още.......не се чудете и минутка повече, взимайте и няма да съжалявате. Ксеноня му е майката... Пуснах и отделна тема ---тук--- В нея съм дал и линк към описание за монтаж (описанието го правих аз, не е копирано от никъде, на български е, със много снимки).
Ето няколко снимки и тук, за да видите разликата:












Сами виждате разликата.........
Поздрави

 4330, на Mar 31 2008, 11:39 AM, каза:

ало "разбирача"я погледни моделите на нисан,тоиота,волво,рено,пежо,също така бмв-имат стария феис на кристални фарове ксенон без лупа...я моляти се прочети и разгледай преди да даваш мнения!

mitaka_t Колко Келвина са ксенончетата?

 Shades, на Jul 22 2008, 09:56 AM, каза:

Приличат ми на 6000 К. Ако искаш да сравниш 8000 и 6000 на живо...

 Shades, на Jul 22 2008, 09:56 AM, каза:

6000 К. Спрях се на тях, защото се води че при по-висока температура светлината е по-слаба, а цвета е по-силен. 8000 К би трябвало да светят по-слабо, а цвета да е "по-син". Мисля, че 6000 К е оптималния вариант за това което исках - да ми "синеят" и да свети силно....и мисля че се получи идеално.

Поздрави

PS: Все пак, каквито и да ксеноновите крушки - 6000 К, 8000 К и т.н. пак ще ти светят сумати пъти по-силно и по-добре от халогенната крушка, така че....вече е въпрос на вкус, лично за мен това е оптималния вариант.

Аз имах 6000, сега съм с 8000 и несъм забелязал разлика освен тази че 8к светят малко по-синкаво (като електрожен) !

питане имам, мога ли да сменя на ксенон комплект 6000К крушките с такива на 4300К или 5000К? Май са ми много сини :).

Имаш отговаряне, можеш.Само сменяш лампите.

 manolov, на Jul 31 2008, 10:17 AM, каза:

супер си баце ама мен ми възникна ново питане :) има ли разлика в инсталацията на Н4 биксенон и онези дето са с ламаринка за променяне на светенето за дълги? Вчера като четох темата и разбрах че имало два вида. Още не знам моя какъв ещото го взех от човек и забравих да питам от вълнение :).