Опел Клуб България

някой има ли идея,как да направим така че h4 биксенон да светне по-силно на дългите светлини?
аз съм махнал шапките но дългите не са като трябва,дали да не се разшири отвора на плъзгача или дайте някаква идея?

Така и аз имам питане.Намислил съм да си слагам xenon НО искам да попитам продават ли се направо фарове с лупи за Opel Vectra A . Нещо не ми харесва как изглежда фара с рефлектор и xenon крушка. А и мисля че ще има къде къде по добър ефект с лупи. Задължително трябва да е bi-xenon системата. Ако може и линк някой да ми даде от къде мога да проверя цените на такива фарове с лупи. Иначе най ми е лесно да си купя xenon комплект и да си го инсталирам само но не е там въпроса.

Здравейте колеги
Обръщам се към вас с молбата за малко инфо да ме осветлите - тъй като не съм компетентен

Харесва ми как изглеждат Ангели на Астрата и се опитвам да събера информация колко пари ще ми излезе такава екстра и какво ще ми бъде необходимо като материали.

при положение че съм закупил съответните фарове:
*трябва ли да си монтирам въпросната HID система (доколкото прочетох около 150 лв без монтаж) ,
*може ли да стане само с определени крушки без въпросната система (на Philips ми споменаха че има Xenoni за около 150 лв. но ефекта не е по-добър за това за педпочитане е все пак да се сложи HID?)

*ако в комплекта на фаровете ми предлагат и крушки H7 - предполагам 4е могат да се монтират без HID или си е задалжително да го имам ?

може да е обяснено по-горе някаде но търся малко по-просто обяснение и за това се извинявам, ако съм отекчил с не толкова умните си въпроси :)


Мерси предварително
Поздрави

Когато чуеш HID да знаеш че означава ксенон. Да си купиш HID комплекта на Филипс за мен са грешни пари защото няма да има разлика във светенето. За да имаш ксенон и на къси и на дълги ти трябват 2 HID комплекта. Другите ти въпроси не ми станаха ясни.

Въпрос:
Може ли баласт от комплект HID Н4 (xenon-low, halogen-hi) да се използва за запалване на H7 ?

Някой може ли да каже колко К е оригиналния ксенон на Опел на Астра Х, тъй като ми синее малко. И мога ли да си взема ксенонови и за халогените и за Дейлайтс?

Колеги искам да попитам за нещо тези който по им разбират на xenon системите. Знам че има крушки с UV стъкло които предпазват рефлекторите и че са 35 W крушките. Колкото до цвета ми е ясно. В интернет се рових и намерих че има и комплекти bi-xenon H4 (който на мен ми трябва) но крушките са 55W и пишат че дават 1000lm повече светлина от 35W -те . Един колега ми разправя че имало някакви китайски комплекти които като си сложиш ръката и греели направо и нищо не осветявали. Сега съм с един комплект MAG-CAR bi-xenon на 8000k и съм много доволен. Но винаги може и повече ако е възможно . И друг въпрос сегашните балас ти мога ли да ги ползвам за запалването и на други крушки , например ако взема друг цвят или тези 55W вите ?

 IGNEV, на Sep 6 2008, 03:59 PM, каза:

Да

И аз сложих ксенон-да видим разликата нощеска!!! 8000к-че мноо нещо слаби фаровете на Калибрата!!!

здравейте :) искам на кадета да му сложа ксенон но за целта ще може ли някои ако е слагал такива фарове да ми каже дали трябва да си сменям самите фарове които са стъклени а не пласмасови и крушките са ми h4 трябва ли да са би-ксенон или само ксенон а също и колко келвина трябва да са
благодаря предварително ако някой може да сподели нещо по този въпрос

 gin_, на Sep 20 2008, 11:15 PM, каза:

Аз съм си сложил ксенон на нормални фарове и нямам никакъв проблем. Даже съм на мнение че е по добре на обикновен оригинален фар отколкото на кристален правен в някой китайски гараж. Ако искаш да имаш къси и дълги - трябва да са би-ксенон, има и вариант с ксенон за къси и обикновенни дълги, но такива по-трудно се намират. От келвините зависи цвета на светлината - каквито си избереш. Аз препоръчвам да са 5000 или 6000К.
Аз си взех ксенон 6000К от този сайт и за сега съм доволен.

 Winner25, на Sep 21 2008, 12:36 AM, каза:

благодаря колега :) саита е много добър и добре организиран като продажби и определено смятам да се възползвам от него и стга да не изнаглявам с питането си -не ми е ясно само дали трябва да се подсилва фабричната инсталация на кадета защото съм чувал от доста хора че няма да изрържи и да се запали- не знам коико са коретни тези мнения и дали са истина но имам 1 малко съмнение на което немога да намеря отговор поне в стара загора
ако някои е слагал и няма проблеми нека сподели или ако е прфавил някакви корекций :) ако иска да каже:)
благодаря предварително

По принцип ксенона черпи по-малко ток от стандартните крушки и не трябва да има проблем. Аз съм слагал ксенон на кола без подсилване на инсталацията и няма проблеми. Преди когато имах кадетт му бях сложил 100 ватови крушки, които натоварват инсталацията повече от ксенона и нямах проблени.

здр колеги
на моита омеги4ка като и монтирах ксенона ми святка борда 4е фаровете не святкат
как да отстраня проблема
благодаря предварително

 omega mv6, на Oct 2 2008, 09:30 PM, каза:

Ина едни релета за тази цел. Струват към 50лв, може да има и друг по евтин вариант, но аз не знам.

 Winner25, на Oct 6 2008, 11:22 AM, каза:

Аз имам същия проблем, пробвах с релетата за които споменаваш - не стават, пробвах с някакви "warning canceller"-и, пак не става, работят по една седмица и всичко започва отначало. Пробвах и с други баласти и какво ли не и не и не, чак ми иде да го изхвърля скапания ксенон. Та си мислех, дали няма някакъв начин да се "пипне" в компа да не прави проверка за светлини, само за това, другото да си работи?

С 55w ксенон трябва да няма проблеми.

Един въпрос към колегите с H4 ксенони. Питането ми е конкретно за H4 bixenon и специално за ползването на светлинния клаксон при изгасени фарове. До колкото знам за запалването на ксенона са необходими 2-3 секунди. Това не обезмисля ли до някъде светлинния клаксон при изгасени фарове - времето за запалване на ксенона забавя присветването. Освен това това палене и моментално гасене не скъсява ли живота на крушките и баластите. Ако е така за мен лично е оправдано слагането на ксенон H4 - обикновен без плъзгач за дългите - и без това светлината е три пъти по силна.

 HIGHWAY, на Oct 30 2008, 02:29 PM, каза:

Няма такова нещо. Запалването на ксенона е веднага след като се пуснат светлините, но свети по-слабо. След 2-5 секунди светлината става максимално силна. Няма проблем със светлинния клаксон.

 HIGHWAY, на Oct 30 2008, 02:29 PM, каза:

Ами кой може да ти каже - не знам. По принцип никъде не е упоменато (.... живот - еди колко си пускания) На всякъде пише че живота им е около 3500 часа работа.

С две думи вземай си - няма да съжаляваш въобще.
Мнението беше редактирано от villain: 30 октомври 2008 - 17:33

и в крайна сметка какво е решението на проблема с грешката на таблото? Аз лично пробвах с други баласти но проблема си остана и е много дразнещо!!! Нека някой да каже по подробно кво да правя.
Управлението на ксенона взема сигнал дамо от левия фар- може ли това да е причината?