Тема за XENON системи
Yankov
26 октомври 2009 - 17:28
Здравейте колеги, карам Опел Калибра и мисля да слагам ксенон, но тъй като не знам как свети искам да видя на живо. И Ви моля ако има някой от София, който кара Калибра с ксенон, и има желание да помогне, да се свърже с мен... като ще почерпя разбира се 
.
Номера ми е 0885711859. Или да пише в темата свой номер за връзка и аз ще се свържа с него!
Благодаря предварително.
Поздави!
.Номера ми е 0885711859. Или да пише в темата свой номер за връзка и аз ще се свържа с него!
Благодаря предварително.
Поздави!
dicthebig
03 ноември 2009 - 08:48
...
Мнението беше редактирано от Shades: 03 ноември 2009 - 11:44
Причина за редактиране:: Мнението е изтрито заради реклама. Имаме си отдел за платени обяви!
Мнението беше редактирано от Shades: 03 ноември 2009 - 11:44
Причина за редактиране:: Мнението е изтрито заради реклама. Имаме си отдел за платени обяви!
OPEL_KADETT
03 ноември 2009 - 19:45
Колеги предстои ми да слагам ксенон и на вектрата но се чудя колко келвина да е?На астрата сам с 6000к и ми харесва как свети, но и 8000 също ми харесва и се чудя кой да избера.Може ли съвет, че се чудя какво да правя като и двата цвята ми харесват.
slavyanbg
03 ноември 2009 - 22:43
Ето ти при мен как светеше 8000к Luxima, ама вече два комплекта ми дават дефект, така че не ти ги препоръчвам (лично мнение) 
иначе са много коректни върнаха ми парите и ми оставиха дефектиралия Xenon 
иначе са много коректни върнаха ми парите и ми оставиха дефектиралия Xenon
OPEL_KADETT
03 ноември 2009 - 22:50
Аз имам човек от който ще се снабдя с ксенона - на астрата ми беше от него, а и много мой приятели си взеха от там и са много доволни.Харесва ми как свети 8000к но и 6000 ми харесва.Даже като взимах на астрата исках 8000 но нямаше и взех 6000 тогава,но сега се чудя кой да взема.Каточили 8000 стой по яко.
dionisi
03 ноември 2009 - 22:54
Ivanov``, на 19 Sep 2009, 10:24, каза:
....
Здравей колега,
сигурно вече си си отговорил на въпроса, но може да съм полезен на някой друг. Крушките може да ти светят слабо, тъй като са остарели. Например на брат ми на колата му беше изгоряла едната крушка - смени я и... все едно другата не светеше
След около месец му изгоря и другата крушка смени я и сега всичко е ОК.Иначе, няма да ти свети за изгоряла крушка, тъй като системата фабрично ти е направена за ксенон
Поздрави.
IvailoM
03 ноември 2009 - 22:55
OPEL_KADETT
03 ноември 2009 - 23:10
Точно това имах предвит,че ми се струва,че 8000 повече ми харесва като осветеност от 6000 защото такъв имам и знам как свети.
IvailoM
03 ноември 2009 - 23:18
Цитат
Цветовете на светлинното излъчване при ксеноновите комплекти се определят от т.нар. "цветна температура" (в келвини /К/). Цветната температура е условна температура, до която трябва да се нагрее едно абсолютно черно тяло, така че да излъчва светлина със съответната дължина на вълната, предизвикваща усещане за съответния цвят. За сравнение - дневната светлина е 4700 К. Различните цветове при ксеноновите комплекти се определят от различната концентрация на газ ксенон, налягането му и примесите от други газове. Цветовете варират от 4100 К до 12000 К. Повечето производители монтират оригиналните си комплекти на цветова температура 4300-4700 К.
Изборът на цвят зависи само от индивидуалните желания на потребителя. За препоръчване е да се избира температура около 4300 К за постигане на максимално "бял" цвят - гаранция за добро осветяване и интензитет на отразената от пътя светлина (дори и при мокро време).
Изборът на цвят зависи само от индивидуалните желания на потребителя. За препоръчване е да се избира температура около 4300 К за постигане на максимално "бял" цвят - гаранция за добро осветяване и интензитет на отразената от пътя светлина (дори и при мокро време).
Цитат
(!) Погрешно е схващането, че по-голяма стойност означава по-силна светлина.
OPEL_KADETT
04 ноември 2009 - 08:56
Да наясно съм, че колкото е по топъл цвета,толко е по слаба светлината.Благодаря все пак за таблицата.Наистина при 6000 светлината е малко по-силна.Може пък пак на 6000 да остана.Всяко мнение е полезно.
Мнението беше редактирано от OPEL_KADETT: 04 ноември 2009 - 09:00
Мнението беше редактирано от OPEL_KADETT: 04 ноември 2009 - 09:00
barezz
04 ноември 2009 - 10:02
slavyanbg, на 03 Nov 2009, 22:43, каза:
Ето ти при мен как светеше 8000к Luxima, ама вече два комплекта ми дават дефект, така че не ти ги препоръчвам (лично мнение) иначе са много коректни върнаха ми парите и ми оставиха дефектиралия Xenon
иначе са много коректни върнаха ми парите и ми оставиха дефектиралия Xenon Колега slavyanbg, какво ти дефектира на Luxima-та, че и аз съм се насочил май към Luxima Slim H7 на 5000К? Че и два комплекта да дадат фира ...
Благодаря предварително.
slavyanbg
04 ноември 2009 - 11:20
zorkovp
04 ноември 2009 - 12:40
slavyanbg, на 04 Nov 2009, 11:20, каза:
Крушките
Да колега Луксима имаха една партида която найзтина дефектираше повече но като говорих с хората казаха че са я изчистили....Пък и 2 годинки гаранция си е доста плиемливо...Аз лично до сега ползвах и монтирах ксенони от на колегата Шморхи нито един дефект за 3.5 години нито изгоряла крушка ......
Мисля че на пазара няма по добра оферта в момента от на Луксима новите партиди вече са с по добро качество ....Пък и ако имате възможност да вземете 55ватовия кит най накрая лупата започва да свети ......
Astra 1.4mi
04 ноември 2009 - 14:12
Накратко: и аз от много време се чудя дали да не мина на xenon, но съм виждал много астри G с такъв и наистина заслепяват ужасно. Нямам намерение да ставам един от тях. Затова моля колегите с такива астри и xenon, ако е възможно да побликуват снимки от този тип:
Идеята ми е да видя доколко разсейваната светлина се увеличава. Както виждате тук разликата във фокуса е доста усезаема и смятам че колегата успешно е станал "един от тях".
Идеята ми е да видя доколко разсейваната светлина се увеличава. Както виждате тук разликата във фокуса е доста усезаема и смятам че колегата успешно е станал "един от тях".
dicthebig
06 ноември 2009 - 18:55
По въпроса с ксенона мога да помогна, но тъй като може да бъде сметнато за реклама и мнението изтрито -
съм принуден да отговарям на лични съобщения или на който както му изнася да се свърже с мен.
Не съм тук за бизнес, реклами и т.н. , а да помогна от опит.
Но като извод : Който комплект да избереш - все ще свети добре и цената е решаваща за всеки.
За разликата в окомплектовката - може да пратиш мейли на продавачите(по сайтовете изброени по горе и други).
Важна е гаранцията, е има значение и на каква кола се слага, ама
съм принуден да отговарям на лични съобщения или на който както му изнася да се свърже с мен.
Не съм тук за бизнес, реклами и т.н. , а да помогна от опит.
Но като извод : Който комплект да избереш - все ще свети добре и цената е решаваща за всеки.
За разликата в окомплектовката - може да пратиш мейли на продавачите(по сайтовете изброени по горе и други).
Важна е гаранцията, е има значение и на каква кола се слага, ама
vektra1
07 ноември 2009 - 13:57
Ксенона е H7 и е монтиран на VECTRA B ,чисто нов и тестван е че работи .Проблема е следния при изгасена кола пускам фаровете и обикновенно левия фар не светва ,трябва да загася фаровете и да ги пусна пак и тръгва.На какво може да се дължи проблема ,смених бушоните със по силни / старите си бяха здрави / и пак същата работа.От релето ли става този проблем ,на другата ми кола съм със ксенон от година и повече и не ми е правил такива мизерии. 
IvailoM
07 ноември 2009 - 14:03
Предпазителите не е хич добре, че си ги усилил! Върни си старите. Инсталацията е орезмерена за определен ток и не бива да си играеш с това. Колкото до ксенона аз съм забелязал няколко причини
1. Баласт или трафчето на ксенона
2. Слабо напрежение, когато колата не е запалена
3. Ключът на фаровете
4. Лоша връзка по инсталацията на фаровете
1. Баласт или трафчето на ксенона
2. Слабо напрежение, когато колата не е запалена
3. Ключът на фаровете
4. Лоша връзка по инсталацията на фаровете
Оги
07 ноември 2009 - 14:17
Най-вероятната причина е в баласта!
.. иначе за простия тест мисля се досещаш, разменяш баластите на двата фара, ако другия спре да включва всеки път е ясна работата. Каквото и да се окаже е ВАЖНО да си оправиш проблема, защото паленето и гасенето на ксенона е нещото, което му скъсява живота най-много!
.. иначе за простия тест мисля се досещаш, разменяш баластите на двата фара, ако другия спре да включва всеки път е ясна работата. Каквото и да се окаже е ВАЖНО да си оправиш проблема, защото паленето и гасенето на ксенона е нещото, което му скъсява живота най-много!
vektra1
07 ноември 2009 - 14:18
Ми ще върна старите бушони те са по 10A и ще прегледам инсталащията отново .Другия е биксенон и /+/ взима директно от акумулатора ,докато този си взима ток от стандартните жици на фара.Когато дам ток на трафа директно от акумулатора си пали абсулутно винаги ,сложали го на място прави мизерии.
Мнението беше редактирано от vektra1: 07 ноември 2009 - 14:21
Мнението беше редактирано от vektra1: 07 ноември 2009 - 14:21
vektra1
07 ноември 2009 - 18:16
На запален двигател се пуска за сега от първия път, явно без да работи колата има недостик на ток или нещо подобно.Ще покарам тия дни дано не прави мизерии.
