Опел Клуб България

Да определно от малък акумулатор съм виждал че става така.

Опитай да размениш баластите, както ти предлага колегата по горе. До сега колкото такива случая съм имал все са били баластите. Напрежението им идва ниско и не палят крушките. Има вероятност и да е от инсталацията до фара, лоша връзка, ключ..

Здравейте колеги искам да се посаветвам вазможно ли е това което сам чувал и мога ли да си направя:Един колега ми сподели че за далгите фарове на Вектра Б(КСЕНОН) не е неоходимо да чакам няколко секунди да загреят мойело да се направи с някакво реле което да пускало постояно напрежение на запалката и да си е загратя в такав случей ще имам светкавица и далги на 100% когато превклуча
Ако има някой колега които го е правил нека сподели!!!

 opel omega, на 08 Nov 2009, 23:31, каза:

Направо ме шашна.Да не е спам-маи неможе

Не говоря за това какъв да бъде или от кого, а дали изобщо да слагам. Защото в по старите постове един колега каза че няма фабричен Xenon на фар с рефлектор. Аз съм на същото мнение, просто защото всеки ден виждам коли и разликата реглектор/лупа е очеизвадна, когато има Xenon. Та затова искам да видя такива снимки. Някои хора казват че проблема са релефните стъкла на някои фарове. Според мен те също са фактор, но рефлектора наиситна мисля че не става за Xenon. Просто искам добре да проуча нещата преди да ръсна 400 кинта за фар с лупа.

 opel omega, на 08 Nov 2009, 23:31, каза:

Първо за присветване не ти трябва нищо. Понеже крушката е отделна при късо светване се вижда ясно от насрещните коли. На всичко отгоре при пускане ксенона светва силно за миг, после отслабва и почва да се нагрява постепенно. Но като пуснеш дългите през нощта няма да се блъснеш заради 2-3те секунди на загряване, понеже късите продължават да светят заедно с дългите

 Astra 1.4mi, на 04 Nov 2009, 14:12, каза:

аз имам едно питане към втората снимка. на къси ли разсейва така светлината. не е ли на къси + дълги. ако на къси свети така това е пълен ужас. няма никаква изразена граница и си свети където си поиска.

Един въпрос от мен - много съм се замислил за ксенон и съм на една крачка от поръчването му, но искам последната дума да е ваша. Кажете ми - има ли смисъл да се купува ксенон на Вектра Б с фарове преди фейслифта. Свети ли добре, разсейва ли се много светлината? Въобще всяко инфо ще ми е от полза :)

Ами като гледам е на къси колега ...
Понеже никой не писа по моя въпрос, се разрових в нета и намерих каквото ми трябваше. Смятам че ще е добре да го споделя с вас.
Ето едно видео с кратко обяснение на въпроса може ли HID да се сложи на фар с рефлектор
http://www.autoexpress.co.uk/videos/featur...xenon_test.html
За онези които са скарани с езиците превеждам накратко - може ама е незаконно (поне в цивилизования свят). Проблема е точно какъвто предполагах - твърде разфокусирана светлина която засплепява и може да предизвика инциденти. Просто разсейките над линията са твърде големи. Така че колегите които вече са се оборудвали да знаят, че рано или късно и тук ще ги забранят !

Има едни крушки H7R и D2R, които са специално за рефлекторни фарове. Те имат една метална пластинка, която ограничава разсейването в горната част.
Макар, че системата на ксенона е доста по-сложна и не включва само фаровете.

Не знам какво показват данните от изследвания и тем подобни но съм на мнение че не е чак толкова разсеяна светлината поне при мен ... И съм на мнение че всичко се оправа със един точен реглаж от хора които разбират ... Още отначалото като си монтирах ксенона моите светеха много ниско и едно такова разсеяно и се виждаше на има-няма 5 метра пред колата докато един ден не отидох да ги регулират в автоцентър МТТ и след реглажа разликата беше очевадна ... Много по-добро осветяване на пътя а и досега никой още от насрещните шофьори не е протестирал. Не отхвърлям мнението че с лупи е много по-добре но засега докато нямам пари за фарове с лупи ще си стоя с рефлекторните+ксенон... 

И да карам Astra G 

Да, специално на астра Г е малко по-добре защото го няма един от отежняващите фактори - релефното стъкло. И все пак не е за препоръчване.
Иначе не става въпрос за правилна настройка на фаровете а за разсейваната светлина над линията...

 Astra 1.4mi, на 04 Nov 2009, 14:12, каза:

 Astra 1.4mi, на 10 Nov 2009, 23:29, каза:

Колета "Astra 1.4mi" вече ми се струва, че търсиш под телето вол и си предубеден, че ксенон+рефлектор не е добре, а щом мислиш така, защо продължаваш да пишеш в темата.
Моят съвет е не си слагай Xenon, за да не станеш и ти

 Astra 1.4mi, на 04 Nov 2009, 14:12, каза:

Както казах "Просто искам добре да проуча нещата преди да ръсна 400 кинта за фар с лупа. "
Нямам какво повече да кажа.

Здравейте колеги, имам следният проблем със монтажа на ксенона. Пластмасата на която се хваща крушката(цокъл?) е кофти измислена и не се сещам как ако я пробия да хване ксенона. Става въпрос за тази пластмасова част





По принцип знам, че имам някакви ксенон бази, но за опел така и не успях да намеря. Моля споделете вашият опит ако сте слагали на корса ц ксенон или ако сте ползвали ксенон база(откъде).

колега единственият вариант е да си съсипеш цокъла като го пробиеш за да може да ти минат кабелите на крушката, за твоя модел фар все още няма бази за ксенон.

Дупчи смело и после силикон! аз съм така или поне бях(смених си фаровете с лупи)

Здравейте колеги,

Първо поздравления за хубавия форум . А сега по същество. Понеже с колегата hpd сме много добри приятели от доста време реших да му помогна с ксенона. Обаче греда. Така цокъла ще го надупчим и ще залепим крушката обаче после идва въпросът с кабелите. Тоя модел си взима ток от вътрешноста на фара посредством капачката. Някой дали има схема на буксата която захранва целия фар да вземем правилните кабели за късия фар, че по някога методът проба - грешка не е добре да се прилага. А пък ако някой има и снимков материал на поставянето ще бъде по добре от всякога :) Мерси предварително

Поздрави
Мнението беше редактирано от denis_dimirev: 20 ноември 2009 - 19:53

 Astra 1.4mi, на 09 Nov 2009, 0:41, каза:

Има колега и то доста.
Пример: Volvo S60 2005, Мерцедес S W220 Преди фейслифта,дори W140, Е класата очиларка преди фейслифта, ML от първите, някой нови японски и те... и още много.
Въпроса е, че при тях заслепяване поради разсеяна светлина няма. Volvo'то което карам е с кристален фар, рефлекторен с фабричен ксенон и свети на абсолютна черта като фар с лупа.

P.S. Другото което се сещам е, че няма по-нов автомобил с фабричен ксенон при който да има ръчно регулиране на фаровете. Всичко е Ел. според наклона на купето. Тук обаче, тарикатите пляскат ксенон, не ги навеждат надолу щото им свети на 5км. напред разбираш ли и затова другите шофьори трябва да карат със слънчеви очила непрекъснато...
Мнението беше редактирано от Liubeznia: 04 декември 2009 - 12:58

 Astra 1.4mi, на 10 Nov 2009, 14:12, каза:

А за онези които разбират всичко буквално, ето един превод от мен: Незаконно е да си сложиш сам ксенона, но ако дойдеш в нашия лицензиран сервиз, ще ти сложим ксенон професионално и ще ти издадем документ че фаровете отговарят на стандарта.
Специално в UK видях доста ксенони на обикновенни фарове - а там да се мине МОТ е като в германия да минеш TUV.