Опел Клуб България

Разликата при фабричния ксенон е, че той е вързан с реактивната щанга и автоматично се регулира и така той не може да заслепява насрещните МПС. Има ксенони с рефлектор но вече масово пройзводителите ги правят с лупи. Моето мнение е, че ксенона е най хубаво да бъде с лупи.

 aleksandar, на 11 Dec 2009, 19:18, каза:

Абсолютно съм съгласен. Ксенон + лупа е перфектният вариант. Само ме е яд и незнам кога фирмите ще започнат да правят хубави фарове с лупи? Аз понякога се чудя в циганска страна ли живея? Какви са тези глупости? Енджъл айс на Опел, направо да му сложа и перка на тавана ....
На пасата си взех Депо с рингове добре че са цигански и почнаха леко полеко да изгарят един по един. Изгорят ли нацяло ще съм напълно доволен (не ми се разглобява фара)
Или С-лайн диоди на Опел? Какви са тези циганиии....
Адския фен съм на фара с лупа, просто за мене това е революция в автомобилната техника. Но все още сме циганска държава и си харесваме шукарийката... и докато ми продават цигански опелскки фарове със с-лайн и рингове ще си карам с ксенона на рефлектора...

Дали има фабричен ксенон на рефлектори не мога да кажа със сигурност. Факта е, че масово новите коли са с лупи и ксенон. Може и да има, но със сигурност рефлектора е по различен просто защото при халогена източника на светлина е права (жичката) а при ксенона е сфера. Това няма как да не повлияе на снопа. Също така обаче съм виждал коли с рефлектор и ксенон които не заслепяват чак толкова. Но при всички случаи е по-зле от лупата. Освен това има някакви крушки дето имитират ксенонов цвят така че не изключвам да са били и такива :)

Ми колега аз не съм с лупи. Със ксенон съм фаровете са ми преди фейса (с рефлектор) направен ми е реглаж и като бяха най-горе светех малко на другите,свалил съм ги едно ниво на долу и мога да ти кажа че за 8 месеца вече никой не ми е пресветнал.Ако не е направен реглаж е ужас за тези срещу теб. Поздрави :)

 Astra 1.4mi, на 11 Dec 2009, 19:46, каза:

Незнам дали то го имаш това копче. То е едно такова врътка за реглаж на фаровете, това съм го писал 1000 пъти по форумите. При внос на автомобил в БГ трябва задължително да мине на реглаж на фаровете при специалист, да се регулират и това компченце за ел фаровете да се изкорми и на негово място да се напиш - "Българино! ти си по зле от талибан"

Също така искам да допълня, че от ксенон до ксенон има разлика. В смисъл такъв има ксенони не китайски който на нищо не отстъпват на оригиналните. А за Bi-xenon допълнителните нямам думи ако не е регулиран фара. В повечето страни аз лично съм видял, че слагането на ксенон на автомобила го водят като промяна в конструкцията му и е напълно забранено. Аз не съм за забраняването му но хората който си ги слагат да се съобразят поне малко с останалите водачи в движението и да си регулират фаровете.

Първата ми работа когато сложа ксенона ще е да ида в ДОБЪР сервиз да си регулирам фаровете.

Не знам защо като се отвори тая тема винаги се отива към това дали е регулиран фара?! Това е повече от ясно, че ако не е регулиран фара ще заслепяваш. А ако си със ксенон и не са регулирани е по-зле от това да си на дълги светлини. Не е в това въпроса!!! И точно това се опитват да обяснят хората които са правили видеоматериала. Проблема е, че светлината със ксенонова крушка е по разфокусирана и дори на настроен фар дава много разсейвана светлина над линията до която би трябвало да свети и това е причината Реното от клипа да не мине техническия преглед, и затова с оригиналните крушки мина. Никъде не става въпрос за настройка на фаровете ! Не знам как по ясно да го обясня

Еми колега напълно съм съгласен с теб че моят фар не свети като лупа :) Ама моята служебна кола е Ауди А6 2006 2.0 Т и е с би ксенон и е без лупа :)

За рефлекторен фар, има една пластинка пред и около крушата, която служи да ограничи отблясъците и да очертае линията. А крушките имат едно R
Мнението беше редактирано от don_ray: 11 декември 2009 - 21:40

Никой не казва, че няма ксенон без лупа. Самия рефлектро е по специален.

Поздравления колега за хубавата тема. Надявам се повече хора да я прочетат много внимателно.
Както написа някой преди мен, коли с фабричен ксенон на рефлекторни фарове има... и то не малко. Бях писал в една друга тема.
Лично аз, кола с "китайски" ксенон на рефлекторен фар който да не разсейва не съм виждал. На мен също ми харесва как свети и т.н., но докато не си купя оригинален фар с лупа, ксенон няма да сложа.Не може всеки да си слага каквито иска фарове, стопове и светлинки и аз да се чудя той ся натиснал ли е стопа или не е, кво мига там синьо-бембено и дали срещу мен не идва НЛО. Силно се надявам тук да го забранят, което не съм сигурен колко ще се спазва... както всичко в милата ни държава.

P.S. А въпроса за Angel eyes, Devil eyes, светещи мъркучи, гирлянди и друг тип циганий, не ми се коментира. Въпрос на вкус.
Мнението беше редактирано от Liubeznia: 11 декември 2009 - 22:16

Разсейване се получава от неправилна фаза на пречупване на светлината. Какъвто и да е източника той трябва да свети на точно определено място. При биксенон с магнитен плъзгач (какъвто е на клипчето) положението е дори още по-плачевно, защото източника е подвижен.
Съветвам всички, които имат проблем с не добре фокусирана светлина да обърнат внимание на начина по който крушката лежи в леглото на фара а не да компенсират с настройките на положението на фара. Често е нужно още малко да се натисне крушката или да се завърти на някъде за да застане плътно на мястото си. В монтажните центрове най-често монтажът завършва в момента в който държача на крушката успее да "каже щрак". Имайте предвид, че при правилен монтаж фара трябва да свети на същото място, където е светил с халогенната крушка. Сериозни отклонения говорят за неправилен монтаж.
По въпроса с рефлекторните фарове и ксенон, има дълъг списък с автомобили с рефлекторни фарове фабрично оборудвани с ксенон.
Особено е най-вече лентата за ограничаване на светлината, която при системите за надграждане липсва. Светлината, която е ограничена от D1R и D2R крушките би попаднала в зрителното поле на насрещно движещите се, при системите за надграждане тази светлина преминава безпрепятствено. Вероятно има причина китайците да не поставят такива ленти, но не се сещам каква би могла да бъде.
При лупите светлината се ограничава от пластина, която ограничава светлината в долната полувина и има скосяване от средата на горе и на дясно с цел да се осветява дясната част на пътя в по-голяма дължина. За това не е подходящо да се купуват фарове от страни с обратно движение, въпреки че в e-bay се намират vauhall-ски фарове на добри цени. Фаровете трябва да са LHD.
Мнението беше редактирано от saso: 30 декември 2009 - 13:46

Здраве колеги имам питане по тази тема някой дето разбира.. Имам омега Б и имам желание да си сложа ксенони НО нежелая да са като повечето с ксенони да пречат на останалите повече отколкото да си осветява пътя ... Та чух от приятел че имало омега Б с фабрични ксенони с лупи абе както си трябва ТА има ли варянт такива ксенонови фарове ( ако ги има наистина ) да ги сменя на моята омега целия фар и колко би струвало тази интервенция ...

 Cynic, на 30 Dec 2009, 14:18, каза:

Повечето оригинални фарове със сигурност са матирали вече ако търсиш втора употреба.
Нови на DEPO ако искаш са около 320лв. комплект. Вече по желание си избираш дали да са Н1 или D2S.

Колеги, аз се отказам от ксенона. Ниастина светлината е ужасно разсеяна. Регулирах си фаровете перфектно и не пречат на другите водачи (до момента никой не ми е направил "забележка"), но светят доста кофти на пътя, особено при дъжд и мъгла. За това ксенончето ми е на пазара а аз се връщам към добрият стар халоген - OSRAM.
Мнението беше редактирано от jelqzkov: 30 декември 2009 - 15:06

 Astra 1.4mi, на 04 Nov 2009, 14:12, каза:

-Незнам да ли само аз виждам, или просто никой не е обърнал внимание.. ама на тая кола фаровете не са регулирани както трябва. Забележете 1-вата снимка.. левият фар свети по-високо от десния, линията се губи още с халогенните крушки.. представям си как ше е ако тва чудо ти дойде нощем насреща

Колеги предварително се извинявам,ако не пиша в точната тема.
Искам да си сложа оригиналния фар с ксенон тоя с лупата. Вектрата е Б фейслифта. Имате ли представа на каква цена горе долу се движат фаровете нови или втора употреба,Благодаря предварително.ВЕСЕЛИ ПРАЗНИЦИ

 saso, на 30 Dec 2009, 14:40, каза:

Благодаря колега за бързия пост.. В големи размисли съм се хвърлил с тези фарове ...

 DALGONSKi, на 30 Dec 2009, 15:53, каза:

Писна ми да обяснявам... Изобщо не става дума за настройка на фарове, а за неправилната форма на снопа. Ако ти е интересна темата прочети тази -> http://www.opelclub-bg.com/forum/index.php...mp;#entry698351