Опел Клуб България

Колега ето реални снимки на Вектра А със халоген и ксенон

http://www.opelclub-bg.com/forum/index.php...st&p=680117

Мисля, че и сам ще прецениш дали ще заслепяваш.

Не си слагайте ксенон на рефлекторните фарове. Ужасно е за тези пред вас. Не сте сами на пътя...

 Astra 1.4mi, на 17 Oct 2010, 23:07, каза:

Колегаа, а стига с тия антиксенон пропаганди Ти като не искаш не си слагай никога това ужасно нещо Ама не виждам защо всеки твой пост е пропит с омраза към ксенон системите. Всеки има право на избор То е ясно, че с лупа ще е най-добре и ако може с ксенон примерно Филипс, ама живеем в БГ и тук не всеки взема по 2000 лв. заплата

И малко по темата, аз съм с обикновен фар, направен е прецизен реглаж и всичко си е ок!

Мда, и аз съм така, а и да дам за пример най-новите Сивици на Хонда, и те са с рефлектори, ама се вграждат ксенони и то заводско! Всичко идва от регулирането, защото ако става на въпрос с неправилно регулирани фарове и с обикновенни крушки могат да ти "изкарат" очите!

Колеги мисля да си подаря едни лупи за Вектрата, някой слагал ли е такива? Някакви проблеми дали ще имам при монтирането ??

Да, ще имаш. Прочети 5-6 мнения по-нагоре.

Незнам какво има сложено във фаровете на снимките, но това или не е монтирано правилно или е сложено някакво голямо менте на ментетата.
Слагал съм H4 точно във фарове на Вектра А. Светлинното петно няма нищо общо като това на втората снимка. Петното копира това от първата снимка, но има разсейване и над линията, на която трябва да отрязва светлината. Да, наистина заслепява повече от халогенна крушка, но не е и това което е показано на снимката.
При мен имаше отрязване по хоризонтала на светлината и беше ясно изразено, имаше и светлина отгоре, но хоризонталната линия се виждаше много ясно и точно.

 IvailoM, на 17 Oct 2010, 23:40, каза:

Колега не са антиксенон! И аз съм сложил ксенон, но съм сложил и фарове с лупи. Нямах излишни пари, но четох, интересувах се и прецених, че не съм сам на пътя.
Ясно ми е, че на никой няма да му е гот да разбере, че заради собствения си комфорт пречи на другите. Още по малко да го признае тук във форума. Далеч съм от мисълта, че заради мен някой, който вече си е сложил ксенона, ще си смени и фаровете. Надявам се обаче един колега който не знае как стоят нещата и просто задава въпрос, да му се обясни!

Също така подобен тип тунинг на фарове в белия свят е забранен. Рано или късно този закон ще дойде и у нас.

Може би тук е мястото да поканя теб или друг колега с такава астра да се видим и да преценим реално как стоят нещата. Да светнем двете коли на една стена, да застанем срещу тях и да преценим. Ако греша - ще се извиня за неверните твърдения и повече такива няма да има.Все пак в спора се ражда истината.

п.с.Фен съм на марката и форума, и правя всичко с най-добри намерения!

Колегата Astra 1.4mi по принцип е прав особено за заслепяването. Аз също мисля, че само с монтиране на ксенон в обикновен фар резулатата за насрещните не е много добър. Затова и на новото возило сложих и лупи, вярно доста си играх, много хора немогат да ме разберат как си разглобих фара, рязах, монтирах и накрая сложих лупи. Но за мен и за насрещните крайния резултат е много по-добър. Разликата в цената не е много различна, проблема е, че е по-трудно монтирането, отнема повече време и ако човек не го прави сам, ще е по-скъпо.

Колегата Astra 1.4mi е напълно прав!Ако щеш да си сваляш фаровете чак до долу,просто разсейките си ги има и това е.

Здравейте,
Две седмици се каня вече да кача снимка как стана ксенона и все не остава време. Габарита, който свети така жълто е халогенния осрам куул блу, който преди ми се струваше, че свети супер силно и бяло

1
2

Едит: Не знам следващото мнение за мен ли се отнася, но след монтажа на ксенона отидох веднага на реглаж, дори настоях в сервиза да отида същия ден, въпреки многото работа при тях. Лупите, преди да го монтирам бяха идеално настроени, но все пак свалях фаровете и ред други причини. Както писах по-горе, за моя голяма изненада - след слагане на стенда и изслушване на лекцията на механика, пуснах фаровете и видях абсолютно правилно светлинно петно, плътно под очертаните линии на плаката (трябваше да изкарам фотоапарата да снимам), без отблясъци извън очертанията. Отначало ме беше яд за 10-те лв, който ми взеха без да пипнат нищо, но като се замислих после - така или иначе трябваше да го направя. Това, съчетано с навика ми да смъквам фаровете, като има хора на задната седалка, ме кара да мисля, че не преча на хората отсреща.
Мнението беше редактирано от Dyado_Pras: 22 октомври 2010 - 12:58

Слагайте ксенон, после идете на реглаж и не слушайте теорията на вероятностите! С обикновена крушка ще светне като с ксенона точно никога! Разликата с лупата е, че ако сложиш лупа ще свети по-силно. При правилен реглаж- проблем за другите коли няма!

ПП Слагайте ксенон за да станем и ние "бяла" страна

Здравейте колеги,
Имам зафира B с би-ксенон адаптивни фарове (тези които завиват).Имам следния проблем:Когато вкюча фаровете,левия фар от време на време започва да премигва,все едно включвам на дълги.След известно време спира да свети.Когато го изключа за 2-3 сек. и го включа всичко е ОК.След 2 мин.може да изгасне пак а може и след 20мин.В какво може да е проблем? Дайте някаква идея и сервиз в който могат да помогнат.Благодаря предварително.

Виж дали си с оригинален ксенон изобщо. С китайчетата се държи точно така

Ами би трябвало да съм с оригинални заштото колата е скоро внесена от Франция.Има ли начин да се разбере без да се разглабя фара?И ако някой е разглабял подобен фар нека даде малко инфо.Бирата ще е от мен

Значи колега имах почти същия проблем. Вектрата е с оригинален ксенон и като я взех единия фар не светеше. Купих крушка, смених я и уж всичко се оправи. Но след време пак се почнаха едни чудесий. Примерно може да угасне 1 мин след като съм я пуснал, може и след 30 минути. Накрая взех нова крушка и проблема изчезна - просто тази се оказа много странно менте.

В момента същия този фар гасне когато колата мине през автомивка, като проблема е че самия баласт се мокри някак си - незнайно защо.

При теб разбира се системата е доста по-сложна и има доста други неща, които може да правят мизерий. Съвета ми е - размени крушката на левия и десния фар и покарай така. Ако почне другия фар да ти прави проблеми - сменяй крушката с възможно най-качествената за която имаш пари и си Ако продължава същия фар да се опъва ще мислиш вече за евентуален проблем по инсталацията.

и аз съм за подмяна на крушка.

Виждам, че колегата Astra 1.4mi пак е сам срещу всички тАрикати...

Кога най-накрая ще разберете, че Китайския ксенон сложен в рефлекторен фар който е прозизведен за ХАЛОГЕННА крушка заслепява и разсейва светлината дори да го насочиш надолу?!

Дойде зимата, мокро, тъмно... еми писна ми някой да ме заслепява или да ми свети в небето отзад с гадния си ксенон. Дано го забранят в най-скоро време. Като искаш ксенон ще си купиш по-нова кола или фар с лупа, тва е. Ако нямаш парички, ще караш така. А не другите да карат с очила вечер.

Некъв раздрънкан скрепер само ксенона му липсва...

Защо особенно по-новите коли с фабричен ксенон имат автоматична ниво-регулация на фаровете, а не ръчна?! Защо Ксенона върви в комплект със система за измиване на фаровете?!...

Тия гъзари с ксенона на халогените няма да ги коментирам дори, защо няма фабричен ксенон там дори на автомобили по 200 000лв? Сами си отговорете.
Мнението беше редактирано от Liubeznia: 28 октомври 2010 - 12:34

Ей не ви писна да наричате хората с всякакви определения без дори да ги познавате. И да аз може и да не съм тАрикат, може да не съм от София обаче съм срещу постовете на колегата Astra 1.4mi . И то съм срещу това да отричате нещо, което на 90% съм сигурен че дори не сте виждали с очите си. Колко пъти сте заставали пред кола, чийто ксенони са регулирани правилно?! Защото аз имам 1 кола с такъв ксенон(Н4) и двама други приятели и всичко е регулирано като хората и няма никакво заслепяване! Обаче нее вие сте видели някой идиот дето си е вдигнал фаровете за да праща сигнали на извънземните и айде - ксенон на обикновен фар не става. Колкото и теория на конспирацията и подобни глупости да изливате тук мен няма да ме убедите. И то не защото съм инат - ами защото искате да ме убедите в нещо, което съм виждал с очите си! Проблема не е в ксенона, а в настройката на фара - колкото и да не ви се иска това е истината. За пример вижте с какви фарове кара колега от форума и ви гарантирам, че ако карате с/у него или пред него ще ви се реве нищо, че няма ксенон.
http://www.opelclub-...showtopic=77354

ПП Ксенона върви с измиване на фаровете защото не се нагрява на копеле като обикновената крушка и зимата няма какво да събори калта от фара. За ниворегулацията - ами да това е екстра защото може да се возиш сам, може да се возите и 5ма, но повечето хора никога няма да коригират фаровете си поради тази причина. Но заслепяване пак ще има ако седнат 5 човека и пича не врътне копчето за регулиране надолу(независимо че няма ксенон). И пак идваме до момента с регулирането...

Здравейте колеги,подkрепям мнението на колегата Liubeznia,много е прав , тик в Испания е абсолютно забранено да се слага Xenon на halogenите и на фарове без лупи и система за измиване на фаровете,което ще стане и в БГ много скоро.Та така и така пиша тук ,някой да е монтирал праскалки на фаровете на Астра G ,мисълта ми е може ли да се използува резервоара за праскалките на чистачките или трябва отделен резервоар?

 oci, на 28 Oct 2010, 13:51, каза:

Не съм писал поста си с цел да обидя някого конкретно или да влизам в спорове. Само ще добавя нещо:
Автоматична система за измиване на фаровете при коли с ксенонови такива е задължителна поради факта, че ксенона свети по-силно от халогенна крушка и евентуално заслепяване може да бъде с доста по-фатални последици.
Когато се събере мърсотия на стъклото на фара се получава разсейка, това е и целта на тази система. Не виждам обаче, къде е логиката ти колега, че като се нагрее халогенния фар и събере кал ... нея какво я съборва?

Автоматичната ниво регулация на фаровете е такава, ами не ръчна пак поради същата причина която ти си засегнал. За да няма заслепяване ако се натоварят вътре една сурия народ примерно. И още нещо... Карам сам автомобил с фабричен ксенон, спускам се - ксенона се вдига, изкачвам се - ксенона се спуска... за да не заслепява, а не само когато отзад има торби с цимент например.