Опел Клуб България

смело мога да каже че след слагането на ксенон на 6 к и добра настрйка на фаровете ооооо Боже и сляпато прогледна мойта калибра беше мнооо сляпа след ксеноните просто удоволствие за каране , но !!! мини настрйка по точно реглаж на фаровете за да не пречиш на другите шофьори .
Ще остане приятно изненадан колко се променя светлината

 ivan todorov, на 02 Dec 2010, 13:57, каза:

ако взема 8000к по добра ли ше е видимостта или има промяна само в цвета?

По-скоро е обратното. Дискутирано е в темата, върни се малко назад и ще намериш отговор.

здравейте,искам да попитам някой запознат ли е с тези лупи за вграждане,и дали ще стане добре ако се поставят във фара на астра г,
благодаря предварително

Незнам по другите градове как е , но в Пазарджик и патрулките вече са с ксенон,

"ако взема 8000к по добра ли ше е видимостта или има промяна само в цвета?"

Колега rad0_ до колкто знам 8000к свети наситено синьо а видимия спектъра на този цвят е много малък,така че ако искаш да слагаш ксенон за да ти свети на пътя и да виждаш слагай от 4300-5000к (това си е лично мое мнение{подкрепено от физиката})

При различните марки ксенонови светлини данните за бялата светлина ( от коят имаш нужда ) са различни,затова търси мнение на човек исползващ дадена марка на колко хил. келвина му свети бяло.
Мнението беше редактирано от the_tiger: 03 декември 2010 - 10:03

Здравейте колеги,мисля да слагам ксенон на вектрата (Vectra B 1999г. преди фейслифта)само на късите.Какво мислите за този комплект H7 6000k.някои слагал ли си е такъв,някакви впечатления имате ли?



Весели празници на всички

Колега ina_vektra,Аз карам с 5к и съм доволен.Свети добре, разликата между 5к и 6к не е фрапиращо голяма.6к леко синеят,и светят хубаво.поздрави

4300-5000 К - го наричат "топло" бяло. 6000 К - е "студено" бяло, или понякога наричат цвета "диамантено бяло". 8000 К и нагоре си е направо синьо, и силата на светлината рязко намалява, 10000 К е вече виолетово, и може да служи само за тежкарлък, и то ако униформените не правят проблеми за тези цветове. Съгласно Закона - допустимите цветове за фарове са жълт и бял.

Аз лично съм избрал 6000 К, по-бяло от това няма как да стане.

Но пак подсещам - ако ще слагате ксенони на рефлектори - то преди това си оправете рефлекторите. Не се излагайте, хубави фарове не се правят само със силни крушки.




Рових в хистрито си, намерих тоя сайт на фирмата, дето никелира дейтайли. Ето, прилагам го тук, и дано не нарушавам някое правило с това. :)

http://www.ideabg.co...rt/proizvod.php

Засега все още не съм ползвал техните услуги. Мисля напролет да им пратя за обработка капаците на мотора, но ако някой реши да им прати рефлектори за поправяне - нека сподели после резултата. :)

Аз доколкото съм чел, колега, температурата на цвета няма нищо общо със силата на крушката, просто цвета е друг, но така съм чел. Аз лично съм с 6000 и за мен това е най-добрия цвят, но доколкото знам фабрично поставяните ксенони са с температура или 4300 или 5000. Но всеки си избира сам какво да прави, аз съм с ксенон на рефлектор вече 2-3 месеца, никой не ми е присвятнал досега, дали защото са толерантни или просто защото още на другия ден отидох да ми регулират фаровете като накарах пича да ги бутне малко по-надолу отколкото трябва - не знам, важното е че не са ми сигнализирали че преча.

Не знам какво си чел, колега. Ето ти сравнителна таблица за ксенонови лампи:

4300K - 3100 lm
6000K - 2900 lm
8000K - 2500 lm
10000K - 2300 lm
12000K - 2000 lm


http://bg.wikipedia.org/wiki/Лумен

Това наистина е страшно полезна информация, аз съм ги чел тея неща по сайтовете където продават ксенонови комплекти и затова съм останал с такова впечатление, въпреки че наистина се съмнявах че един ксенон с 6000 ще осветява пътя по същия начин по който един 8000 или 10 000, просто като е по-лилаво или каквото е още там, няма толкова да се вижда. Както и да е, наистина благодаря за информацията, въпреки че за мен вече е доста късно, важното е на другите хора да върши работа. Поздрави!

Само не забравяйте, че колкото "по-топъл" е ксенона толкова по-малко ще виждате при мокър асфалт. За пример 4300К(дори на лупа) не осветява кой знае колко ако настилката от долу е мокра

 oci, на 18 Dec 2010, 22:05, каза:

-Те точно тука мисля, че ти си в грешка.. На мокър асфалт точно по-"жълтите" (в случая по-"топлите", както ги нарече) ще осветяват мно-о-ого по-добре от другите!

 DALGONSKi, на 19 Dec 2010, 12:39, каза:

Аз ти казвам, че съм го тествал и 4300К са по-зле от 6000К! Дори с един колега доста време си блъскахме главите защо не ни свети хубаво ксенона(хем е с лупа) при мокър асфалт. И причината за мен е точно в Келвините.

А иначе ксенона като цяло има проблем с мокрия асфалт, но пак ти казвам 6000К го осветява в пъти по-добре от 4300К.

Цитат

В сравнение с кое? Има ли лампи, които да нямат "проблем" с мокрия асфалт?

 oci, на 19 Dec 2010, 15:47, каза:

-При еднакви АБСОЛЮТНО всички условия, просто няма начин 8 или както посочи ти 6000К да свети по-добре на мокрна настилка от 4300К.. Просто нито има логика, нито има начин да е възможно на практика това. Малко по-горе дори има една малка табличка с данните за отделяните Лумени при различната температура на цвета. Виж ако колите, фаровете и самите ксенони са различни.. нищо чудно да ти се е сторило и да е така, както казваш ти.

 oci, на 19 Dec 2010, 15:47, каза:

Спирал съм до кола с 8000К ксенон на мокро
направо все едно е без фарове
приятел има фабричен ... предполагам на 4200-4300 ... според мен свети по-добре от 8000-те. На мокро това...
И има логика в това. Все пак всички фабрични гравитират около 4-5000К.

определено е така .... лично съм го изпробвал преди бях с 6000К и го смених след 1 година с 5000к и определено свети по добре на мокро ...иначе на сухо мисля че нямаха голяма разлика ... но при мокро нямат база на сравнение

A аз лично имам един въпрос, на който не съм виждал отговора никъде. Значи става въпрос за баластите и смяната на крушките. Пример: аз имам ксенон 6000, крушките и баластите са такива (на баластите си пише), мога ли примерно когато ми изгорят крушките, да взема 5000 или 4300, да ги бодна и да си свиркам, или ще има проблем?