Опел Клуб България

Чл. 171. (Доп. - ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г., изм. - ДВ, бр. 51 от
2007 г.) За осигуряване на безопасността на движението по пътищата и за
преустановяване на административните нарушения се прилагат следните принудителни
административни мерки:
2. временно спиране от движение на моторно превозно средство:
ж) (нова - ДВ, бр. 43 от 2008 г.) когато не е заплатена съответната винетна такса
по чл. 10, ал. 1, т. 1 от Закона за пътищата или е залепен невалиден винетен стикер.

Май ще мерим п..ки.
Ха чети сега това:
Чл. 172. (1) Принудителните административни мерки по чл. 171, т. 1, 2, 4 и т. 5, буква "а" се прилагат с мотивирана заповед от ръководителите на службите за контрол по този закон съобразно тяхната компетентност.

(2) (Нова - ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г.) Налагането на принудителните административни мерки от ръководителите на службите за контрол се извършва чрез:

1. недопускане управлението на моторното превозно средство;

2. спиране от движение на моторното превозно средство;

3. отнемане на документите по чл. 165, ал. 2, т. 1 и чл. 166, ал. 2, т. 1;

4. поставяне на стикер по образец, определен от министъра на вътрешните работи, върху предното стъкло на моторното превозно средство, при временно спиране от движение по чл. 171, т. 2;

и това:
Чл. 171. (Доп. - ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г., изм. - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) За осигуряване на безопасността на движението по пътищата и за преустановяване на административните нарушения се прилагат следните принудителни административни мерки:
....
....
....
2. временно спиране от движение на моторно превозно средство:
......
.......
ж) (нова - ДВ, бр. 43 от 2008 г.) когато не е заплатена съответната винетна такса по чл. 10, ал. 1, т. 1 от Закона за пътищата или е залепен невалиден винетен стикер.


Разпоредбата се прилага само когато се цели да бъдат преустановени от водача административните нарушения. Т.е. предполага се когато има кумулация на едни и същи нарушения да бъдат налагани предвидените мерки в чл. 171. Мярката се налага не от катаджиите, а от ръководителите на службите за контрол.

Предполагам че на този твой познат е наложена такава мярка (спиране от движение) в случай когато това лице има последователни едни и същи нарушения за кратък период от време и се приложили тази разпоредба.

В заключение искам да обобщя че не могат да те спрат от движение, когато си на път от катаджиите, а само когато е налице състава предвиден в чл. 171 от закона.

Това са два отделни случая (когато за първи пат те хванат че нямаш винетка и тогава когато установят че не ти е за първи път) и се разглеждат съобразно чл.171 и чл. 179, ал.3

Скоро на един приятел след 15 минути разправии му се размина само с фиш 

Лятото спряха на мой приятел колата от движение заради винетка. Трябваше да закупи такава и да я представи в КАТ Карлово, за да му върнат талона. Нямаше технически неизправности по колата, не е имало и проверка за такива. Също така това му беше първо спиране и глобяване за изтекла винетка.

В нашата България е доказано различното прилагане на законови разпоредби. В единия случай с фиш, в другия ни спират колата от движение. така е като няма единна практика по прилагане на разпоредби от закона. Ако има заведени дела по тези случаи, предполагам че практиката на КАТ ще бъде еднаква в цялата страна. Никой не ще да обжалва административно решение за 100 лв., пък и никой не се наема на такава защита, защото цената на иска е малка.
Я помислете, че спирането на колата от движение те лишава да я ползваш и в населените места, където не се изисква винетка. Можеш да ги съдиш за пропуснати ползи, временно лишаване от собственост и т.н, като докажете необходимостта от превозното средство.
Смятам че темата много се разводни в посока хипотези и установени практики при липса на винетка.
Мнението беше редактирано от kibo_tom3111: 18 февруари 2010 - 14:38

Глобите и актовете от КАТ – в плик и по пощата
19.02.2010 07:27



Глобите от КАТ да се получават като сметките за ток и парно, предлагат от "Пътна полиция".

На провинилите се шофьори ще се пращат известия по пощата за нарушенията, които са извършили.

Причината е, че новите мобилни камери с радари засичат по 35 хиляди нарушения на ден.

Огромният капацитет на устройствата обаче ще засипе КАТ с нарушения и съответно ще се образуват огромни опашки пред гишетата, оправдават се от управата на "Пътна полиция".

Затова обмислят как да разтоварят администрацията и съответно висенето за получаване на акта или фиша.

За да стане това, камерите ще изпращат директно заснетите нарушения до софтуер, който ще пуска разпечатки с нарушението.

След като се изпрати по пощата, съответният нарушител ще има 45-дневен срок да се яви в КАТ, за да си плати санкцията.

Ако това не се случи, провинилите се ще бъдат предавани на данъчните.

Те пък ще дават шофьорите на съдия-изпълнители, ако и при тях не постъпи плащане в съответния срок.
Мнението беше редактирано от AlexMav: 19 февруари 2010 - 11:52

Здравейте, преди 3-4 дни ме спраха за рутинна проверка и се установи, че като съм си плащала вноските по застраховките по банков път никой не ми е обърнал внимание от Застрахователното дружество, че трябва да си подновя стикера и талона на ГО, а аз изобщо не съм ги поглеждала. Искаха да ми напишат Акт на стойност 500 лв. Добре че си нося платежните заедно с полицата. Пуснаха ме и след 15 мин. треперене през центъра на София си подмених.
Казвам го с оглед ако има и други заблудени като мен, които не са обърнали внимание да си погледнат.

Колеги, мога ли да си удължа срока на акта тука в КАТ с един месец без да ходя до Добрич?
Връщането ми е абсолютно невъзможно до април, акта ми го писаха на 29 януари едни варненски нинджи.

Мене пак точно преди 20мин за малко да ми искаха да ми пишат фиш за включени халогени!Какви са тия неща ми кажете!!!!!!!!!

 TOTTI868, на 24 Feb 2010, 20:39, каза:

В нарушение си бил, нормално.

то голямото пък нарушение-сакън да не заслепя някой-пък тея с нерегулеираните ксенони като светят в очите дали ги спират

 TOTTI868, на 24 Feb 2010, 20:59, каза:

Мда, прав си. И мен затова ме спират най-често. А тия с ксеноните, директно спиране от движение им трябва.

 Liubeznia, на 24 Feb 2010, 20:43, каза:

Аз не мога да разбера какъв е тоя закон за тия халогени какво толкова им пречат на полицаиите. Насякаде в европа тия дето идват заводски с колата са разрешени само у нас ги смятат за нарушение. На по старите мерцедеси халагена (фара за магла) е част от големие фар и като е включен никои нищо не им казва но щом е ниско доло веднага става проблем. Не мога да разбера какво толкова пречат тези фарове. Вечерно време против дупки са доста полезни.

 Petar Staykov, на 24 Feb 2010, 21:04, каза:

Колега, никой не казва, че не са полезни. Напротив, светят хубаво ниско затова и аз често ги пускам.
Обаче пречат, спор няма. Халогена свети леко отдолу нагоре с цел да пробива мъглата без да заслепява. Има разсейващ сноп. Не си ли обърнал внимание как повече ти светят в очите халогените на някоя кола отколкото късите. Същата работа е и с "метлите" които ти спомена на 124'ката например.

абе те не им пречат ама нали трябва да съберат някой лев!!!Аз се отървах за късмет щот бащата е в системата аама иначе фиш!!!!Сега чета и за осветлени на задния номер че глобяват ако не свети-както моя!!Ами ако е изгорял докато съм карал!!Има некви тотални глупости!!!!Вместо да глобяват камикадзетата се занимават с дребни работи!!!Извинявам се ако съм докачил някой по спортен,бърз колега

 Petar Staykov, на 24 Feb 2010, 21:04, каза:

И запушваш ли ги, като ги включиш?
Един път карах на халогени в големите снегове. Наистина имаше ползи, добре се виждаха снежните купчини отстрани.

И слизам от магистралата на варненското летище, виждам нинджите, гася дългите (уж осветен участък), гася халогените... хоп - палката.
Тъй тъй... не спря на стопа, като ни видя изгаси халогените...
Ние за халогените проблеми не правим, ама ще ти пишем акт за стопа.

Та след няколко дена минава месец и по някакъв начин трябва да му удължа срока, че чак април ще ходя към Добрич. Идеи?

във връзка с лампичката на задния номер-има ли такава бяла че жълтата ме дразни

Закон за движение по пътищата:
Чл. 70. (1) При движение през нощта и при намалена видимост моторните превозни средства и трамваите трябва да бъдат с включени къси или дълги светлини, габаритни светлини и светлина за осветяване на задната табела с регистрационния номер.
Чл. 74. (1) Допълнителни светлини за мъгла може да се използват само при значително намалена видимост поради мъгла, снеговалеж, дъжд или други подобни условия. Тези светлини не може да се използват самостоятелно.
(2) Допълнителна задна светлина за мъгла с червен цвят се използва само когато видимостта е намалена под 50 метра.
Чл. 76. Забранено е използването на други светлини, освен предвидените в този закон и издадените въз основа на него нормативни актове.
Чл. 180. (1) (Изм., ДВ, бр. 43 от 2002 г.) Наказва се с глоба от 20 до 150 лв. водач, който:
1. (доп., ДВ, бр. 51 от 2007 г.) наруши правилата за използване светлините на пътно превозно средство, за престой или за паркиране, за използване на пътното платно или управлява технически неизправно пътно превозно средство, извън случаите по чл. 179, т. 4, когато в резултат на нарушението е създадена непосредствена опасност за движението;
Чл. 183.
(4) (Нова, ДВ, бр. 85 от 2004 г.; изм., бр. 51 от 2007 г.) Наказва се с глоба 50 лв. водач, който:
11. (нова, ДВ, бр. 88 от 2008 г.) управлява превозно средство с нечетлив или закрит по какъвто и да е начин регистрационен номер, включително и в нарушение на чл. 100, ал. 4, т. 1.


Така е по закона!!!!

Знам знам ,показаха ми го вчера

Здравейте колеги,
с един приятел водихме спор по този въпрос и... реших да попитам тук, за да получа повече информация, ако е възможно.
Значи, ситуацията е следната: моят авер работи като СОТ патрул. Тази нощ с колегата му на смяна получават сигнал и тръгват на проверка, естествено бързат, в следствие на което на едно кръстовище, ненатоварено, даже пусто (все пак посред нощ е било) решава да премине на червено при завой надясно. Да обаче зад завоя ги спират катаджии. Незнам какво точно са говорили и са се обеснявали, но... в крайна сметка катаджията му написал фиш за глоба, на стойност 50 лв. и му казал че има срок от 7 дни, в който трябва да го плати защото иначе ще се превърне в акт. Та човека си е виновен, платил си е глобата на същия ден, но... се заформи спор между нас - можеше ли този фиш да не се плаща и може ли наистина да се превърне в акт. Талона не му е отнет, в него си е, заедно със всички други документи. Как би могло този фиш да се превърне в акт, след като когато ти пишат акт ти трябва да го подпишеш, взимат ти талона и ти го връщат чак след като излезе наказателното постановление и си платиш глобата. В случая не му е отнет талона, няма как да подпише акта, няма даже и снимка (като тези от камерите) въз основа на която евентуално да го викнат в КАТ заради извършеното нарушение, ако дори следващия път го спрат за проверка пак няма какво да му направят, при положение, че е изряден в момента . Интересно ми е какво ще стане ако този фиш не беше платен и този срок от 7 дни изтече... даже да речем че фиша въобще няма да бъде платен... какво може да се случи ??? Според единия - не е ли писан на момента акта, няма как след това да го напишат ако дори и въобще не го плати (ако освен при следващо нарушение не му напишат акт при плащането на който, ще трябва да плати и глобата от фиша, но все пак фиш, а не акт), според другия - щом полицая му е казал - значи е възможно. Кой е прав ???