Опел Клуб България

Колеги според темата на Ванката не е нужно педала на гаста да е по електронен път. Сперед темата са нужни Лостче и копче на съединителя (когато натисне педала да цъка) . Аз лостчето го имам сега въпроса е от каде да намеря тва копче на съединителя дали ще е същото като на Астра???
И оше едно нещо което не си обеснявам зашо копчето е на съединителя а не на гаста ??? как ще изключа крусе контрола като натисна педала ли ?
Също така дали плъга на астрата е еднакъв с този на вектрата ? Спотед мен това зависи от ЕКУ-то. В ТИС 2000 има схеми на ЕКУ-та но няма симен да не би да е Сименс Симтек (целото му име )

 Georgi Staikov, на 12 Feb 2009, 07:45 PM, каза:

Замисъла на ruise control е да поддържа определена скорост, чрез отваряне или затваряне на дроселовата клапа. Когато газта е със жило, функцията на десния крак на шофъора при включен cruise control се поема от моторче, което движи жилото.А що се отнася до копчето на съединителя, то се слага, за да се изклчва cruise control-a при натискане на съединителя. В противен случай ще се получи форсиране на двигателя.

 vvvasilev, на 09 Nov 2007, 04:49 PM, каза:

Здравейте, колеги!

За първи път пиша във форума на Опел, но може би не и за последен. Заинтригува ме написаното по-горе, макар и с давност близо година и половина. Колега vvvasilev, това означава ли, че ЕСП може да се сложи следпродажбено за около 1500 лева? Правил ли си или знаеш ли някой да е правил такова нещо? И ако да - къде?
Благодаря предварително.

От Дженърс Ауто казаха,че трябва да видят колата, да видях ел инсталацията, дали е предвидена за темпомат, ако е, купува се лоста с копчетата за темпомат за 120лв. нов, преконфигуриране на компа и слагане на датчика на педала. Ако няма ел. инсталацията се прекарвали 2-3 кабела и процедурата е същата. Крайната цена ще е някъде 200-300лв

Поздрави
Мнението беше редактирано от ivozet: 16 февруари 2009 - 12:36

Няма никаква зависимост между ESP и темпомат....
Темпомата в новите коли е много прост за реализация защото са throttle-by-wire т.е. педала за газта е закачен за потенциометър който дава информация колко е натиснат на ЕКУ-то на двигателя. От там то преценя колко да отвори дросела посредством стъпков двигател.

Иначе за икономията от темпомата - може при неопитен шофьор да има икономия, но един опитен водач винаги подава леко газ преди да започне изкачване, а темпомата ще подаде газ едва когато скороста започне да пада под някаква зададена граница. За съжаление темпомата ще отвори много повече дросела от колкото шофьора е натиснал преди изкачването а както знаем всички колкото по-рязко се натиска педала толкова по-богати смеси -> толкова по-голям разход. За спускането е същото....

Иначе е хубава екстра и за дълъг път е незаменима! Аз специално на дълъг път с детето винаги съм с темпомат на 100, но ако съм сам рядко го включвам.. сещате се защо

 sani, на 09 Nov 2007, 02:20 PM, каза:

колега ползата е много голяма за краката, защото ако караш по цял ден да въртиш по 350- 400 км. след работа няма да можеш да вървиш защото всичко се схваща от кръста надолу. Тука много колеги сега може би ще кажат какво толкова сядаш и даваш газ, но повярвай ми, че ако караш по много ( извънградско ) после ще съжеляваш, защо не си го сложил.
Друго което е че дава перфектен разход.

Ако ти се налага след време да излизаш извън БГ с тая кола също може да съжеляваш, защо не си го сложил.

Темичката е доста интересна според мен, без значение, че е започната доста отдавна. На мен също ми се е загнездила идеята за темпомат, и като казвам загнездила имам впредвид, че ако не е някоя безбожна сума със сигурност ще си сложа. Въпроса ми е ако има някой запознат за Зафира А 2000г. Х18ХЕ1 /115к.с./ , може ли да се сложии тъй като по принцип всичко може ако имаш пари, някой знае ли за какви пари иде реч, дали става качествено екстрата и къде най близо може да ми извършат съответната услуга /аз съм от Казанлък/. Ако някой може да помогне с инфо ще съм безкрайно благодарен.

На кой модели може да се монтира, на моята примерно може ли?

А аз искам да питам колегите с темпомат- аве винаги ли дава газ толкова рязко, щото ме вбеси точно за две минути и понеже нямах време да се уча как се изключва, спрях, отворих капака и му изкарах буксата с кабелите. Данеби моя да е нещо скапан и да ускорява толкова нервно а при вас да си потдържа нормално скоростта?

 doolettle, на 16 Feb 2009, 10:18 PM, каза:

Да де, аз това се опитах да кажа по-нагоре - за да компенсира дава газ по-рязко. Но на равен път не се усеща толкова много - по-скоро незабележимо си поддържа скороста.
Илзез извънградско и покарай поне 20-тина километра - включвай и изключвай, убеден съм че ще му хванеш цаката

 dj_simo_boy, на 16 Feb 2009, 10:00 PM, каза:

Наистина е така, колега. Има много коли с темпомат /включително и сложен следпродажбено/, които са без ESP.
Мен ме интересуваше дали някъде слагат следпродажбено темпомат+ЕSP или дори само ESP, макар последното да не е по темата.

не е така специално за изключването . В крусе модула влизат 8 кабела лосчето 3бр. диагности4на връзка , кабел от стоповете които дава сиглал 6том светнат стоповете, ключето на съединителя, маса и +
Но си мисля че си прав за това моторче защото кой ще пусне въздуха на двугатела

 MishoM, на 17 Feb 2009, 06:57 PM, каза:

На пежото ли ще слагаш? То си е с жило и там темпомата е доста по-сложен... За колите които са електронна дроселова клапа обикновенно тази процедура е известна - почти сугурно ще намериш информация в интернет... За ЕСП-то е много по-сложно - трябва да си намериш самото ЕКУ и от там трябва да се конфигурират другите ЕКУ-та.... сигурно се прави .... в оторизираните сервизи....

Преди около две седмици на Пежото му сложих темпомат и не беше никакъв проблем, може би защото е 2004 г. Излезе ми към 180 лева - 120 лева ръчката и около 60 лева поставянето в специализиран за френски автомобили сервиз - Автоплани в Илиенци.

само софтуера ли трябва да се прави аз си намериx za 30 lv ot англия ? ако е така е идеално :)

Аз също имам фабричен темпомат/с ръчни скорост съм/ и съм много доволен. За мене е голямо удобство и можеш да го ползваш не само по магистралите, но и на всички останали пътища/въпрос на навик и усет/. Даже и в градски условия при по-спокоен трафик му задавам 55 км/ч/под 30км/ч екстрата не действа/ и не се притеснявам за радари и камери.

да може с ръчни скорости
Мнението беше редактирано от Rumkata: 20 февруари 2009 - 21:50

 jivko, на 05 Jun 2008, 08:34 PM, каза:

Колега сподели информацията която си намерил досега. Схеми каквото имаш. Аз съм мн запален по тази екстра и ако има начин бих си поиграл доста да си я сложа в калибрата.

П.С. А утре се захващам да търся буксите за бордовия.

Действително ли е така както казва колегата yavoor, а иначе за ползата мисля че спор няма

 todcom, на 20 Feb 2009, 10:04 PM, каза:

добре как точно е аз питах ама нямаше отговор сподели ни как е колега ?