Опел Клуб България

Един познат на Вектра Б с X20DTH мотор смени само лостчето и темпомата тръгна - нямаше нужда от активации и т.н....
но управлението на газта му е с потенциометър.
Казвам го като информация, че за такъв тип мотор е пробвано и работи без проблеми.
Колата е 99г.

Здравейте всички искам да попитам на Опел астра Ф х17дтл  дали е възможно слагането на темпомат! 

 Opel Astra TDLS, на 23 Feb 2009, 05:50 PM, каза:

Всичко е възможно, въпроса е ти с каква сума би се разделил за да я имаш тази екстра.

а на мойта астра колеги ако се смени само лостчето дали ще имам темпомат.... колага е астра Г (Х20ХЕV)

 Ivailo, на 23 Feb 2009, 11:49 PM, каза:

A ако пусна фиш от Тотото дали ще спечеля?
Не разводнявайте темата, има много писано за темпомата! Проверете си колите, вижте какво оборудване имат и дали имат инсталация. После с въпросите с неизвестен отговор!!!

Цитат

А така това щеше да ми е въпроса как да проверим и по точно къде ...

 todcom, на 24 Feb 2009, 07:01 PM, каза:

Тука :
http://www.astraownersclub.com/documents/t...ical/cruise.pdf

Мерси колега, въпреки че не ми върши кой знае каква работа това

Цитат

А дали ще може се постави темпомат на Тигър Х14ХЕ? Карал съм няколко пъти Мерцедес и VW с темпомат и беше много удобно за дълъг път.

Учудващо е как съм пропуснал тази тема.
Да разбирам ли, че темпомат се предлага и монтира само във оторизираните сервизи? Не ми стана много ясно.

Не баш. Зависи. Вчера смених лостчето и си заработи все едно е фабричен ;) Явно заради електронно управление си има всички необходими компоненти и настройки. Само буксичката трябва да се включи.

Само смяна на лостчето не е достатъчно, трябва да се програмира. Скоро мисля да си поставя на моята кола и ето какви са офертите от оторизираните сервизи в София:

Бояна Ауто - 250лв. (лостче + поставяне и програмиране)
София Ауто - 304лв. (154лв. е ключа, 150лв. поставяне и програмиране)
Булвария - 241лв. (145лв лостче, 96лв. поставяне и програмиране)

Цените са актуални към днешна дата 11.03.2009г.

Има майстори, които ги поставят и програмират ама не е чак толкова по-евтино, така, че най-добре в оторизиран сервиз.

Поздрави,

Живко

 jivkoaa, на 11 Mar 2009, 02:15 PM, каза:

99% съм сигурен , че и за твойта ще стане само с лостче без никакво програмиране и глупости.

ПС: Много ми е интересно да ги питам какво ще ми кажат официалните сервизи за мойта. При положение че стана за 5мин от несервизен специалист /аз/ :) и без нищо допълнително освен отверка!

 Марто, на 11 Mar 2009, 03:09 PM, каза:

Твойта дроселова клапа с жило ли е или е ел?

Всичко е ел. при мене. Жило има само за отварян на предния капак ;)

А някой знае ли точно как се казва машинката дето се слага за темпомат при дросел с жило? Най-добре на английски да видя може ли да се намери нещо от ebay-а?

 Марто, на 11 Mar 2009, 03:09 PM, каза:

Напълно сигурно е, че няма да стане.

На Astra H с Easytronic-a (няма педал на съединителя, а на този на спирачката си има фабрично датчика) смениха лостчето + със сервизния Tech2 "отключиха", т.е. дадоха enable на финкцията темпомат. Това беше всичко, за 5 мин работа, лостчето се сменя като НЕ СЕ разглобява нищо, то си има един прорез под гуменото уплътнение, в който се натиска с нещо тънко и дълго, например малък размер шестограм от дългара му страна. Дори лампата на таблото си светна след "инсталацията" на "екстрата".

Привет,

Ето един пич ги продава в e-bay.co.uk:

http://cgi.ebay.co.uk/VAUXHALL-ASTRA-H-CRU...A1%7C240%3A1318

Питах го и каза, че ги доставя до България за £8.50.

Само, че дали само тази ръчка е достатъчна, дали няма още нещо ? И дали има значение при ляв и десен волан, че в Англия са само десни.

Поздрави,

Живко

 jivkoaa, на 13 Mar 2009, 01:33 PM, каза:

Това е ръчката.
Те са само "леви" без значение от дирекцията на волана!