Опел Клуб България

Някой може ли да ми каже, дали ако си взема комплект за темпомат за XEV мотор мога да го сложа на NE? Моето ЕКУ има ли информация за скорост или само таблото има такъв импулс?

Колата е от профила: C20NE 95г.

Имаш ли изведена инсталация с букса за темпомата?
Ако нямаш и ще прекарваш жици - действай. Ако ЕКУто взима сигнал за скорост, то ще го взима от таблото. А то с жило ли е?

Таблото е с жило, ама щом борда показва средна скорост(която при мен е грешна ама тва няма значение), значи все пак отнякъде идва импулс за скорост от таблото, дали отива до ЕКУ-то незнам. Инслация се съмнявам да имам все пак няма (или не ми е известно да има калибра със заводски темпомат). Въпроса е каква точно инсталация се пуска, мога ли ( и ако някой знае да каже от къде) да взема импулс за скорост. Въобще дали е постижима идеята след като си набавя всичко за XЕV мотор.

Буксата му е 10 пинова, не знам дали си прочел цялата тема, но ето ти едно мнение от нея в което написано всичко необходимо за слагането на темпомат. Дори има схема за същата екстра на вектра А, което е идеално за теб.

Много ме заинтрегува темата за темпомата, а и от доста време имам мерак за тази екстричка.Днес реших да проверя дали имам инсталацията и се оказа, че я имам!Пробвах с три мосчета както е дадено по схема и работи!Много е готино.Сега остава да се сдобия и с лосчето и добавям още една екстричка на Векрата на която много ще и се радвам!

колеги,във форума на рено еспеис има цяла тема за автопилот и активиране на компиутър на борда.

Само че колега, тук в форумът на Опел и предполагам, че нещата с круиз контрола са мааалко по-различни отколкто при Рено, тъй както са различни и с круиза при Тойота.

Колеги, имам едно питане.Вчера разглобих пластмасите на волата и видях, че имам изведена букса за лостче и е изолирана. Легнах и гледам, че на съединителя има бутон които се натиска когато е отпуснат. Интересува ме това означава ли, че ако си купя лостче за управление и го сложа всичко ще е дотово или трябва да се правят още неща.


П.П Става въпрос за колата от профила.

Слагаш лостчето и пробваш - ако не тръгне, отиваш да ти го активират софтуерно и си модерен

С op-com ли става активирането или трябва в оторизиран да я карам.

 tennessee, на 11 May 2010, 18:01, каза:

Някой знае ли кьде се намира тази платка при Вектра Б, и как се стига до нея?

Имаш ли темпомат?
Защото ако нямаш, значи и тази платка я нямаш...

 hudson, на 15 Jul 2010, 12:03, каза:

Имам сток темпомат, искам да си изкарам 12-те волта(пина J1 от снимката) за да си вържа лампа на таблото.
Мнението беше редактирано от avg: 15 юли 2010 - 11:52

Повярвай ми, не искаш
Първо - видял си само тази снимка - а аз прегледах цялата тема на човека от полския форум. Не е само тази платка, има още доста работа, но за съжаление, темата вече не се вижда от нерегистрирани във техния форум.
Второ, ако знаеш колко трябва да се кълчиш за да свалиш темпомата, хич няма да ти се занимава. А пък после трябва и да го върнеш обратно там... Проблема е, че при вектра Б тази кутия е набутана на най-неудобното място за което можеш да се сетиш. Намира се на левия рог, под сервото на спирачките и АБС.

П.С. Ако колата ти е тази от аватара, тоест, преди фейслифта на таблото нямаш лампа за темпомат.
Мнението беше редактирано от hudson: 15 юли 2010 - 21:46

Да, колата е преди фейслифта и знам че няма лампа. Това не означава че не мога да използвам някоя от другите свободни. Примерно TC или подгряването на свещите на дизела
Щом е под сервото и АБС-а значи трябва да се свали от долната страна, така ли?
Ти правил ли си тази операция?

Разбира се че съм я правил, как иначе ще знам че е толкова трудно?
Отдолу съм го монтирал темпомата да, понеже нямам канал, колата е със свалена лява гума, аз съм се наврял под нея, псувам и се чудя как да си провра ръцете, защото и отдолу е също толкова тясно и неудобно за работа. Дори и със свален кормилен накрайник.

Вече и аз мога да се похваля с работещ темпомат.Днес си взех лосчето,монтирах го за 5 мин. и всичко заработи.Много я готино,утре ще пътувам към морето и ще го пробвам на дълго как е.

ДА АМА НЕ!Всичко работеше отначало като монтирах лосчето, но след известно време спря.Сега темпомата тръгва когато си иска и ако тръгне то работи малко и се изключва сам.Днес пътувах за морето и заработи само 2 пъти и то за много кратко време.Какво може да става, че да се получава така?Когато тръгне си работи отлично но след известно време спира и не иска да тръгне пак.

Чувал съм ,че трябва софт-а да се отключи. Нз може би има нещо което не е отключено и за да не стане проблем го спира или въобще не дава да се пусне

А дали си държиш краката далече от педалите, като се опитваш да пуснеш темпомата, защото и най-малкото докосване на съединителя или спирачката темпомата спира или не дава да се пусне. Щом веднъж е тръгнал темпомата няма нужда да се прави нищо софтуерно повече. Другия момент е да има дефект някое от копчетата на лоста и да дава контакт когато си иска, което силно ме съмнява. Предполагам проблема идва от педалите и аз в началото бях така после се свиква да си държиш краката далече и се возиш с кеф, като куфар!!!

Поздрави!
Мнението беше редактирано от Vectra_Caravan: 13 август 2010 - 14:24