Опел Клуб България

на схемата която си дал трябва да премериш с мултицет и всички контролни напрежения,които са написани трябва да съответсват 1:1
Аз понеже не ползвам машинка за съединителя просто подадох + към този кабел и всичко е ОК.Прегледай и на самата букса на темпомата дали няма нагорели клеми.Аз смених 4 контактни клеми на буксата защото не даваха хубава връзка

 Irmscher, на 17 Nov 2010, 21:11, каза:

Как се регулира имате ли идея?

Има ли разлика между тази машинка в дясно и машинката от вектра А на спирачките..?

Тази бялата от дясно е специално за съединителя сложена естествено за темпомат,на схемата е показана бяла стоп машинка,което ме навежда на мисълта че имат някаква разлика с черната оригиналната....
Мнението беше редактирано от Opel Astra TDLS: 19 ноември 2010 - 17:47

Пи4ове,
поръчах си лостче за Зафирата, от eBay.
Мисля, че с монтажа не би трябвало да има проблеми, както и с подготовката на автомобила фабрично.
Проблема, е че най- вероятно ще трябва да се активира софтуерно.Като попитах в Каргоекспрес-Варна, ми обявиха едни 250лв, само за 5мин бъзикане с компютъра.Нормална ли е тази цена според вас?

Някой да има познат с tech2/op com във Варна или региона?

 sashonikolov, на 17 Nov 2010, 21:54, каза:

 stepo3, на 15 Nov 2010, 1:11, каза:

Аз имам следният въпрос, а той е има ли начин да проверя дали работи "моторчето"? Защото съм решил да си слагам на Астрата, но често чувам за неработещо моторче. А няма на какво да го пробвам в момента на получаване. Та за това ме интересува, не може ли нещо да му се подаде + и - и то да сработи или е доста по сложно и трябва да си намеря кола с работещо такова и да го пробвам :)
Мнението беше редактирано от Жоро: 01 март 2011 - 16:05

 babataM, на 20 октомври 2010 - 19:05, каза:

Колега, при мен има на таблото лампа за темпомат, но няма крушка. Тези дни ще сложа и ще пробвам дали ще светне, но нека оправя липсващите пиксели на ТИДа.

Здравейте колеги!!! При мене на таблото също имам индикация за темпомат но е без крушка.Веднага сложих нова но не светна, иначе темпомата си работи перфектно,въпреки, че ми свети крушката за аирбега(изгорял ми е единия пиропатрон на колана) Имах всичкото окабеляване само монтирах лосчето и си тръгна,без лампичката разбира се.Та още никой ли не разбра за дизеловите моторите с електронна газ от каде тябва да се вземе +12V ,че тази крушка да светне и тя най накрая и всичко да е както трябва.
Мнението беше редактирано от stepo3: 28 април 2011 - 09:16
Причина за редактиране:: Премахнат цитат

 cherniy, на 28 април 2011 - 06:40, каза:

Използвам снимката на колегата. При мен също не тръгна, въпреки че сложих крушка. Липва 3-та писта на горния ред, която е за темпомат, но не мисля да слагам допълнителен кабел.

Колеги доста изчетох по темата ама не намерих как да разбера на вектра б 98г 1.8 16в дали има всичко за темпоната букса има вядях.

Има 2 букси - за лостчето с бутоните и за самото моторче на темпомата. Другото е стоп-машинка за съединителя.

При мене над волана в средата имам букса с 3-пина,но е само една .По принцип защо е втората?

Здравейте колеги да попитам и аз нещо.Имам ЗАФИРА А 2005г.Y20DTH купихя с темпомат 3години я карам без пробрлеми темпомата сиработи.Преди няколко месеца реших да сменя скоростната кутия от 5степена с 6степена.Събрах частите и ги монтирах преди около 10-15 дена.Всичко мина по план колата си тръгна всичко е наред даже варви повечи от прекрасно.След няколко дена каране из града излязох на дълъг път и там доиде проблема с темпомата до 5скорост работи без проблем и когато включа на 6скорост не работи вращам 5 работи после на 6 не.Вапроса ми е наякой имали идея как да реша този проблем?

Колеги видях буксата за моторчето на темпоната,ама главата не може да ми го роди как да стигна до нея.И на канала я гледах на уникално забутано място.Май е най-дообре да удължа буксата и да го монтирам на друго място?

днес монтирах всичко и темпомата трьгна от първия път.А ама моторчето го монтирах под буксата за екуто на търбичките на абс го хванах с свинки опашки и стана доста задраво,а букста отдолу я поставих .Невероятен кеф е.

Как стои въпросът с поставяне на темпомат при Вектра Б-Z18XE?Аз нямам жило на газта и частите показани по-горе в темата със сигурност не са необходими.Въпросът е обаче дали трябва да имам допълнителна букса(която не откривам) или просто трябва да сменя лостчето и активирам функцията круйз контрол в ЕКУ?

Колеги аз колата ми е Зафира А 1.8 125к.с 2001г.отворих само горната кора тази над волана и не видях някаква букса. дали е възможно да е завряна някъде че не съм на ясно

Колеги, някой може ли да каже точната дължина на жилото за темпомата при вектра б?

Здравейте всички любители на тази екстра!!!
От два дни карам на темпомат и е супер.Яд ме е,че не се поразрових по-рано ,след 6 години каране и сума ти километри чак сега разбирам,че колата просто си я има,а тъпия немец му се е досвидяло да сложи лостче с три копченца за мигачите.
Специални благодарности на всички писали в тази тема и по-специално на колегата Duke_BG,който е имал добрината да постне цветна схема на свързване на вълшебната букса с 4 крачета за темпомата.Единственната разлика беше,че масата при мен е червено/син кабел ,а на схемата е черен.
И така,разоборудвах двете кори зад кормилото.Малко изтръпнах,като не видях свободна букса,но когато проследих кабела,намерих нещо усукано в хартия и някаква лепкава лента.Това се оказа САМАТА БУКСА.Веднага свързах 4 кабелчета както е по схемата,залепих ги с тиксо ,така че да имитират ключетата.Яхнах Астричката по булеварда и на четвърта с 40 км./ч. допрях двете кабелчета и ОООО - Чудоооо -имах темпомат. Купих си три микроключета,разглобих ключа за мигачите,пробих с дрелка и набор бургии малки дупчици в които вградих ключетата и това е.Стана като истинско без да давам 100 и кусур пари за оригинален ключ. Така ми излезе 1,5 BG лева.
Хайде стига съм досаждал,че се увлякох в писане.
Успех на всички с темпомата и ви желая моя късмет да си има всичко и да не се налага ходене по майстори да отключват тази екстра в компа.
Мнението беше редактирано от pu6olin: 27 юли 2011 - 17:13

Здравейте,
Днес сложих въпросните джиджафки но темпомата не сработи... Мисля че трябва отключване. Някой по-запознат може ли да ме насочи къде да отида за да ми я отключат тази екстра в рамките на 20-30-50 лв. От Плевен съм, ако има някой наблизо с Tech 2.

Поздрави!

 zafira A, на 05 юли 2011 - 14:40, каза:

Колега,отвори и долната,хвани снопа с кабелите ,който излиза от ключа на мигачите и търси.Моята беше на около 10 см по-надолу от ключа увита заедно със снопа в някакъв изолирбанд.Успех!