Опел Клуб България

 Astra_1993, на 28 февруари 2014 - 22:48, каза:

Благодаря колега. Обаче на Вильо не му се занимава с този мотор с PSG16.

 StacK, на 28 февруари 2014 - 23:01, каза:

като цяло това PSG16 плаши и отказва доста народ :(

И аз съм с PSG16,питах на доста места за чип и не можело да се влезе в компа за препрограмиране. Аз реших "проблема" с мощността по друг начин-сложих турбина от Y22DTR,в опел сложихме софтуер за 2.2 и сега фургончето излита.
Разхода още не съм го засичал,но на моментния са същите стойности. Поздрави

 ivan-ivanov, на 01 март 2014 - 20:56, каза:

А това, че сте сложили друг софтуер не се ли води преппрограмиране?

 Astra_1993, на 02 март 2014 - 09:31, каза:

В опел могат да обучават нова помпа,2-литровия и 2.2 дизел са с еднакви компютри и когато се сменя помпата се инсталира софтуера според колата и двигателя.
Лошото е,че това става само онлайн и само с тяхната апаратура,маперите не могат да влезнат в PSG16 и да манипулират файловете(поне с когото аз съм говорил)

Един принципен въпрос - тези, които променят карта през OBD-буксата (мойта не е PSG-16 а от по-старите) - какво всъщност правят !? Променят моята си карта, или изцяло я подменят с нова ???

 DALGONSKi, на 02 март 2014 - 11:58, каза:

Здрасти Митко. Доколкото знам хората знаещи и можещи променят твойте карти според колата,иначе за 200-300лв. много хора слагат готови.

 ivan-ivanov, на 02 март 2014 - 12:32, каза:

-Радвам се на бързата реакция и отзивчивост колега Иван Иванов. Но доколкото разбрах аз.. знаещите и можещите, които го правят ДО ~350лв. пари - един вид "надграждат" картата на колата, не могат да свалят настоящата, нито да я подменят с друга. Поне с такива впечатления останах аз от разбраното до сега.

Не, не сваля се твоята и се слага друга готова с някои променени параметри.
Нали по горе съм писал да си пазите/искате старата.

От ЕДЦ15М, единствения начин да ти извадят сток картата е да ти разпоят чипа и да ти я извадят от програматор.

 ivan-ivanov, на 01 март 2014 - 20:56, каза:

И това всичко какви пари излезна ако не е тайна?

 hudson, на 03 март 2014 - 08:57, каза:

Ами турбото-400лв,разни маркучи и фланци-70лв,в Опел-40лв

Тоест, си достигнал цената за префлашване с оригинален софт на EDS, за който дават и гаранция...
Не ме разбирай погрешно - това което си направил също е вариант (и то добър), но струва ли си разправиите, като го съпоставиш с една разходка до Пловдив и 30 минути в бокса за същите пари?
Освен това, предполагам че сега ти е още по-належаща смяната на скоростната кутия - с тези "къси" предавки в града се понася, но на дълъг път е много дразнещо.
Аз лично смених кутията и сега се оглеждам за чипосване на оферта, но с това PSG16, направо си е мисията невъзможна за цена под 500 лв.

И аз се навих да сложа чип на моята Астричка(колата от подписа)но искам по-запознатите да кажат има ли смисъл и,с колко коня се вдига и най-важното кой може да го направи както трябва.Благодаря

[quote name='DALGONSKi' timestamp='1393782723' post='1162437']
DALGONSKI твоята няма кой да се мъчи да я вади и след това да я "надгражда", всичко става със готови и вече изпробвани карти. И да, george4at е прав за неговата, възможно е да се свали софт-а и да се промени. Само че е доста работа и едва ли някой ще се занимава точно със неговите карти. Има вече готови, които са обработени донякъде и те вече могат със малко настройки да извадят максимума от мотора. При ремап на твоя двигател DALGONSKI се трие стария софт изцяло и се презаписва нов.
За колегата от предния пост, не мога да му видя мотора(пиша от тел.) Официално данните са 75кс-98 , 82кс-110 , 100кс-131, 125кс-159. Но това са данни от немски сайтове, и двигателя трябва да е в перфектно състояние. Тук при нас можеш да отидеш някъде където имат диностенд и да видиш с очите си за какво става въпрос. Горещо ти препоръчвам да си го направиш чиптунинга, независимо къде. Няма да си познаеш колата. Поздрави.

 dimitarmark, на 12 май 2014 - 17:01, каза:

Мотора му е същия, като на твоя тъмносин самолет.

Колега, hudson,

същата кутия ли сложи или ...?

Да сега видях, че е същия. Ако иска мога на лични да му помогна и то с доста инфо.

Моя е 2-йка бре, на dimitarmark e 1.7 !?

 Dimas, на 12 май 2014 - 19:15, каза:

Ами общо взето от две събрах една.
Кутията е една и съща - F23, но моята беше с най-късия диференциал който се слага на нея, а аз взех пак F23, но със най-дългия диф. След като хвърлихме две лагер помпи, се усетихме да премерим и се оказа, че на моята заради демпферния маховик, кожуха на съединителя е по-дълъг с около 1,5 см. Последва размяна и всичко си дойде на мястото.

Малко нааках темата с мойте въпроси, но ще ме прощавате.

hudson, какъв е ефекта?

EDIT: Митко (DALGONSKi), цитирах другия Митко (dimitarmark).
Мнението беше редактирано от Dimas: 12 май 2014 - 22:31