Опел Клуб България

Колеги, компютъра на Астра G X16XE изписва Ölstand prüfen- това значи да се провери нивото на маслото. Маслото е ново и го проверих- на средата си е. Този надпис се появява от време на време докато колата се движи и после пак изчезва. Моля ви за съвет как да реша проблема?

Благодаря предварително!

 Alexandar Makedonski, на 28 Nov 2009, 0:05, каза:

Еми трудно да се отговори така. Все пак самите датчици не са винаги точни - за пример при мен в казанчето поплаъка запецва понякога и не спада с охладителната течност и така не показва грешка.
Може би е хубаво да си провериш кабела на датчика от маслената вана... някой да гледа вътре а ти да го разклатиш. Ако покаже грешка значи е прекъднато кабелчето някъде :)
- друга идея е сипни му повечко масленце

И моя компютър почна да го изписва чат-пат.. нивото проверих на пръчката няколко пъти - в норма е. На мен обаче ми остават по-малко от 2000 км. до смяна, предполагам за тва излиза. Проверявай го по-често на пръчка за да не стане някоя изгъзица, след това вече прецени какво да правиш.

 DALGONSKi, на 02 Dec 2009, 17:27, каза:

По мои наблюдения този надпис (когато има достатъчно масло) се появява или при спускане/изкачване на наклон, когато маслото се стича в единия край или при вкарване на колата в много високи обороти.

А за стария ми проблем относно leuchtweite fahrlicht - оказа се повреден датчик на предния мост за автоматичното регулиране на фаровете по височина, а не някоя изгоряла крушка.

А за нивото на антифриза - на мен магнита на поплавъка периодично ми се отлепя от горната част, пада долу и постоянно показва, че няма антифриз, а то си има. Та ако някой има излишно казанче за антифриз за омега с датчик на разумна цена ЛС :)
Мнението беше редактирано от nonov: 06 декември 2009 - 18:51

Колеги, а какъв е замисъла на надписа check на MID-а? Това не е същия чек като лампата на таблото, нали?

Ами този чек надпис е в повечето пъти съпроводен от грешка изписана на МIDа - ниско ниво на маслото, ниско ниво на охладителната течност, изгоряла крушка и т.н.
Допълнително при всички опели с MID и check control уредче - когато завъртиш ключа и ти се изписва "check" преди 98г. без пояснение, а след 98г. с пояснение "bremslicht prьfung" (angl. "breaklight check") и след като натиснеш педала на спирачката "check" светлината изчезва, респективно след 98г. съобщението изчезва - проверени са светлините на стоповете!

Ето едно картинченценце което показва различни грешки изписвани от MID-овете... при всички MID независимо от типа се изписват всички видове грешки (разбира се в зависимост от кодирането).
Не съм снимал за всеки мид всички грешки... ама все пак смятам, че ще даде представа какви са възможните грешки

 nonov, на 06 Dec 2009, 18:48, каза:

Колага, ако всичко в колата е в ред, т.е. маслената помпа работи нормално,нивото на маслото е в норма и т.н., не би трябвало да се появява този надпис независимо от наклона и оборотите!

 tennessee, на 23 Dec 2009, 22:00, каза:

Благодаря за пълния отговор! Днес ми изписа, че трябва да долея течност за чистачки, явно от това е светнал чека на МИД-а. Просто досега не бях наблюдявал въпросния надпис да свети постоянно и си помислих да не би да отчита някаква друга грешка, както с "check engine" -лампата :)

Колеги знае ли някой в Плевен къде може да се препрограмира тоя борд комп, а някой пробвал ли е да смени интерфейса на български. Правил съм го на борда на калибрата ама там нещата са коренно различни

Значи на борд компютъра ми пише разни неща... Примерно Control luci stop него го научих какво значи, ноо преди малко ми исписа anbbl. luci stop което никаква идея си нямам какво значи .. ако има някой които го знае сичките да ги напише ,че ще ми е много полезна тази информация .. Благодаря колеги

Крушката за габарит-стоп.. отзад :) Предполагам езика на борд-комп. е Италиански, имаше доста колеги с такива, можеш да попиташ за евентуална смяна на езика.

Иначе конкретно това е за задните крушки, ако се затрудняваш пиши на лични ше ти кажа кое и как.

Пак че е италиански по се намира някои да го преведе. Моя беше на Холандски и видях зор докато разбера, че накладките си заминават иначе в преставителствата на Опел ще ти го сменят на Английски срещу "скромна" сума от 35 лв .

На мен за препрограмиране на дисплея в оторизиран сервиз на Опел в Хасково ми взеха 24лв.

Според мен не си заслужава защото така или иначе на BG неможе.... ползвай Google преводач, моя комп. също е на италиянски и за 2 години научих всичко което е възможно да изпише. Като изпише нещо ново преводача и си готов
Примерно:
- Liv. Motor Oil значи намаляло ниво на маслото в двигателя
- Liv liq. tergicris. значи намаляло ниво на течноста за чистачки
- Luce di aresto изгоряла светлина (това мисля че го изписва като има повече от една изгоряла светлина) понеже на мен не ми свети осветлението на задния номер и отвреме на време ми прекъсва и заден габарит, тогава изписва това. Иначе изписва това:
- Аnbbl. luci нещо си.....
Имаше нещо и за накладките от сорта на "нещо си freni"
Мнението беше редактирано от Jelev: 18 февруари 2010 - 22:40

Колеги аз сега се возя с една Омега Б 136кс. еко шпек 94г и на борда ми изписва kuhlmittel stand и не знам за какво е ?
Кажете ми какво означава.
Мерси предварително.

Аз също имам въпрос по темата.. Значи става въпрос за моментния разход на гориво по борд-компютъра.. Проблема е следния: карам примерно няколко километра или метра (няма значения времето, разстоянието и работната температура - проблема е еднакъв във всички случаи), колата е загряла.. изключвам от скорост и моментния разход почва да варира.. примерно от 4 и нещо до 5 - 6 (най-често).. Като карам в движение показва достоверна информация, но изключа ли от скорост разхода почва да варира, или най-често "законтря в някаква висока стойност, обикновено около 5 и нещо както казах.. и така докато отбия скоростта и намаля - щом намаля скоростта моментния разход си отива 0.8 - 0.9 (както си ми е по принцип, забелязал съм).
Много странен проблем - карам с по-висока скорост по инерция --> висок моментен разход, натискам спирачка и карам бавничко по инерция - на момента разхода отива в нормална граница..

 MIG-OPEL, на 07 Mar 2010, 18:14, каза:

Предупредителните надписи на компа на немски вече са пояснявани от колегите:

http://www.opelclub-bg.com/forum/index.php...mode=linearplus

Здравейте Съфорумци .

Имам следния Проблем на едно 20ХЕ.

Бордкомпютъра не ми показва правилно Средната Скорост и Разхода. Като Средната Скорост ми я показва с по - ниска стойност , от тази която трябва да бъде , а Разхода ми го показва по - висок от колкото е в същност . Не съм сигурен дали и Моментния Разход е Реален ( на място ми показва 1.3 л) .

Да добавя че съм с Дигитално Табло от Кадет , на което брояча за изминатите Километри (дневните Километри) не Работи - стигнах до извода че най - вероятно датчика който седи на скоростите е изгорял .

Та въпроса ми е дали 2-те неща имат нещо общо ??

Благодаря предварително за помощта .
Мнението беше редактирано от redc20xe: 16 март 2010 - 18:41

Здравей Колега

Щом средната скорост е по ниска отколкото трябва, значи се отчитат по малко километри от реалните и затова и разхода излиза по-голям, но при положение че все пак имаш някакви данни, то датчика за скорост работи. Според мен, информацията за разхода и/или скоростта изпращани от компютъра са си ОК, но това табло не работи адекватно с този компютър...виж ако тук греша ще трябва по серизно да се позамислим.

 redc20xe, на 16 Mar 2010, 19:36, каза:

Здравейте Съфорумци .

Имам следния Проблем на едно 20ХЕ.

Бордкомпютъра не ми показва правилно Средната Скорост и Разхода. Като Средната Скорост ми я показва с по - ниска стойност , от тази която трябва да бъде , а Разхода ми го показва по - висок от колкото е в същност . Не съм сигурен дали и Моментния Разход е Реален ( на място ми показва 1.3 л) .

Да добавя че съм с Дигитално Табло от Кадет , на което брояча за изминатите Километри (дневните Километри) не Работи - стигнах до извода че най - вероятно датчика който седи на скоростите е изгорял .

Та въпроса ми е дали 2-те неща имат нещо общо ??

Благодаря предварително за помощта .