Опел Клуб България

и моя комп е с два чипа-и двата не са заводски.втория ми е за спортни валове и има малка разлика от другия.и пак казвам че има разлика от чип до чип..лично мое мнение!а за старта си много прав,то е наи важното!!!!!!

Oсвен колегата GSM BOS някой др.ще се отзове ли?

По ДВГ съм направил следните промени:
резнал съм главата с 1мм ,паснати клапани и др.
бутала от СЕН с по висока степен на сгъстяване
разпределителен вал 1,8Е с буква Б-мисля че беше 297 градуса
колектор 4-2-1 от ХЕ и генерация с прави гърнета на Ф60 вътрешен
дюзи от ХЕ /кремавите/ -мисля че бяха 217кубика
ДЕНСО ИРИДИУМ
филтър К&Н панелен
масло МОТУЛ

С Мотронилк 1,5 съм GM 90 409 629, BOSCH 0 261 200 530 товае и номера на компа ми.
Колата я карам вече 4500км.от ремонта и нямам проблеми.Единствен проблем е че е малко тромава,мисля да я пробвам с чип от СЕН мотор.Или с аванс процесор.Все пак трябва някой да оправи кашата която съм забъркал.но не ми се ще това да е МЕГАСМЪРТ.
Бихте ли дали компетентни мнения по въпроса или предложения ,може и на ЛС.

 indianeca1983, на 17 Feb 2009, 11:16 PM, каза:

Може да питаш Ники - Manta2005 , той е доста в час с назобването на C20NE

Здравейте колеги. Питал съм и друг път за такова нещо тук но не успях да получа ясен отговор за това което ме интересува. И така колата е Vectra - 2 litres (C20NE) 90 - 94 Bosch Motronic 1.5 , 115hp . Искам да питам първо къде се намира буксата на компютъра и дали може да се препрограмира нов софт (OBD TUNING) или трябва да се слага направо нов чип. Също така знам че разликата не е съществена ( 8-9hp) и за това за сега само събирам информация. Просто ми е интересно и искам да го науча кое как. И какъв точно кабел ще трябва за това нещо.
Благодаря предварително.

эдравеите имам CORSA B C16XE и мислех да и сложа чип обаче всеки каэва че нямало смисал. та вапроса ми е ако го сложа тоя чип сменя генерацията на 50мм един K&N филтър и един регулатор на горивото нямали да има поне малка раэлика във вървенето на колата.мерси предварително и поэдрави на всички
и оште едно вапросче ако може эначи сложих спортно окачване пружините са OMP жълти а амонтесиорите са BILSTEIN жълти сложих ги но когато карам отпред дори при малка дупка се чува чукане на желяэо много силно. от какво може да се получава това?
Мнението беше редактирано от gsi110ks: 24 февруари 2009 - 14:08

 gsi110ks, на 24 Feb 2009, 01:50 PM, каза:

Чукането на желязо може да е от няколко неща-кормилни накрайници,шарнири,несменени тампони на амортисьорите.Отиди на майстор

 gsi110ks, на 24 Feb 2009, 01:50 PM, каза:

ако всичко което си закупил ново не би трябвало да има почукване но вече при монтажа ако е станало нещо е възможно от там да е ... а за чипа, значи според мен лично мое мнение няма смисал да слагаш на 1.6 мотор чип и причината е че веднага ти се вдига разхода освен това са много главоболия докато го намериш + това трябва да го махаш зимата. Моят съвет е да си туриш филтъра дето си писал К&Н мн стабилни филтри и едно спортно гърне от трабата от мотора до крайното гърне ест без катализатор.. успех колега

 Burn_0ut, на 24 Feb 2009, 04:24 PM, каза:

не съм много запознат със чиповете но си мисля че ефект има и то голям особено ако се комбинира чипа със горивото филтъра и изпускателната система аз имам с18хе със чип без прекъсвач панелен филтър k&n и махнат катализатор и ефекта е огромен ама буквално съвсем друга кола все едно че карам от сток такава и другото което е чипа в малките обороти сваля разхода поне така знам аз
Мнението беше редактирано от borko_87: 25 февруари 2009 - 19:10

http://www.vimaxtuni...00-420041003800 : Някой слагал ли е този чип, има ли смисъл. Ще се радвам, ако поне успея да неутрализирам климатика. Само дето има една подробност - колата е с АГУ. Нямам намерение да правя от колата си самолет, но на някое друго конче няма да се разсърдя. Интересува ме повече субективното усещане, няма да се боря за десета от секундата. Все пак карам комби. П.С. не съм много запознат с техниката и ще се радвам ако използвате разбираем език. Благодаря.

Виж ся лек искаш да ти е икономична слагаш АГУ разбирам те ,но не си фантазирай,че ше караш хем икономична хем бърза кола просто нема начин !!! Две добрини на едно място нема, ти искаш хем к..а в п.....а хем душата в Рая !!! Е не става...
Шом си с АГУ забрави за чипове !!! Фаида йок...

Смисъл няма никакъв...сложих никакъв смисъл

Ми май ще се откажа, или ще търся друга фирма. При Ви-макс ме впечатли цената от 300лв, докато при другите фирми е 600 - 1000, предполагам, има защо.

 черният скорпион, на 08 Mar 2009, 03:21 PM, каза:

Колега,ако не направиш промени по двигателя няма смисъл от чип.Само ще си дадеш парите.

Колеги,някой може ли да ми препоръча марка чип която е изпитана и от която реално има ефект. Не гоня голям ефект 10-15 коня евентуално.Някой слагал ли е http://www.digitaltu...bg/products.php и какво ви е мнението за тях?

 patsko, на 08 Mar 2009, 05:36 PM, каза:

Добри са много момчетата, няма да сбъркаш ако отидеш при тях!Говоря от личен опит!

 patsko, на 08 Mar 2009, 05:36 PM, каза:

Само с чипа няма да постигнеш +15 коня....само да си знаеш..

Много пъти е разискавно, ако се отнася за чипосване на Екотека. Както и Зендер каза, няма да постигнеш много само с чип, има много друга работа, за да събудиш този мотор! А и сам трябва да си прецениш дали си струва! Но се почва от колектора (примерно), който е цифра................

Където и да си map-неш ECU-то (или иначе казано чип-тунинг) - няма да се радваш на особено подобрение, това важи за всички атмосферни двигатели. Ако обаче имаш силови подобрения по двигателя (спортни колектори, валове и др.) работата стои по друг начин - тогава е необходим въпросният re-map, за да се използва пълният потенциял на двигателя ;)

И за да можеш да вземеш решение на базата на конкретни впечатления - прочети във форума за чип тунинга, доста изписано има по темата!

А и някакъв ефект може да има само на бензин . На газ-НЕ.

Аз пък не съм сигурен в това което казвате!!!
Ако не е с ГИ а с обикновенно АГУ / коеото е голяма грешка но.../, чипът ще помогне доста, защото може да напасне фазите на газоразпределение...