Опел Клуб България

Един пита за 1.6 екотек, друг с двулитров с механични доработки му прогнозира коне, трети с турбодизел го съветва... Някой в тази тема чете ли преди да пише?

Излиза, че за старите двигатели цената за тунинг е по-висока :

http://www.digitaltu...a/3.0-td-177-cv

http://www.digitaltu...1.9-cdti-150-cv

http://www.digitaltu.../2.2-dti-125-cv = най-висока

Колеги, имам едно запитване към вас. Предполагам, че ще предизвика подигравателни коментари, но ще рискувам.

Става въпрос за Кадет '91 с двигател от Вектра А 1.8 90 коня. Никъде в нета не намирам да слагат чип на толкова стар модел Също така колата е на газ. Някъде бях чел, че газ и чип не.. става. Вярно ли е?

Става колега ама имали смисъл?По доре си купи едни хубави джантички за тия пари,може и мотора да си ремонтираш основно.

 C20NE Power, на 21 януари 2012 - 13:06, каза:

Защо да няма смисъл колега? Питам те напълно сериозно, а не с цел заяждане. Вижда се, че не съм навътре в нещата все още, но ми се иска да вдигна малко конете и сякаш чипът е най-евтиното решение или греша? За джанти мерак нямам. Чиповете гледам са около 200-300 лв, а основен ремонт за тия пари..

Не го слушай колега,смисъл има и то със сигурност,е зависи и от чипа де! Не знам колко ще е при теб разликата,но при моя тежък кошник с 20NE разликата е огромна! Баири които преди съм ги изкачвал на една предавка сега ги изкачвам с една нагоре,мога да карам и на 5та в града със 40км/ч без да ми предръпва колата!
Мнението беше редактирано от ОМЕГА: 23 януари 2012 - 18:21

Здравейте колеги.Днес се сблъсках с нещо много необичайно и направо съм смазан.Нещата са следните:преди два дни сложихме на едно ц20не карантий от 18е + 4-2-1,собственика на колата реши,че иска да си направи чип за всичко това в някоя водеща фирма за чип тунинг,пълен провал.Нещата са следните, Vi-max,Avto7,JRTuning,VRPerfomance,Digital Tuning,N-tuning,всички ни отказаха.Била много трудно за правене и не се занимавали с такъв вид чип тунинг.Искам да помоля всеки който може да даде няква информация относно за чип на този двигател с тези доработки да пише.Знам,че тези въпроси се дъвкат много често но ми е спешно.Искам да подчертая,че нямам интерес към готовите чипове,който вече са били използвани.Пробвахме с два такива и нищо не става.Ако някой колега може да направи или познава такива който правят да помага.Телефона ми е 0896805789.

а мога ли да сложа чип на зафира А 1.6 16V 101к. и ако може да ме ориентирате каде мога да го направя и колко ще струва

Ще пробвам тук да пусна един въпрос, за да не откривам нова тема, пък дано ми го забележат заподнатите.
Ще правя премахване на DPF-а на една Зафира 1.9, 120кс. с автоматична скоростна кутия. Имам оферти да ми го направят срещу 400лв. или срещу 450лв. да направят и чип тунинг. За двигателя нямам притеснения относно тунинга, но несъм сигурен как стои въпроса с автоматичната скоростна кутия. Като знаете колко и е скъп ремонта предполагам разбирате моите притеснения. Та въпроса ми е: Как ще се отрази чипосването на тази кола от гледна точка на живота на автоматичната скоростна кутия и може ли да причини накакви повреди по нея тази интервенция?

EDIT: Всъщност ще пусна нова тема, за да я видят повече хора които имат нужда от информацията, а и повече хора които имат информация по въпроса.
Мнението беше редактирано от sxs: 24 март 2012 - 21:20

 C20NE Power, на 13 март 2012 - 18:03, каза:

Ами колега трябвало е да звъннеш в някоя фирма с дино за такава настройка:
http://www.heed-auto.com
http://www.madness-motorsport.com
http://www.prospeed.bg
и т.н.

П.С.
Преди година мои познати правиха чип на едно БМВ728 с разни валове, колектори, генерации и отидоха при един човек от Пазарджик да им прави настройките бяха останали доволни та се бях наканил и аз да питам за чип на моята при него ама продадох колата тогава. мисля че това му беше сайта
http://www.chiptuning-bg.com
- вътре имаше и телефони някакви ама не съм звънял...
Мнението беше редактирано от nemec79: 28 март 2012 - 14:58

Да не събирам постовете на всички правя директен отговор...
За модвани автомобили най-добрият варянт е сервиз с дино, както каза колегата по-горе. За стоковите пак това е най-добрият варянт, защото един 10г+ автомобил, който е излезнал 101к.с. от завода, вече е далеч надоло, колкото и да пише на вартяния километраж или да ти се калнят в противното. За София не мога да ви кажа, но в Пловдив в Маднесс Моторспорт се занимават точно с това. Все пак на Ангел 'кошмара' точно там от 180к.с. отиде на 210к.с. ;) Цената около 300лв за бензинови двигатели без турбонагнетяване, което включва Дино + Чип/Ремап(при автомобилите с Мап сензор). И помнете, че чип/ремап се прави тогава, когато всичко останало е налице. Примерно за колегата с зафирата - ако искаш доста повече вървеж, смени филтара с панелен спортен, изх колектори и генерацията и тогава прави чип. За колегата с модваното 20НЕ - ако си пропуснал нещо, примерно дюзи, регулатори, инт колектори, изх колектори или там преди чипа е времето да ги довършиш...
П.С. - Колеги навсякъде дават след чип/ремап на сток атмосферки дават увеличение на мощността между 8 и 12%, при всеки мод това може да се повиши, може и да не промени нищо. Всичко е според зависи.
П.С. 2 - Всеки автомобил е различно износен, различно третиран и в стоков варят може да е бил 115к.с. като нов, на на 10г може и под 100к.с. да е. Съвета ми е да си направите ревизия на двигателя, да посгъстите главата, да сложите метална гарнитурка на главата, да деАсматирате мотора - изхварляне на ЕГР и там разните Еко тапотии и тогава да чипвате :)
П.С. 3 - Не правя реклама на определен сервиз, просто препоръчвам сервиз с дино за целта чип тунинг.
...Дано съм бил от полза...

 ^_fenixa_^, на 06 април 2012 - 12:10, каза:

Искаш да кажеш, че "чипосване" и ремапване са различни неща, и една кола с MAF не може да се ремапне?

 Владко, на 07 април 2012 - 10:28, каза:

Не вдяваш или не четеш?! Казвам чипосване или( където се включва наклонената черта - / ) ремапване! Ако трябва да влизам в подробности на всеки термин или дума, постовете трябва да са по 5 страници броя - накратко ;)

 borochvoro, на 07 април 2012 - 21:48, каза:

Не е, пълна стоковица е ;) Не и е сменян чипа на ецу'то, а мап сензора още го тарся, щото дебитомера ми пречи и не виждам зад него, пък е много тежък и не мога да го преместя. Пичове вие сте ебати чекиджи*те... Колегите питат, къде и как и нз си к'во, вие мълчите и когато някой изкаже нещо по-конкретно веднага се намира някой миш*к да се заяжда и да се прави на хитър и умен... Къде беше примерно от velinveli

Публикуван 19 март 2012 - 12:45 до моят пост, като си толкова навътре - защо не драсна 1 ред?! Като гледам как се надъхваш направо земи ти му направи колата :D
П.С. - Нищо лично към никого, просто в тоя форум - повече чешене на езици и семейни драми, отколкото точна информация или отговори на въпроси... Добре че се появяват модераторите или администраторите да всяват чат-пат малко респект или акъл на леко литналите опел 'маняци'... сори за оф'топика

Колега не се засаягай от ламерски простотии.
Какво не бе Ви ясно което колегата написа ?
borochvoro на теб не ти е за първи път .
Пуснах доклад
Мнението беше редактирано от Eltoro: 08 април 2012 - 20:46
Причина за редактиране:: Готово

Мдааааам - грозно се заяжадате, отклонявате се от теамата и въпросите - грозна картинка,...

Последния върпос беше за "чипосване" и "ре-мапване",...

Кратко, надявам се и ясно, а за повече информация имаше колега който го беше обяснил доста подобробно в една от не малкото теми за "чип-тунинг". Та малко суха теория:
Компютъра на колата и по-конкретно чипа, който се грижи за горивната смес служи за точна преценка в даден момент какво да е съотношението гориво/въздух в горивната смес, от там кога да се отваря турбината, колко гориво да се използва и още ред други детайли. Съвсем основно, чипа взима решение/избира точния вариант на база на редица входни данни, който му се предоставят от многото датчици из автомобила /ламбди сонди, от положението на педала на газта и т.н./. Това по същество предствалява една матрица или още карта, която изброява всички възможни комбинации от стойности на различните входни данни/показанията на датчиците/, а срещу тях - естествено какво трянва да се случи. Работата на компютъра е да намери точната комбинация и да даде точни резултат максимално бързо. И сега:
1/ на по старите автомобили, при които се използват чипове, чиято памет е не-презаписвамема, за да се подмени въпросната карта с по-агресивна се подменя целия чип;
2/ на повечето по-нови автомобили да речем след 98 година, които позволяват презаписване на чипа /а това зависи изцяло от използваната памет за съхраняване на картите/, картите просто се презаписват върху оригиналния чип. Затова може да става и през диагностичните букси,... Карта на английкси е map, а от там и re-map което ще рече подмяна на картите...

Надявам се да е достатъчно разбираемо :)

 Vankissa, на 09 април 2012 - 08:47, каза:

Точно това написах горе, чип/ремап - където се подменя чипа - чип, а където не може - ремап. Иди го обяснявай на бавноразвиващи се ламета(не визирам никого конкретно). В следващият си пост написах, че ако трябва да се обяснява всеки термин постовете ще станат мнооого дълги, а по темата е писано много из форума... Нали ужким всички тук са с лични автомобили, с претенции за рацери или големи шофЕри, защо да се сдъвква всичко преди да бъде постнато не разбирам, на всичко отгоре се и заяждат като много знаещи... Затова и голяма част от наистина знаещите колеги(механици, техници и т.н.) се въздържат от коментар... Кога ще им дойде някой да им ремапне или чипне направо мозъците не знам...
П.С. – Sorry about off topic!
Мнението беше редактирано от ^_fenixa_^: 09 април 2012 - 16:23

 ^_fenixa_^, на 09 април 2012 - 16:19, каза:

Дай по-кротко с епитетите.

Ами мойта Омега 2,5 тд винаги е била малко тромава.На БМВ със същия двиг. мощността е 143 кс,а на мойта 130 кс.Колата ми е 98 год.Може ли да се вдигнат конете и как? Благодаря предварително!

Бин файла записан от стандартния чип може ли да се разгледа като нормално изглеждащи таблици а не букви и означения все едно съм влязъл в матрицата?И следователно да се променят?