Ремонт на PSG5 на ГНП Bosch VP44
Пресиян Василев
17 април 2013 - 11:10
marci
14 май 2013 - 22:15
здравейте колеги. нов съм в този форум.моля ако някой знае как да ми помогне с моя проблем да напише. проблема е следния: карам астра 2000DTL от скоро се включва чека и губя мощност. оборотите немогат да се дигнат повече от 3800. забелязах че чека се включва когато колата се движи с по-голяма скорост или в байр. на тест показа грешка 1220. смених помпата, но с новата/от автоморга/ пак същото.като отворих горивният филтът беше пълен до полувината. няма проблем с паленето. предполагам че не е въздух в системата.
Dimas
14 май 2013 - 22:30
marci, на 14 май 2013 - 22:15, каза:
здравейте колеги. нов съм в този форум.моля ако някой знае как да ми помогне с моя проблем да напише. проблема е следния: карам астра 2000DTL от скоро се включва чека и губя мощност. оборотите немогат да се дигнат повече от 3800. забелязах че чека се включва когато колата се движи с по-голяма скорост или в байр. на тест показа грешка 1220. смених помпата, но с новата/от автоморга/ пак същото.като отворих горивният филтът беше пълен до полувината. няма проблем с паленето. предполагам че не е въздух в системата.
Колега, добре дошъл! Разгледай тази тема http://www.opelclub....showtopic=62046 и ако не намериш отговора на въпроса пусни тема в раздел "дизелови двигатели".
svet7408
03 август 2013 - 20:07
Добър вечер понеже не разбирам но кои от дв-те ба вектрите горят помпите.И става ли да се ремонтира електрониката.
pitbula74
03 август 2013 - 23:28
На всички горят помпите рано или късно,и повечето става да се оправят.Всичко опира до желание и финанси
Br1ce
08 септември 2013 - 11:14
Здравейте, и при мене помпатa май здaде багажa. Както си карах колата спря и влезе в авариен режим.След това запали и след 200 метра спря и повече не запали. Прибрaх я на дърпане. На сутринта запали загря и изгaснa.Закaрaх я нa диагностикa. Показа грешка р0340.Сменихме датчикa на коляновия вал защото и него го вадеше като грешка не помня номера. Колата пак не запали и показа същата грешка. Майсторa каза че електроникатa на помпатa най вероятно е заминалa.Каза че ще свали помпатa и ще я прати в Бош Пловдив. Но като изчетох темата ми настръхнa косатa от цени. Колата ми e Вектрa Ц Y22DTR a помпатa е PSG16.Можели този датчик който е в помпатa да се смени с такъв от 2.0 DTL/DTI и какъв номер трябва да е транзисторa ако трябва само той да се сменя.Уговорката с майсторa е, че ако ремонтa в Бош е много скъп да ми я върнат и аз вече да му мисля.Виждам че има кадърни колеги който се занимават с тези помпи и вероятно биха ми помогнaли.
Мнението беше редактирано от Br1ce: 09 септември 2013 - 11:46
Мнението беше редактирано от Br1ce: 09 септември 2013 - 11:46
donpesho
30 септември 2013 - 21:05
Здравейте , и моята Астра умря внезапно -X20DTL-82 PS.Умря както си вървеше без да дава преди това признаци че ще и идва краят.Колегата когато ме изтегли я пробвах на скорост да запали и ефекта беше че запали -(ако може да се каже палене де)работеше като че само на един цилиндър,колата не реагираше на педала на газта.След като я прочетохме с ОП-КОМ ,показа грешки Р 1635,1335 ,КАК ДА РАЗБЕРА ДАЛИ ПОМПАТА Е ПРОБЛЕМА ИЛИ ИМА НЕЩО ДРУГО? Ето това ми е проблема за да знам как да процедирам по-нататък? На отзовалите се предварително благодаря!
Мнението беше редактирано от donpesho: 30 септември 2013 - 21:06
Мнението беше редактирано от donpesho: 30 септември 2013 - 21:06
mrsch66
30 септември 2013 - 22:00
Това намерих може някои колега да ти прати нещо по добро P1335 Injection Pump: no Engine Speed Input Signal from Control Unit
Гостparo 73_* 12 ноември 2013 - 19:29
загуба на мощност, бял пушек с мириз на сурова нафта, вдига с зор 3000 оборота, казаха ми че проблема е ГНП, но ремонта щял да струва 2000 лв. Вярно ли е и имали друга алтернатива?
mistarmi
13 ноември 2013 - 20:16
Смени сервиза.Направи качествена диагностика и сподели грешките тук.
martivectrab
27 януари 2014 - 18:42
DALGONSKi, на 28 март 2013 - 12:35, каза:
Ще я карам направо - една VP44 сдаде багажа. Отворихме електронния блок и с изненада установихме, че електрониката е ремонтирана и преди. От самата платка доста кадърно бяха изведени 3-жици, които сега излизат точно под капачето на електронния блок и там беше запоен транзистор. Запоеният транзистор беше L 1004S,но беше изгорял. На негово място (по съвет на доверен човек), сложихме транзистор МТD 3055VL. Събрахме всичко, даваме на контакт - всички лампи светват (включително и чек-а), след това си гаснат, чек-а също! Изкарахме нафта на 1 или 2 дюзи, ама акумулатора здаде багажа. Сложихме друг и решихме да пробваме с дърпане - дърпахме повече от 2км. сигурно но не ще и не ще! Чек-а не свети, освен когато дърпаме колата.. тогава всички лампи гаснат и свети само чек-а. Опитахме пак да изкараме нафта на дюзите, но акумулатора се предаде. Сега го зареждаме и след 2-3 часа опитите продължат.
Въпрос: 1) - кое пропускаме, някъде нещо да сме изпуснали, ама пък уж всичко си е като по учебник !?
и по интересният 2) - правилно ли сложихме тоя транзистор, или може-би от там тръгва всичко ??? Много моля ако има някой запознат, ако не тук - то поне на Л.С. да удари едно рамо, конкретно с транзистора.
п.п. А пък по всички чуждестранни форуми за ремонт на VP44 гледам заменят транзистора с: IRFZ44
Въпрос: 1) - кое пропускаме, някъде нещо да сме изпуснали, ама пък уж всичко си е като по учебник !?
и по интересният 2) - правилно ли сложихме тоя транзистор, или може-би от там тръгва всичко ??? Много моля ако има някой запознат, ако не тук - то поне на Л.С. да удари едно рамо, конкретно с транзистора.
п.п. А пък по всички чуждестранни форуми за ремонт на VP44 гледам заменят транзистора с: IRFZ44
здравей колега как се развива вашият проблем? Аз мисля че имам съшия ремонтираха ми помпата но все още не съм я взел, колата не се исфорсира веднага а след 3-4 секунди, казаха че на тенда работела добре и не било от помпата но аз се съмнявам във всичко.Така че моля за съвет който може.
ГостMiro_Nikolov_* 12 март 2014 - 10:55
Здравейте,
някой можели да каже какво точно означа грешка P1222.
Благодаря предварително
някой можели да каже какво точно означа грешка P1222.
Благодаря предварително
Thinking
05 юли 2014 - 06:12
Здравейте,моля за съвет!Имам следния проблем-на Астра G Y20.DTL от няколко дни при рязко подаване на газ светва аварийната лампичка на електрониката и колата забива-като спъната.При първото светване изпреварвах и за малко да се размажа в насрещния ТИР-не бях подготвен за подобна изненада.На компютъра грешките според майстора са,че се касае за тръгнала за дефектиране горивна помпа.Колата пали нормално-всички лампи на таблото гаснат,ако не подам рязко газ си върви перфектно,но докато я настъпя малко по-вече светва аварийната светлинка и забива моментално .Изгасям двигателя паля отново всичко си е наред до следващото по рязко даване на газ.Астрата е произведена 2002год. комби-автоматик.
esil2
05 юли 2014 - 15:58
Преди да се занимавваш с помпа може да провериш соленоидите, дебитомера, егр и евентуално цедката в резервоара
Thinking
05 юли 2014 - 19:12
Много благодаря за съветите,ЕГР клапана е на 4000 км/сменен с нов-цена 500 лв/.Защо не си карах старото Кадетче-за 13 години експлоатация само два акумулатора съм сменил и нищо друго не е пипано.
bgar13
11 август 2014 - 17:57
Здравейте,имам проблем с Зафира А 2.0DI .Колата пали нормално и се движи ,но губи мощност над 1500 оборота, светва чека.При диагностиката казаха Блокирал клапан на ГНП.Както можете да предположите изчетох доста из нета за тези ГНПомпи ,но точно за това не открих ? Това поправимо ли е или по-скоро на каква горе- долу цена?
mrsch66
11 август 2014 - 18:18
Препоръчвам ти преди да разглобите колата направи още 2 диагностики едната задължително в оторизиран сервиз на опел при тази диагноза с блокирал клапан електрониката на помпата отдавна трябва да е изпушила даже няма и да запалиш.
bgar13
11 август 2014 - 19:02
mrsch66, на 11 август 2014 - 18:18, каза:
Препоръчвам ти преди да разглобите колата направи още 2 диагностики едната задължително в оторизиран сервиз на опел при тази диагноза с блокирал клапан електрониката на помпата отдавна трябва да е изпушила даже няма и да запалиш.
Благодаря за отговора! Ще направим диагностика отново
