Опел Клуб България

Аз не искам да плаша никой,но и за 1-на година откакто имам Вектра-та си изпатих от помпата и по-специално от 2-ва мизерни клапана на които докато не смених О-пръстените все дърпаше въздух,не че и помпата не я смених.
Мнението беше редактирано от titan22: 26 януари 2016 - 12:39

Грешки p1630 p1635

Колата е Астра 1.7 68 к. Немския мотор 99 г.

P1630 Неизправност във вътрешния регулатор на опорно напрежение P1635 Неизправност в бордовия компютър

 mrsch66, на 30 януари 2016 - 19:13, каза:

Благодаря за бързият отговор. Ще разясниш ли на по прост език за какво иде реч.

Колеги,може ли някой да каже авансатора функционира ли ако подгрева не включи?!

А през лятото като караме колите и подгрева не се включва,дали авансатора не работи?

Тем.на антифриза определя дали ком.да пусне подгрев и с какъв аванс да запали колата.

Да,ма това не изключва аванса,той си работи независимо каква е температурата,друг въпрос е какъв е режима на работа спрямо температурата на охладителната течност.

Не виждам да съм написал че аванса е изключен той е променлива величина зависеща от тем. на антифриза.

Колеги,може ли да се свали авансатора без да се сваля помпата?Ако става и някой го е правил моля да сподели

Абсолютно е невъзможно. Според мен помпата за ремонт на тезгяха и след това на стенд Bosh 815.

Ако можеш на място да разглобиш 3/4 от помпата заедно с клапани,нагнетателен елемент и още куп други неща,значи че ще можеш да смениш авансаторното бутало на място,а то е набутано на майната си в корпуса на помпата.С две думи,както и колегата ти каза-помпата долу и тогава се почва гадното разгобяване за достигане на авансаторното бутало.
Мнението беше редактирано от titan22: 14 февруари 2016 - 21:27

здравейте нов съм тук във саита,и искам да попитам преди 1 седмица си купих Опел Зафира, 2.0ДТИ 101к. 2001г и вчера както я искарвам от гаража,и я паркирам пред нас, и след 10мин,се качвам във колата и се опитвам,да я запаля,и неиска от въртене ми падна,акумулатора.и веднага викнаь един фр да я погледне,на лаптопа,и ми исписа,3 грешки,моля ви,ако някои знае какво означават тези грешки да микаже,защото пита момчето което ми закачи колата на лаптопа,и ми каза че май е свързано,със нафтовата помпа,но нее сигорен,за това искам,които знае да ми каже,какво означават.P1651 P1635 P1630.тези 3 грешки показва.Благодаря ви,Предварително..
редварително

Диагнозата е рак на матката 1635 е свързана с подгряването най-вероятно е изгоряла свещ проблем с релето зависи какво е изписало след номера на грешката но тя няма връзка с не паленето на колата следващите две грешки са свързани с помпата 1на 1000 тази комбинация от грешки идва от кабелажа на входа на помпата в останалите 999 случая е дал фира ел.блок на помпата .

здравейте колеги !!! от 4 дена главата ми пуши. така на кратко. собственик съм на автомобил опел вектра ц 2.2 дти. преди 4 дена сменях горивен филтър , след което колата запали и угасна. светна чека и това беше. повече не можа да запали. майсторът при който бях пробва с датчик на колянов вал, но уви. изписва грешка р0606. ядосах се и я натоварих на пътна помощ и в лицензиран сервиз на опел. колата стоя там 3 дена и уви отново едно голямо нищо. много търсили къде е проблема, но неможли нищо да открият. казаха ми да си вземам колата и отново на автовоз и я закарах на 3-ти майстор, който след понеделник можел да я погледне. моля ви за компететни мнения. има съмнения за гнп. може ли да е друг проблема? ако е гнп, какво препоръчвате ремонт ( къде ) или втора употреба, защото новите са с извънземни цени. благодаря ви много и очаквам скорощни съвети

Що не дръпнеш колата и не я запалиш на 3-та? Ако това не стане тогава му мисли...Често при смяна на филтъра лапа въздух и си трябва обезвъздушаване, което става най-лесно с дърпане на 3-та.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 25 март 2016 - 16:03

 Ne6to Smisleno, на 25 март 2016 - 16:02, каза:

ами в сервиза на опел се съмяваха за въздух, казаха че са пробвали всичко и ме съмнява да не са открили това. благодаря все пак

Това ти е безплатното решение. Ако искаш ходи на още 10 сервиза. Ако не стане, най-много да не стане.

пропуснах да кажа, че са пробвали със старт спреи, пали и след това гасне. пробвали и директно да вкарват нафта , но пак нищо. имали чуство, че нафтата се връщала в резервоара . също така казаха че на 2ри и 3 ти цилиндър не подавало нафта
Мнението беше редактирано от wolves_w: 25 март 2016 - 16:13

Р0605 Грешка при теста на постоянната памет на блока за управление
Р0606 Неизправност на процесора на блока за управление