Ремонт на PSG5 на ГНП Bosch VP44
titan22
13 януари 2017 - 15:28
Малко със закъснение,колато го прави това когато е студена.Сега вече изобщо него прави защото помпата си замина изцяло и пак в изходна позиция за друга помпа.А старата,уж ремонтирана я карах на няколко майстора да я презацепват и всички казваха че помпата не е ремонтирана а само така са ми взели парите.Е нека "майстора" си ги харчи със здраве.
ZAFIRATAOPEL
29 март 2017 - 18:38
Някой знае ли майстор за ремонт на електроника на помпа PSG16 за Зафира Y20DTH ? Само преди две седмици е купена но... колата угасна и не пали.Диагностиката показа помпата.
Мнението беше редактирано от ZAFIRATAOPEL: 29 март 2017 - 18:38
Мнението беше редактирано от ZAFIRATAOPEL: 29 март 2017 - 18:38
dimitarmark
29 март 2017 - 19:33
Във олх гледах обява, някой от Благоевград ги прави, ама не съм правил нищо при него.
mrsch66
29 март 2017 - 20:02
То всеки който разбира от електроника може да подмени елемент от управлението ама по-интересно е на какво ще я калибрира след като и БОШ няма стенд за нея.
ZAFIRATAOPEL
30 март 2017 - 14:42
Стаевски
30 март 2017 - 15:00
Ne6to Smisleno, на 28 ноември 2016 - 11:02, каза:
Колата студена ли е? Мойта студена потраква и въпреки че си изпълнява командите имам едно усещане за по-голям лаг и тромавост. Като загрее става самолет и работи като часовник. Идея си нямам каква е причината. Или авансатора позацепва, въпреки че на диагностиката си изпълняваше командите или соленоида на турбото ми зацепва от останала мърсотия и при топла кола се раздвижва. Напоследък съм се хванал и с жилищни ремонти и имам и работа, та хич не съм я и гледал на живите данни какво казва. Все нямам време да купя кило газ и малко двутактово. Карам на чиста нафта от лятото насам. Истината е че колата в момента е и 3-та в семейството и я ползвам само да превозвам строителни материали и пак е в етап на занемаряване 
След 3 резервоара с добавка в нафтата тези неща ми се загубиха. Няма го този шум и ускорява добре, независимо дали е топла или студена.
Ne6to Smisleno
30 март 2017 - 15:40
Онзи ден карах колата и определено в момента няма такива проблеми. От края на Януари не съм и слагал нищо в нафтата, но все пак от тогава и студовете приключиха. Догодина сигурно пак.
ZAFIRATAOPEL
02 април 2017 - 10:11
От сервиза казаха че помпата е оправена и утре ще я сложат на колата да видим ще запали ли изобщо....сменен е транзистор в електрониката, но за PSG16 доколкота знам не се ремонтират?Или ,че няма стенд за тях?
ZAFIRATAOPEL
06 април 2017 - 18:01
Не стана нищо...уж ремонтираха електрониката смене транзистор и пак не запали ,смениха клапан и пак не иска...сега търсят електрониката да сменят...но за PSG16 пише че не може само електрониката да се сменя,а цялата помпа? Така ли е- помощ моляяя!!
Нали е с 2 букси тази помпа??
Мнението беше редактирано от ZAFIRATAOPEL: 06 април 2017 - 18:02
Нали е с 2 букси тази помпа??
Мнението беше редактирано от ZAFIRATAOPEL: 06 април 2017 - 18:02
tisho.74
06 април 2017 - 18:16
ZAFIRATAOPEL, на 06 април 2017 - 18:01, каза:
Не стана нищо...уж ремонтираха електрониката смене транзистор и пак не запали ,смениха клапан и пак не иска...сега търсят електрониката да сменят...но за PSG16 пише че не може само електрониката да се сменя,а цялата помпа? Така ли е- помощ моляяя!!
Нали е с 2 букси тази помпа??
Нали е с 2 букси тази помпа??
С колко букси е твойта? С две ли е? Щото ако е с две е PSG16 и доколкото знам няма стенд. И ремонта е почти обречен, сменя се само транзистор и клапаните. За по- сериозни неща по електрониката не става заради липсващия стенд. Търсиш работеща с PSG16 и това е.
ZAFIRATAOPEL
06 април 2017 - 18:19
И аз така знам, но от сервиза ме уверяман, че може само електрониката да се смени....
mrsch66
06 април 2017 - 18:29
Тогава тези ще са първите на пазара и ще останат под пари от ;РЕМОНТ; на PSG16 но дори и да я запалят по някакъв начин колата няма да се държи адекватно.
ZAFIRATAOPEL
06 април 2017 - 18:48
Свестен сервиз в София за дизел ГНП кой е??Че ми писна от приказки на майстори в този дето е колата..
mrsch66
06 април 2017 - 19:27
Свестен сервиз за тази помпа ще ти откаже ремонт ще ти предложат вариант друга помпа от работеща кола да търсиш.
tisho.74
06 април 2017 - 19:39
mrsch66, на 06 април 2017 - 19:27, каза:
Свестен сервиз за тази помпа ще ти откаже ремонт ще ти предложат вариант друга помпа от работеща кола да търсиш.
... Поради вече описаните причини. Разберете, причините за това са в невъзможната калибровка на друга електроника към тая помпа поради липсата на стенд. Това се прави на стенд, а такъв очевидно няма.
Ако сменят електрониката тя ще остане некалибрирана на твойта помпа и повече няма да имаш нормална кола. Това е в поне 99% от случаите. Може би има 1% вероятност да заработи прилично, но никога добре...
ZAFIRATAOPEL
30 април 2017 - 10:19
Точно така стана!!Нова електроника не сработи колата пали почва да тресе и угасва...Сега се търси помпа втора употреба но...и това е проблем.
Знае ли някой кои пампи са съвместими с 0470504203 това е моята? Има една 0470504223 или 003 или 222 на края стават ли?
PSG16 е с 2 букси!!
Знае ли някой кои пампи са съвместими с 0470504203 това е моята? Има една 0470504223 или 003 или 222 на края стават ли?
PSG16 е с 2 букси!!
dimitarmark
30 април 2017 - 11:03
003 накрая на номера означава че помпата е със една букса. Всички със 2 букси са означени със 04705042**
ZAFIRATAOPEL
30 април 2017 - 11:39
Значи ли това че с 222 или 223 са заменяеми или 218?
А които са с 011 или 015, 016 каква значи?
Предлагат ми с 011 ставала??
Мнението беше редактирано от ZAFIRATAOPEL: 30 април 2017 - 11:41
А които са с 011 или 015, 016 каква значи?
Предлагат ми с 011 ставала??
Мнението беше редактирано от ZAFIRATAOPEL: 30 април 2017 - 11:41
dimitarmark
30 април 2017 - 13:10
За да стане със номер 011 трябва да ти сменят цялата инсталация около мотора и да ти добавят компютър. Помпата с номер 011 е само с една букса и има само изпълнителна платка на нея, целия софтуер се намира в компютър, който пък се намира в калника. Другите два споменати номера завършващи със 2** може да ти ги нагласи човека, чиито координати съм ти пратил на лично.
steve b
06 май 2017 - 08:24
PSG16 в повечето случаи могат да се отремонтират успешно! Ако се подходи правилно при ремонта след това не е нужно да се калибрира.
Всички помпи на опел с PSG16 (04705042xx) могат да се взаимозаменят след подходящо препрограмиране!
За повече въпроси на лични...
Всички помпи на опел с PSG16 (04705042xx) могат да се взаимозаменят след подходящо препрограмиране!
За повече въпроси на лични...
