Опел Клуб България

Историята на мотора е -> C20XE -> (C20LET )->C20LN ->C20XEV -> C20XER нагоре... нямам инфо ..,а дали имат нещо чак толкова общо.. едвали.. Колата която си се засилил да купуваш.. е доста хубава ..,но трябва да си на ясно..,че всяко едно нещо по нея е една добра цифра която се спряга с думата "пари" иначе.. това е меко казано "Чудовище" ;)

Колега Globe такива мотори - C20XEV и C20XER не съществуват Предполагам говориш за Х20ХЕV и X20XER. И както сам предположи м/у C20XE и Х20ХЕV няма почти нищо общо.

грешка на езика.. мерси за поправката :) Иначе и аз с такова впечатление съм останал ..,че нямат нищо общо това е нещо като да кажеш продължението на Калибра е Тигра.. Продължението на Вектра е Инсигния .. неща който уж са факт..,но нямат приликата която търсим ххх

Малко найзуст говорите ми се струва.
Разновидностите на въпросния мотор Z20LET са 192 и 200 конски сили при 5400оборота с 250 нютун метра въртящ момент при 1950 оборота.
Степента на сгъстяване е е 8.80:1.
5 степенна кутия Ф23 с предавателно число 0.79 и диференциал 3.63.
По каталог си е 7.5сек-100км и 245км максимална скорост.

Цитат

Е с това твърдение не се съгласявам.
Точно в щатско от дето идат и двата мотора 2.2 (2.0, 2.2 и 2.4 Ecotec еднакъв блок)е доста пристъргания мотор и има всякакви разновидности с него (атмосферен, турбо, компресор, метанол) и се радтъргва до 2.3, но не това е темата.

Относно спирачките да 308-25мм отпред и 264мм отзад.
Заводските карантии до колкото бях чел държат до около 350 коня, но е препоръчително над 300 да се сменят.
Турбото и кулера са куци и при повече коне задължителна смяна.
Относно цената за поддръжка не съм запознат.
Мнението беше редактирано от SpaceWalker: 12 септември 2009 - 13:23

192 и 200 конски сили


200 коня става с специялна генерация която се продава за тази кола за около 1000 лева.. без нея е 192.. въпросната в NextCar (за която става дума предните страници) е без генерацията
Мнението беше редактирано от Globe: 12 септември 2009 - 14:03

Темата отдавна е за затваряне,то момчето май се отказа да взема-ма не съм аз човека,който да го каже .

 Globe, на 12 Sep 2009, 03:03 PM, каза:

Тая коруба в NextCar има ли човек който да не я е гледал...Мнооо невървяща е деа...

Колеги,

Някой има ли информация за тази Астра:

Астра Г 2.0 Турбо

 damga, на 13 Sep 2009, 02:35 PM, каза:

Е точно тая е въпросния кенеф, който се продава от години. Цената му отначало беше над 16000 лв!

сега излиза 15к ..,но определено не си струва.. само лоши неща се чуват за нея

п.с пича сваля на 5к първоначално и 12х800

....т.е сваля 400 лева хахаха ;)
Мнението беше редактирано от Globe: 13 септември 2009 - 16:41

Тя и зелената в Nеxcar е ощв по-голям кенеф, за тази черната звънях само по телефон, по разговора ми се стори неприятен продавача и не съм ходил да я гледам изобщо, добре, че не съм изгубил време.

За тая цена няма кой шаран да я купи, още повече, че цени след нова година на тези коли ще са много надолу, така, че които иска такава кола да изчака 3месеца.

Ще чакаме Новата Година :)

Скрапове няма да купуваме от БГ явно ...

Я малко да дигна темата за тая готинка колца, някой би ли ми казал колко ще е акциза на такова животинче? Че уж падна акциза, после се чу че е намален.. Та последно?!

Колега няма акциз колкото струва колата това. Друг е въпроса, че тези дни се говори за данък лук за коли над 150к.с.

Аз до колкото съм запознат акциз все още има ама се плащаше май 25% от преди.. нещо от сорта.. но не мисля че акциза за над 120кв/163кс автомобили е отпаднал напълно..Нека някой колега който е запознат наистина на 100% да сподели..
Мнението беше редактирано от Auris 1.6 vvt-i: 25 март 2010 - 18:48
Причина за редактиране:: Цитат на предходно мнение не е необходим!

Няма абсолютно никакъв акциз за сега.На 05.01.2010г. регистрирах Вектра 2.5 V6.
Платих стандартни такси.