Опел Клуб България

Колеги, някой правил ли е зa Pfilips DC339 и знае ли някой как да го изкарам радиото от таблото че днес се пробвах и нещо не успях ?
Мнението беше редактирано от djeki80: 16 февруари 2013 - 19:18

Никой ли не го е правил на този модел радио?

Ако някой има желание да го направи на CAR400, да пише на nuni.grudev@gmail.com или да ми се обади на 0898429777. Ще си платя ;)

Тези модулчета от Елимекс могат ли да се свържат към Blaupunkt CAR 300 ?
Ако могат, може ли малко информация къде трябва да се подаде сигнала ?

Здравеите ,искам да попитам някой може ли да ми каже какво реле точно изполва за превключване от радио към usb и как точно се свързва ,благодаря

Колеги имам проблем,опитах се да си направя схемата с трансмитера обаче прецаках местата за запояване на двата кондензатора 2602 и 2605,разбрах че има вариант да се запоят направо на ТДА7313 схемата ако не се лъжа.Опитах се да проследя пистите но не успях ада намеря точно на кои пинове отиват.Въпросът ми е има ли някой запознат къде точно се запояват,ако има и снимка,да не ставам нахален или поне да ме ориентира.Поздрави!

http://www.datasheet...ics/mXrtqrt.pdf
Според варианта който ползваш - режим ,радио или касета
ако ще прекъсваш сигнала на режим - тунер
пин 11 - десен канал
пин 15 - ляв канал

ако прекъсваш сигнала на режим - касета
пин 10 - десен
пин 14 - ляв

И трябва да прекъснеш пистите към избраните изводи на 7313

здравейте колеги имам един цдр 500 с неработеща оптика, искам да си сложа трансмитер но интегралата не е ТДА 7313, а е TOSHIBA TC55257DFI-85L, интересува ме някой може ли да ми прати схема на тази интеграла с пиновете на които трябва да свържа трансмитера? Благодаря предварително. Моделът е ДЕЛКО
Мнението беше редактирано от nosogladka: 10 април 2013 - 21:03

Ето тук ако може да се ориентираш-Моята връзка

Благодаря колега аз го намерих това но немога да разбера къде му е входа ляв и десен и на кои пинове, мерси все пак.

И какви входове ще търсим в 8-BIT STATIC RAM ? Я най добре го занеси на техник да ти го направи , че да не го опукаш нещо ....

ми технически не съм много грамотен и затова питам :)

В крайна сметка едно не разбрах: след интеревенцията, когато свири УСБ врътките за тонконтрол активни ли са или не?

Според написаното - ако го свържеш на мястото на касетката ще имаш, ако го свържеш на мястото за телефон няма да имаш. Ако греша ме поправете..

Да отбележа за протокола, че за компромисен вариант може да се приеме и това, песните да са рипнати в 320 кб/с.

Колеги този стабилизатор отделно ли се прави или го има в касетофона http://s55.radikal.r...273c4d09869.jpg

Имам едно CAR 400,някой ще може ли да го направи с USB.За връзка на ЛС или на тел.0886439622.
Мнението беше редактирано от sbozhilov: 28 юни 2013 - 21:24

 sbozhilov, на 28 юни 2013 - 14:09, каза:

+ 1. Ако има някой, на който му се занимава да драсне едно ЛС.

Здравейте колеги, снощи си вързах трансмитер към моя касетофон, мисля тея дни да му сложа усб, да му изкарам дисплея, защото сега съм го изкарал през отвора за касетката, все пак тестово го вързах, свири супер, но искам да питам тея двата кондензатора с какви параметри са, че ми се стори че ги прегрях и искам да ги сменя. По 1mF на 50V ли са, че не съм много сигурен от това което видях :)

Здравейте колеги,

реших и аз да се включа в дискусията по темата и да опиша моите перипетии, свързвани с мода за слушане на MP3-ки с CAR400 . Изчетох темата във форума, гледах и снимките по руските форуми (там гледам само картинки, защото с руския не се разбираме). Звучеше на пръв поглед доста лесно за изпълнение, евтино и най-вече хората казваха, че работи. Аз обаче имах няколко допълнителни изисквания.
Първото нещо, на което държах беше да мога да управлявам МП3 плеъра от волана. Смятам това за доста удобно, а също така не на последно място и за по-безопасен начин за управление на музиката по време на движение.
Второто беше, че не исках да режа и преправям по никакъв начин оригиналния вид на радиото. Исках да добавя “новата” функционалност без това да си личи по изрязаната “вратичка” на касетката, или по допълнително добавените бутони.
Идеята ми беше да направя една платка с микропроцесор, която да вградя в радиото и да върши следната работа:
1. Да следи за натиснат бутон от волана и да управлява МП3 плеъра.
2. Да управлява нужните входни сигнали за радиото, които оригинално се управляват от касетъчния механизъм (имам впредвид Mute-а, или небезизвестният син кабел, който някои колеги управляват чрез релета).
Първоначалният план беше да си захраня платката от червения кабел на лентовия кабел (това е захранването на мотора) с идеята, че когато се избере касетка, CAR400 ще пусне захранване на мотора и ще тръгнат моята платка и МП3 плеъра.
Дето се вика запретнах ръкави и започнах да действам. Направих си платката, понаписах малко софтуер за управлението й, също така се наложи да си удължа всички кабели , които влизат отзад в буксата на касетофона, за да може касетофонът да е на седалката и да мога да работя спокойно. И тук теорията са сблъска с практиката, или с други думи нещата се оказаха малко по-сложни На моя CAR400 се оказа, че когато е избрано радио има 12В на червения кабел, което правеше невъзможно реализирането на първоначалните ми намерения. Може би тук е моментът да вметна, че има две (или поне две) версии на CAR400, които имат разлика в управлението на касетъчния механизъм. Ето защо при някои колеги с по-стари коли всичко е заработило без проблеми (следвайки точно информацията от руския сайт), а някои колеги са имали проблеми (това са хората с по-новата версия на CAR400 като мен).
Промених малко концепцията, а именно моята платка да бъде постоянно захранена и тя да управлява захранването на МП3 плеъра. Направих корекциите по платката си и започнах да тествам отново. Тук възникна следващият проблем - трябва ми сигнал, по който да знам дали CAR400 е в режим на радио или на касетофон, за да знам аз кога да пускам захранването на МП3-ката. Както казах за тази цел не можеше да ми служи захранването на мотора, трябваше да намеря друг начин. Хрумна ми друга идея - да следя кога е натиснат бутонът от волана за избор радио/касетка и тогава и аз да пускам/спирам захранването на МП3. Идеята се оказа лоша поради две причини. Първата е, че се случваше следната ситуация - CAR400 е детектнало натискане на бутона за смяна радио/касетка, а пък моята платка поради някаква причина да е пропуснала това натискане и като резултат се получава например CAR400 да в режим радио, а пък аз съм пуснал МП3 плеъра.
Вторият проблем беше, че на панела на CAR400 има бутон за смяна радио/касетофон, който аз не мога да чета и при натискането на който, моята платка няма да реагира. Поради това тази идея отпадна. Започнах да търся откъде мога да взема сигнал от CAR400 текущо той в какъв режим е и съответно моята платка да управлява МП3 плеъра адекватно.
Тук вече стана крайно неудобно да работя в колата, а не можех да пусна радиото на бюрото си, защото трябва да му въведа код, а нямах дисплей. Пробвах да въвеждам кодът “на сляпо” като броя натисканията, но не се получаваше от всеки път и и при всеки грешен опит трябваше да нося радиото до колата, което ми губеше много време, а пък и цялото действие се развиваше вечер след работа. Ето защо започнах да търся да купя TID дисплей. Мен ме устройваше дори и такъв с неработещи пиксели, трябваше ми да виждам горе-долу какво има изобразено на него. Успях да купя един такъв на горе-долу прилична цена (като за неработещо утройство), изрових от нета как да го свържа и най-сетне отново “бях в играта”. След известно време работа най-сетне успях да намеря начин да чета текущия режим на CAR400 . Преправих отново хардуера на моята платка (и софтуера разбира се ) съгласно последните новости и бях готов да тествам. За щастие нещата вече работеха както исках. Ето какво се получи в крайна сметка:
На волана има 6 бутона : два за увеличение,намаление(нека ги наречем + и -), избор касетка/радио (на бутона е нарисувано 0), още два с които се сменят станциите(=> и <=), и на шестия има нарисувана една стрелка нагоре(^). Аз реших да разположа следните функции върху бутоните, когато е в режим на МП3:

Бутон/Функция/Алтернативна функция
+/увеличаване CAR400/увеличаване на МП3 плеъра
-/намаляване на CAR400/намаляване на МП3 плеъра
=>/следваща песен/следваща “папка”/folder
<=/предишна песен/предишна “папка”/folder
0/смяна режим радио/МП3/няма
^/активиране на алтернат. ф-ция/няма

Пример:
Ако свири една песен и натиснете => ще се превключи на следващата песен. Ако натиснете бутонът със стрелка нагоре(без да го задържате) и веднага след него => ще се превключи към следващата “папка” от флашката.
Ето така се получи управлението от волана smile.gif

Сега оставаше да измисля къде да разположа флашката без да преправям нищо по предния панел на CAR400 . Първо си мислех да си прекарам кабел от радиото до жабката и вътре да се бъде УСБ буксата. Отказах се от този вариант, защото трябваше да дупча жабката, пък и прекарването на кабела се оказа не толкова лесно.
Реших в крайна сметка да сложа една платка с УСБ съединителя точно зад вратичката за касетката, така, че когато няма флашка вратичката да се затваря нормално. Сложих съединителя по-навътре така, че флашката да не стърчи много и да не пречи. На тази платка също така изведох 3.5мм жак Aux in , така че да мога да пускам музика с обикновен стерео кабел и от други устройства като телефони, МП3 плеъри и т.н.

Ето на този линк има малко снимки:
http://boboborisov.s...784481.31890496
Ето тук можете да видите и клипче:


Не на последно място искам да благодаря на колегите (някои от тях се подвизават в други автомобилни форуми ), които удряха по едно рамо (къде с техника, къде с идеи), когато стигах до задънена улица.


ПС: Бих желал да си върна ако не всички, то поне част от средствата, които вложих в тази разработка, така че ако някой има желание, с удоволствие ще го оборудвам с тази джаджа