Опел Клуб България

Здравейте колеги,вече и аз сам с ново масалце на скоростната кутия (маслото е S.W.A.G- червено) кутията ми побра точно 3литра масло
това без да я отваряме а само при отвиване на пробката-изтече 3 литра.Съответно наляхме и 3 литра-колата се дърси много по добре преди със старото масло при включване на скорост понякога цялата кола подскачаше а сега тва го няма самата смяна на предавките почти не се осешта едвам се разбира.Като цяло сам много доволен

 vladoi, на 02 април 2011 - 23:02, каза:

Етп колега,виж този линк http://www.opelclub....01 това е моята астричка,но се нуждае от боя...

Браво екстра е Астрата:) много безаварийни километри!

 vladoi, на 19 април 2011 - 09:35, каза:

Мерси,да ти се връща тъпкано какво стана...ще я качиш ли вече да я видим астричката някакъв проблем ?

ще гледам скоро да кача:)

 vladoi, на 20 април 2011 - 23:29, каза:

Айде като качиш искам да съм от тея дето ще разберат първи :))

Супер темичка колеги, доста се научих от четене Аз съм AF20 (даже имам 2 ) Супер кеф си е автоматика, кефи си ме много, а за разхода на 1.8 9/100 градско мисля че е напълно нормално :)

Колеги скоро ще продавам моя автомат,,,,(само кутията) ако някой се интересува да драсне едно ЛС :) поздрави ако някой също има въпроси относно автоматиците...насреща съм

Да ви питам за Easytronic-a има ли проблем ако по крстовищата се сложи на N? И по-точно N като неутралната на ръчната ли е?
(уж нали Easytronic-a е механична роботизирана кутия по същество).

Здравейте колеги,

Имам огромен проблем - нещо стана със скоростната ми кутия. Снощи си карах - всичко беше идеално, спрях до магазина и след това като запалих оборотите скочиха до 1500 и не искаха да падат - викам си нищо ще пробвам на Д - колата ускори необичайно бързо, а при подаване на газ, колата реагира все едно съм натиснал спирачка. Чека ми свети на таблото, както и от МИД-а жълтия ! знак. Доколкото чета в книжката на ОПЕЛ, коята е на немски пише automatisches Getriebe.

Снощи се пулих отпред на капака и забелязах, че в едно бяло казанче (не е за антифриза и чистачките) е празно или почти празно. Преди и беше пълно (така си я взех колата) Това, което забелязах е, че под това бяло казанче има едно бяло каналче, за което предполагам че трябва да има маркуч, а може и просто да се ползва за източване не знам :(


Моля помогнете поне за какво се ползва това бяло казнче - спирачна течност ли е какво е и дали може от него така брутално да ми се развали колата.

п.с. Пробвах да кача снимки на въпросното казанче, но не успях

Поздви,
Митко
Мнението беше редактирано от gufianec: 30 юли 2011 - 08:59

Колега това за оборотите дето ти ги държи така високи не мисля , че е свързано с ск.кутия огледаи си кабелите за стъпков мотор, датчик за температурата и егр клапан. Изобщо погледни дали имаш кабел дето виси някъде.Ако всичко е наред с кабелите бягай на диагностика.Относно ск.кутия най-вероятно ти е минала в авариен режим когато си си минал на D при тия големи обороти.А за казанчето освен сп.течност,чистачки,ох.течност и хидравлика не се сещам за други такива.Колета тази от профила ти ли е ? Какъв маркуч е имало от долу а сега го няма. Казанчето за спирачната течност е върху замата помпа.Разширителното казанче е на едни жлебово и има доста маркучи в него при мен са 2 малки и 1 дебел.А това за чистачките не те бърка.Дай още информация.

Много ти благодаря за отговора. Явно си напално прав - колата я запалих и нямаше никакъв проблем - направих едно кръгче в квартала и всичко изглежда нормално - колата си вървеше, чек-а не свети както и жълтия ! знак. Относно казанчето - фалшива тревога - снощи го разклатих леко и нивото му си е точно толкова колкото си беше.

От 2 дни се опитвам да си проверя нивото на маслото на скоростната кутия, но неуспешно. Имам ГИ и точно над щеката са някакви кабели и едно сиво метално - не знам дали е изпарителя или нещо друго. Май ще трябва да ходя при газаджиите, за да ме светнат как да си проверя нивото на маслото :) т.е. какво мога и какво не мога да откачам от газовото.

Колеги, искам да сменя филтъра на скоростната кутия (АФ13). Някой знае ли дали требва да се сваля кутията или може да се разглоби и смени филтъра без да се сваля? Някой има ли servise manual за тези кутии.
Мнението беше редактирано от manara: 31 юли 2011 - 12:56

Колега маслото не съм запознат и аз как се мери точно. До колкото знам палиш колата опъваш ръчната даваш на D и се гледа на штеката нивото .. има там едни градуси, но не съм запознат достатъчно. Иначе штеката на маслото при мен е жълта но не е като на маслото на двигателя а с едно като лостче подобно на тирбушон.Самата штека има оплътнение което уплатняа доста добре. А за колегата за филтъра мисля, че няма нужда от сваляне на кутията само капака се сваля, но си е трудоемко.
Мнението беше редактирано от marlio: 31 юли 2011 - 18:55

здравейте колеги,искам да ви попитам мойта е Астра Ф 94г.авотиматик и нз кога е сменяно маслото на скоростната кутия,обаче когато е студена и запаля и трагна първите 1,2,3мин първо,че не превлючва веднага,а когато превключи го прави много рязко като удър,а не плавно както когато загрее !! Та въпроса ми е може ли да е нещо оъ маслото или е нормално първире няколко минути така да превключва? Аз мисля да го смена де все пак,но ми е интересно дали това е причината и ако някой може да ми каже колко стува маслото за скоростите!> Мерси
Мнението беше редактирано от vlad4o: 16 август 2011 - 22:04

Не е нормално колега това.Дори и зимно време на много студено, пак трябва да превключва плавно,малко по-бавно но плавно.Маслото го смени не е скъпо средно 15 - 18 лв е литъра зависи от марката.Вечерта ще ти пратя как се сменя колега, че тръгвам за работа.

Рязката смяна на скоростите също се получава когато си и подал повече газ.........трябва много добре да си познаваш колата да знаеш кога,как и колко

какво масло ми трябва за автоматични скорости за X16SZ

Колега жайното е да е Dextron II - марката няма голямо значение.Има колеги са доволни от една марка, други от друга марка.Ако искаш вземи си GM-ско масло. На кастрол има хубаво масло също.

мн мерси колега за информацията :))